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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 9:11

    un petit truc qui me turlupine avec mon road k 1450 carbu je tourne a 5.5 a 6 litres ,mon donzelle avec son nightster qui n'a que 1500 bornes tourne a 8 litres ...heu faut qu'elle prenne un dyna ....
    alors amis sportman éclairé moi de vos lumieres (de bougies bien sur) vites
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    Message par Isabeau Jeu 17 Avr 2008 - 9:29

    Pour ma pomme... je fais aussi du 5,5 litres... avec un sportster 8
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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 9:33

    1200R de 2005 stock, 5,6 en utilisation mixte (ville/periph lyonnais) et jusqu'à 6,5 litres en mode crapuleux...
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    Message par jcsolexhd Jeu 17 Avr 2008 - 9:50

    effectivement , 8l , ça parait beaucoup, m^me en rodage !sauf si vous ne faites que des petits trajets(3-4km). qu'en dit le cons ?
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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 9:51

    bon donc je mets ca sur le compte que la moto est neuve que ma nenette sors d'une ducat dans les tours et un peu d'apprentissage hd devrais le faire ..... a suivre Haarg1
    va consommer plus que moi Mal2
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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 9:53

    le cons lui en parle dans 3 ou 4 pleins , en fait h ier ma avoué qu'elle etais a 80 en 3 , alors que elle aurait deja du etre en 5 mortde
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    Message par Ronnie Jeu 17 Avr 2008 - 10:01

    hd-h a écrit:en fait h ier ma avoué qu'elle etais a 80 en 3 , alors que elle aurait deja du etre en 5 mortde

    C'est comme ca que ca se roule un sport's Wink
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    Message par Isabeau Jeu 17 Avr 2008 - 10:07

    comment ça c'est comme ça que "ça se roule un sport's" ? en 3 à 80 ou en 5 ???
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    Message par jcsolexhd Jeu 17 Avr 2008 - 10:08

    hd-h a écrit:le cons lui en parle dans 3 ou 4 pleins , en fait h ier ma avoué qu'elle etais a 80 en 3 , alors que elle aurait deja du etre en 5 mortde

    je dirait 80 km/h en 4ème sur un sport's... sous régime = surconsommation
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    Message par jcsolexhd Jeu 17 Avr 2008 - 10:10

    quand j'ai envie de faire joujou avec le 883 , je pousse la 3 jusque 80 , la 4 jusque 110-120 . moteur chaud , bien sûr !
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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 10:12

    elle dois l'amener a 4200 pour visiteau cons on verra d'ici la biker1
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    Message par Isabeau Jeu 17 Avr 2008 - 10:22

    C'est sur qu'à froid... faut jamais pousser un moteur, mais moi, je constate qu'en ville, en quittant mes feux rouges... je monte mes rapports (je me cale en 3ème) et je suis souvent à 80 legal je consomme pas plus de 6 litres au 100.... Bon, faut dire qu'à la campagne je me la joue un1 (j'aime pas la vitesse en moto, mais en auto oui !) et là.... 80/90 en 5ème tranquillou, mémère... je glane presque des flower , je prends un "pinceau" terrible !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et je fais en gros 5 L /100....



    Même en dessous car je viens de calculer exactement avec mes relevés essence et mon compteur.

    donc 3x12 litres... =36 litres de 95 pour 800 bornes (quasiement)

    ça fait du 4,5 litres ! (conduite souple de femme douce --- qui fait tomber la moto à l'arrêt pleure ). Mais bon, apparemment, je ménage ma monture


    Aussi je précise que j'habite Toulouse, et pas la cambrouze rir2
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    Message par Ronnie Jeu 17 Avr 2008 - 10:52

    Isabeau a écrit:comment ça c'est comme ça que "ça se roule un sport's" ? en 3 à 80 ou en 5 ???

    en 3 bien sur ! Même avec le moteur pas complètement chaud, tu peux rouler entre 3000 et 4000 tours sans problèmes.
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    Message par pierrehenri Jeu 17 Avr 2008 - 10:54

    Salut
    sur mon 1200 r 2006 à carbu, sur des moyennes relevées sur 14000km je suis en ville à 6.8 /7.5 et sur route 6/6.7 litres.
    je ne suis passe au dessous de 6 litres que 6 fois sur un total de 750 km.
    j'ai un tableau de tous les relevés avec toutes les modifs apportées à la carburation (aiguille, filtre gicleurs.... passage au mikuni 42 sur les 500 derniers km...)
    NB: dans une même config, même types de trajets la conso peux varier de l'ordre de 0.5 litres voir plus.
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    Message par Isabeau Jeu 17 Avr 2008 - 10:55

    oufffff ! donc elle a bien raison de rouler ainsi ! Wink

    Pour baisser la conso... arrêter d'arsouiller !!!!!!!!!!!! rir5
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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 10:57

    5,5 à 6l, jamais plus, en région parisienne, avec un sportster 1200 de 2006, à carbu HSR pourtant et filtre aigle hurlant....
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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 11:14

    pierre.ristic a écrit:5,5 à 6l, jamais plus, en région parisienne, avec un sportster 1200 de 2006, à carbu HSR pourtant et filtre aigle hurlant....

    bon bon , peut etre l'inject qui fait ça bazouka
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    Message par beuz Jeu 17 Avr 2008 - 12:08

    jcsolexhd a écrit:quand j'ai envie de faire joujou avec le 883 , je pousse la 3 jusque 80 , la 4 jusque 110-120 . moteur chaud , bien sûr !

    T'es gentil avec ta machine !!!
    Sur le Racer, je tire souvent la 4 jusqu'à 170 km/h...

    Même en tirant dedans comme ça, je ne dépasse pas 6.5 litres/100........
    Conso normale, 5.5 litres/100 ; idem pour ma petite vieille qui tourne à 5.8 litres/100, vu la prise au vent...
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    Message par Coxbow Jeu 17 Avr 2008 - 12:35

    heureux de savoir combien je consome, je n'ai jamais fait attention en faite !
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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 12:39

    bonjour Bon ! en lisant tout ça je me pose une question ...
    Rapport vitesse / tour minute / km/h ?
    J'm'explique : 1200 custom de 2001, sans compte tour d'origine ..., donc pas évident de juger au son quand on ne connait que sa bécane !!
    En résumé : 1ére jusqu'à 10-15 km/h
    2éme jusqu'à 30-35 km/h
    3éme jusqu'à 45-55 km/h
    4éme jusqu'à 80 km/h
    5éme à partir de 80-85 km/h
    Au-dela de ces valeurs, j'ai l'impression que le moteur "ouine" trop, et de trop tirer dessus !
    Vrai / fausse impression ?
    Bon ou pas bon pour le moteur ?
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    Message par Terminator Jeu 17 Avr 2008 - 12:44

    Coxbow a écrit:heureux de savoir combien je consome, je n'ai jamais fait attention en faite !

    Et moi, j'ai acheté le sporty pour économiser la planète...
    Je suis heureux d'apprendre les économies que je vais faire
    par rapport à ma bagnole qui consomme entre 5,5 & 6,3 l/100 !
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    Message par beuz Jeu 17 Avr 2008 - 12:54

    Diklan a écrit:bonjour Bon ! en lisant tout ça je me pose une question ...
    Rapport vitesse / tour minute / km/h ?
    J'm'explique : 1200 custom de 2001, sans compte tour d'origine ..., donc pas évident de juger au son quand on ne connait que sa bécane !!
    En résumé : 1ére jusqu'à 10-15 km/h
    2éme jusqu'à 30-35 km/h
    3éme jusqu'à 45-55 km/h
    4éme jusqu'à 80 km/h
    5éme à partir de 80-85 km/h
    Au-dela de ces valeurs, j'ai l'impression que le moteur "ouine" trop, et de trop tirer dessus !
    Vrai / fausse impression ?
    Bon ou pas bon pour le moteur ?

    Tu montes tes rapports trop tôt.
    Le sportster est pourvu de 4 arbres à cames et de par cette conception moteur, est fait pour prendre des tours.
    Le maneton de bielle supporte assez mal les sous-régimes.
    Le fait de croire que le moteur "ouine" vient de la position du silencieux avant.
    On entend en fait que le cylindre avant tourner (un gros mono, en somme).
    Le minimum, c'est de pousser la première jusqu'à 30, la seconde jusqu'à 50, la troisiéme jusqu'à 70 et la quatrième jusqu'à 90, puis la 5...
    En dessous, ce que tu peux prendre pour des "good vibrations" ne sont que des à coups moteur, destructeurs à plus ou moins long terme....
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    Message par Invité Jeu 17 Avr 2008 - 13:02

    Aahh !
    Ca réglerai l'impression d'être entre 2 rapports à 50 et 90 km/h !
    Les valeurs que tu me donnes sont à chaud ? ou même à froid ça passe ?
    Donc, de manière général, sur un 12 vaut mieux être en sur régime qu'en sous ?
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    Message par Tanxane Jeu 17 Avr 2008 - 13:08

    Plus de 8 litres aux 100 sur le Dyna en ville, tombe à 6 litres sur longs parcours.


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    Message par Coxbow Jeu 17 Avr 2008 - 13:11

    8L en ville ! moi qui fait 10.000km/an de ville !

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