POURQUOI ?

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi
- on change une roue de 16 pour une de 19 ou l'inverse ?
- on change les "T" pour des "T" larges ?

pour changer de look, ou tous simplement parce que on aime bien chercher des complications la ou il n'y en a pas

pour pas changer de bkn toutes les 5 minutes

Ha... O.K., O.K. !
Je m'disais aussi...

Trés bien ton blog MUNGU !
Merci !

terminator a écrit:Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi
- on change une roue de 16 pour une de 19 ou l'inverse ?
- on change les "T" pour des "T" larges ?

surtout pour le look,mais egalement pour une conduite differante !!
engager un virage en roue de 19" ou de 16" c'est pas pareil

Tu prend un sport ou Dyna standart en "T" etroit et roue de 19, un "T" large a 300 roro, une jante a 40 rayon en "16 pour allez 250E et un pneu avant en 130 200E ?

Ca change radicalement le look, et la conduiite aussi...

J'y ai pensé tres souvent, tjr pas fait...

Et c'est aussi pour pouvoir mettre les drags bars sur les T.

En faite c'est surtout pour enrichir ton gris !

moi, je fais tout moi même, donc je m'enrichit

c'est comme le guidon standart et le apehanger

J'ai changé sans même avoir essayé le mien en mettant des T larges et une roue de 19", l'allure est changée, à mon goût en tout cas, de plus... ça m'a baissé un tit peu la moto (pas beaucoup mais dans mon cas les mm ça compte ! ) et aussi, pour tourner, ou prendre un virage, je sens bien l'avant, donc oui, ça change tout. Prix de l'opération ? 7OO euros. Mais je suis comblée

J' y pense sur mon 1200 , mais vu des prix, c'est pas une des priorités à faire dessus !

Isabeau a écrit:J'ai changé sans même avoir essayé le mien en mettant des T larges et une roue de 19", l'allure est changée, à mon goût en tout cas, de plus... ça m'a baissé un tit peu la moto (pas beaucoup mais dans mon cas les mm ça compte ! ) et aussi, pour tourner, ou prendre un virage, je sens bien l'avant, donc oui, ça change tout. Prix de l'opération ? 7OO euros. Mais je suis comblée

tu as une tof de tout ca ?

Isabeau a écrit:J'ai changé sans même avoir essayé le mien en mettant des T larges et une roue de 19", l'allure est changée, à mon goût en tout cas, de plus... ça m'a baissé un tit peu la moto (pas beaucoup mais dans mon cas les mm ça compte ! ) et aussi, pour tourner, ou prendre un virage, je sens bien l'avant, donc oui, ça change tout. Prix de l'opération ? 7OO euros. Mais je suis comblée

de mettre une roue de 19 ca faire pas monter un peu l avant et une impression d etre plus bas de l arriere

je prends une photo et je reviens...

Ben alors on t'attend !!!

Voilà... voilà... poussez pas mémée !

Joli brêlon. J'aime bien le blanc, ça change du très lassant noir.

super Isabeau!!! non seulement la bkn es belle, celle de derrière aussi, mais avec toi dessus, alors la... c'est le top! j'vais encore mal dormir

Oui, c'est vrai, ça le fait !
Mais la mienne ayant un petit réservoir,
ça ne serait peut-être pas trop dans la proportion...
Pi si je fais ça, ensuite je devrai mettre un réservoir de Fat-Boy,
pi des cache-fourches et un phare habillant la tête de fourche,
pi des roues pleines avec des garde-boues qui finissent en casque teuton,
pi une grosse selle solo et un pouf,
pi je crois que ça ira...

perso ,je cherche une jante en 16 a l'avant(a la place du 19) pour donner un coté bobber a mon brelon,si quelqu'un est interessé par l'échange???sports de 99!!!