Question Supertrapp

Hello les pros du pot

J'ai un copain qui vient de s'acheter une moto, équipéz d'un supertrapp (Revtech by Supertrapp).

Bon, la machine fait quand même pas mal de bruit, j'ai vérifié la laine de roche (elle a brulé sur au moins 1/3), et je me posais la question :

comment ça marche, l'histoire des rondelles? Moins y'en a, plus c'est bruyant? Ou c'est le contraire?

Merciiii d'éclairer un pauvre novice en Spertrapp...

C'est simple Fred, plus tu mets de coupelles, plus ça fait de barouf car plus tu ouvres la sortie des gaz.....

Combien en as tu? .... des coupelles ?

Alors:

le supertrapp a été fabriqué pour libéré les gaz sans faire un barrouf de tout les diables....

Plus tu mets des disques et plus c'est libéré.... et plus ca fait de bruit....

sachant que le top c'est 20 disques; bon compromis entre son et libération de gaz.....

perso j'ai un 2en1 supetrapp, j'ai mis 17 disques (pour la frime) et j'ai ajouté un embout avec un trou de 5cm de diametre....

ca fait du bruit mais c'est vraiment pas mal.

pour la laine de roche: ca coute 15 euros pour 1m2 je croi.... et oui elle est a remplacé tout les deux ans.... donc elle ne doit pas etre brulée!

Cool, merci

Je dois avoir une bonne vingtaine de coupelles, plus l'embout conique avec le trou de 5 cm au bout (et la mention "for closed course only"...).

Je vois ça ce soir, et je prendrai quelques photos

Le T-sport c'est celui qui a la bulle ?

Tanxane a écrit:Le T-sport c'est celui qui a la bulle ?

Voui... Look (très) discutable, mais efficace sous la pluie (j'ai testé pendant 300 kms).
La bulle complète se démonte en 2 minutes (4 vis), et là, ma Dyna, c'est la plus belle!

Pis les deux sacoches d'origine extensibles, on peut y coller la moitié du garage dedans!

Ben, au risque de provoquer des ricanagements, j'l'aime bien moi cette drôle de bulle, elle a un bon look en version touring la fxdx...

Ricanagez , gaussez vous , n'empèche, comme personne en veut, du vilain petit canard, et ben, elle était pô trop chère... => détails à St Rémy

Puis honnêtement, comme vous me verrez tous de dos...

Hello,
je viens de me faire une rondelle pleine en tôte d' inox ép. 2 mm (pour reboucher le c*l du pot), j'ai remis de la paille de fer (pas de laine de roche sous la main), et compté les 17 rondelles : maintenant, ça fait un bruit bien plus agréable
J'aime pas trop quand c'est trop libre, ça claque et on dirait que le moteur tourne pas rond... ça tiendra le week end, le temps que je rachète de la laine de roche.

combien de laine de roche il te faut, jedois en avoir un peu dans le garage, si tu veux bricoler ce week-end

T'embête pas avec ça, prend plutôt des boules Quiès!!!

pas la peine, je suis déjà sourd !!!!!

Une question FredP. Depuis mon changement de pot (origine et maintenant revtech), mes fringues puent les gaz d'échappement...est ce que ça fait pareil à ton pote?

ha ha haaa... en fait, le pote en question, c'était moi! Je voulais pas vendre la mèche trop vite à l'époque de mon changement de moto.

Pour ta question, tu dis que tes fringues puent les gaz d'échappement? Trop riche peut être...

Combien tu consommes?
Comment sont tes bougies?
Comment tu gères le starter?
Ça pète?

Alors:
la conso, j'ai jamais trop regardé mais je fais le plein tous les 200-220 bornes
les bougies sont neuves
Je roule (de temps en temps) au début avec le starter, le temps que la moto soit chaude
Oui, ça pète (ça explose même). J'ai 7 disques séparés par entretoises avec un disque plein à la fin. Pourquoi supertrapp a fait un pot avec une sortie de gaz sur les cotés? je pige pas mais les performances de celui-ci m'ont fait l'adopter.
Je vais être absent pendant un petit moment. A mon retour, la laine de roche sera changée et le montage suivant sera mis en place: 10 disques avec un trou de diam 30-35.
Peux tu m'expliquer ce que tu entends par trop riche? Car l'ancien proprio (du pot) me dit que soit le pot est crad" à l'intérieur: j'en déduis laine de roche à changer ou soit trop riche: j'en déduis rien car je comprends pas....Si ça peut t'aider mon ralenti est à 1000 tours et quand je tire le starter je monte à presque 1500....