Klong

Ben voilà, je reviens vous embêter avec mon "klong"...

Phénomène récurrent mais mieux identifié.

Au début, j'ai cru que ça venait de l'huile, donc vidange moteur et boite... J'arrive à 17000 km.

Je l'ai même emmenée chez ABC et Jeannot l'a essayée et rien ne l'a choqué

Pourtant avec moi ça le fait toujours. Sauf qu'au début ça le faisait au passage de chaque vitesse, et au rétrogradage, et que là, ça ne le fait plus que lorsque je tombe les rapports.

Et vendredi soir, en rentrant de notre apéro improvisé avec les potes d'Esprit Biker Toulousains, un m'a suivie... et m'a dit :

"On t'a jamais appris a tomber les rapports en donnant une petite accélération ???" (ou un truc comme ça, car j'ai pas retenu les termes techniques précis.

Alors voilà ! JE SAIS PAS LE FAIRE

Ce matin, j'ai tenté de faire le truc afin que ça fasse plus le "klong"... mais impossible, je ne sais pas à quel moment faut tourner la poignée des gaz...

Soyez aussi clairs et précis dans vos explications, car n'oubliez pas que.... blonde d'un jour... blonde toujours

Hello Isa,

Pour éviter le gros klonk au rétrogradage, c'est bien effectivement de donner un tit coup de gaz, juste avant le passage du rapport (histoire d'amener l'arbre primaire et secondaire à la méme vitesse)..

Dans l'odre:

-Tu ralentis, donc tu coupe les gaz
-tu débraye pour "rentrer un rapport"
-juste avant d'actionner le selecteur (en étant débrayée) un ptit coup de gaz (pas un long truc, hein... histoire de redonner le la vitesse à l'abre primaire)
-et pendant que le moteur est légerement relancé, tu passe la vitesse... et hop, plus de klonk... (ou un klonk quand méme, mais bcp moins fort)

l'art de la chose et de trouver juste le bon coup de gaz qui va bien (dés fois, ça m'arrive de plus rien entendre du tout) mais faut doser !

Voilou

Merci JVLG !!!! Je vais le tenter, mais avant, sur les conseils de Trash va falloir que je bidouillasse une vissasse sous un soufflet. Dur dur la vie d'une bikeuse !

Sinon... j'ai des pb de coordination de motricité d'où peut-être ma difficulté à bien coordonner tout ça.... mais je vais apprendre

M'enfin, si t'y arrive pas ... c'est pas grave, parce que avec l'inertie des carbus à dépression, c'est pas trop évident de faire cette manip ..

La seconde leçon ce sera le double débrayage:
Sauf erreur, tu relances le moteur (coup de gaz) après avoir réembrayer quand tu es au point mort.
Ensuite redébrayage pour enclencher le nouveau rapport.

Très bien pour se muscler la main gauche. Et indispensable autrefois en voiture quand les vitesses n'étaient pas synchronisées.

heu, ça c'est juste pour les camions, du temps pas très éloigné ou les boites n'étaient pas synchronisées

fallait accélérer en embrayant quand on passait au point mort entre deux vitesses, pour lancer la boite à un régime supérieur (qui devait être celui qu'elle aurait avec la vitesse qu'on allait enclencher)


sauf que sur une zoule, y'a pas de point mort entre deux vitesses


....donc même le petit pet de gaz en rétrogradant, ça ne sert à rien du tout !!!

sauf à faire beau


fera toujours Klong notre Isabeau

et elle fera encore plus beau

MIRACLE !

En remontant chez moi, là haut sur ma colline, j'ai réussi à faire ce que vous appelez le "double débrayage" et en effet y'a pas eu le fameux "klong"... Et tout contente, j'ai voulu refaire la manip... "KLONG"...

Bon, arrivée à la maison, j'explique que sous le souflet y'a une vis longue à resserer pour retendre le cable et j'ai donc précautionneusement "décaloté" l'endroit (sans pb je sais vachement bien le faire ) monhomamoua a bien tout "tchopiné" ça... il est champion et il a tenté de recaloter la chose... impossible, il est parti chercher je sais pas quoi, et moi... de mes petits doigts agiles, j'ai tout bien remis à sa place

Donc je repars en direction du bureau, et plus de "klong", enfin si.. mais très très léger.

Alors merci Trash et à vous aussi les amis, car le truc du double embrayage je connaissais pour les vieilles boites non synchro comme vous dites, mais pour les HD, me semblait que c'était "normal"...

Va falloir que mes potes roulant sur des jap et me suivant supportent, sinon, je change de copains

Question d'habitude !!!
Je ne rétrograde jamais sans filer un coups de gaz, surtout de la 3 à la 2...

De toutes façons, sur HD comme sur certaines autres(d'anciennes BM ou Guzz)
c'est des boites dites longues. Il faut bien decomposer les mouvements.
N'essaie jamais de rempiler plusieurs rapports d'un coup ou monter les vitesses a la
volee (sans toucher au levier d'embrayage) comme sur une japy sinon
c'est un gros Klonk suivi d'un Krack dans la boite.

quand tu aura le bon coup de gaz tu n'aura plus besoin d'embrayer , tu verra ça passe tout seul et plus de klong .c'est pas une plaisanterie !!!! mais ne joue pas avec .
si tu roule avec nous samedi je te montrerais .
@ sam

Jo !!!! Je pars vendredi aprem ! Alors on se retrouve samedi sur place dès le samedi ?

(mais pour le "bon coup de gaz".... être sur le bon régime et tout et tout, Jeannot de chez ABC m'avait dit ça.. mais personne m'a appris

Je vais y arriver, je désespère pas mais pour les cours je suis preneuse

Si tu croise un ancien flat BM (quoi que ce genre de conduite s'applique AUSSI aux flats récents), il te suffit de le suivre de prêt et de l'observer... c'est une conduite typique qui ménage l'embrayoir et le kardan bavarois.

J'ai depuis gardé cette façon de conduire... parfois j'en rigole tout seul quand je conduis un quatre-pattes japonnais: "vraaououm.... brooooaaaaaa". J'essaye même pas de conduire une moto autrement.

hi Isa, t'aurrais eu un RK, ça aurrait fait King Klong, avec toi dessus, un remake de la belle et la bete,

biker39 a écrit:hi Isa, t'aurrais eu un RK, ça aurrait fait King Klong, avec toi dessus, un remake de la belle et la bete,

Bien ..... Mais, qui est qui?

fastoche Sergent.... la belle (la moto).. la bête (moi)

M'en fiche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je persévère, jamais je lache le morceau, on m'appelle pas pittbull pour rien




Ah !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'oubliais :

les "klong" me poursuivent jusque dans mes sms......

@ isa
tu campe ou ??? a coté du parking moto et voiture US .
j'arrive vers 10 au parking
météo pas très belle !!!!

à l'isle de noé "camping du chateau", au calme !!! (je ronfle la nuit )

C'est bizarre depuis qu'Isa à lancer le sujet, mon sports fait aussi "Klong"

Elle aurait de mauvaises ondes, Isabeau ?

J'ai déjà dit que j'avais des dons.... personne veut me croire, ben voilà !

mais si tu fais des dons, là je viens voir


hugh !!


...pardon !!! Klong !!!

Bon... mainant ça fait des bruits bizarroïdes roulerai-je trop ????


Je suis sortie du bureau et me suis fait une petite balade tranquillou (Tlse, Fronton, Montauban/Tlse).... et en arrivant sur la belle ville rose, des bruits étranges, jamais entendu auparavant, métalliques... inquiétants....

Je l'ai rentrée dans le garage, laissant le moteur tourner et appelant "l'HOMME" qui normalement connait TOUT en mécanique (oui.. parce que c'est un homme justement) et j'entends :

"je pense que ce sont les cubulteurs"....

ça se règle ?

Parce qu'après il a rajouté : "ou pire, une bielle.... mais si c'est ça, ton moteur est capout !"



Alors demain, je vais la montrer à Astro, parce que là.... je fais de l'huile (expression pour dire que j'ai la trouille)

voilà... bisous, je suis malheureuse

T'as fait ta vidange quand Isa?

vidange boite le we dernier, et vidange moteur y'a 3OOO KM (avant de venir à Clermont

As-tu vérifié ton niveau d'huile?

Décris nous plus exactement le bruit.

Le fait-il à tous les régimes moteur?

oui il le fait à tous les régimes, c'est métallique, klack klack klack ça fait, régulier... au rythme des vibrations.

et non.. j'ai pas vérifié vu que j'ai mis exactement le bidon, comme m'a dit Astro. et ça faisait exactement ce que j'ai sorti de la boite