Klong

Isabeau_&_Pascal a écrit: ça n'était pas une question de drague ni de pipe... mais de queue !

est-ce que ça vient de ma conduite ??

tu nous demande est-ce que, si tu te conduis mal, t'auras un problème un problème de queue ???

bé ça paraît vraisemblable

prends un chocolat, et un vélo, (c'est + prudent en ce moment...)
c'est pas fréquent ce truc, mais la mécanique subit aussi les lois de l'improblable, j'ai un pote qui a eu ça sur un moteur neuf, une des clavettes s'est cassée car mal montée, depuis le remontage, il a fait 20000 bornes sans problème, rassure toi et dors tranquille

En vélo ? ... trop dangereux ! et le chocolat, c'est bon j'arrête pas d'en manger mais ça me calme pas ça me fait juste grossir

sinon.. oui je vais changer ma conduite afin de ne plus avoir de pb avec les queues de drague pipe (content l'Apache )

Voilà, j'ai osé, mais j'étais pas seule, j'y suis allée accompagnée, de peur de me trouver mal.

J'ai poussé la porte, et j'ai été attirée comme un aimant par "elle"... toute éventrée.

ça fait drôle, elle a un cylindre, et à la place de l'autre.... 4 racines, ça m'a fait l'effet d'une dent arrachée où on aurait mis des pivots afin d'y poser une couronne.

Affreux.... je devais être blême. Jeannot est sorti de l'atelier, pour venir m'expliquer ce qu'il avait fait avant de tout démonter. Etape par étape, jusqu'à l'ouverture finale du moteur.

Puis, voyant que je reprenais des couleurs, il m'a emmenée dans l'atelier me montrer les dégâts.

Donc une petite pièce pas plus grosse que l'ongle de mon auriculaire, qui forme une moitié de.... douille taraudée, enfin moi j'ai vu ça comme ça, mais en fait ça s'appelle une clavette, et c'est en deux parties. ça retient une tige, et cette tige qui monte et descend, ne tenait plus que par un côté, et tapait dans une "cloche" en haut. D'où le clic-clac-clic-clic bref... le fameux bruit qui devenait obsédant.

Si l'autre morceau était tombé, le moteur se serait cassé, et moi avec ! (sauf si j'étais à l'arrêt...).

Finalement tout est bien qui finit bien, les pièces nouvelles vont arriver, et je vais retrouver ma belle d'ici quelques jours !

Casse rarissime, venant probablement d'un défaut de montage à l'origine, comme quoi ça tient à pas grand chose.

Je sais qu'elle va être bien remontée, en tout cas je me dis ça, car sinon, me connaissant, je vais garder en mémoire le risque de moteur qui s'arrête d'un coup... et patatra. Mais faut pas;.. faut pas...

heureusement pour toi que ça a été prit à temps !!!!

tu vois, c'est ce que je t'ai dit plus haut, tu t'en sors bien, c'est pas si rare que ça, heureusement qu'il y a 2 clavettes...

rassure toi, bientôt tu n'entendras plus les petits bruits.

ta eu beaucoup de chance , moins une que l'autre saute , et la , la soupape dans le piston

Vous êtes d'un réconfort, tous, vraiment ça incite pas à faire part de son souci mécanique!

bizare que ça ait fonctionné si longtemps ....

elle se promenait où la feignasse de clavette pour rester sagement là à regarder les autres faire tout le boulot, et sans avoir eu l'idée d'aller foutre le boxon chez les culbuteurs ou les soupapes ?

j'ai comme un doute là

mais bon, on saura vite si c'était bien ça ton bruit


j'adore tes "racines"

Coucou les copains !!! J'ai super mal dormi, et oui heureusement qu'ensuite, je vais tellement lui faire un relookage, que j'aurai pas l'impression de rouler sur la même (avec le nouveau bruit de Pat40 qui va devenir mien )

Où était passé l'autre petit morceau ? Jeannot l'a retrouvé au fond, il avait glissé le long de la queue, tout doucement.... <============= classé X

Pourquoi douter ? moi je doute pas, jeannot a tout ouvert, et il a trouvé, on a bien vu le "martelage" sur l'espèce de grosse rondelle qui est tout en haut, là où y'a justement ces fameuses clavettes.

comme tu dis si bien Jo, heureusement qu'il y en a 2.... Et que l'autre a tenu. Si longtemps ????????????????? hoooo à peine 3 000 bornes ! et pas 3 000 bornes de faignasse !

Je l'ai vu désossée, nue, toute maigre, franchement, elle est misérable............. mais je l'aime toujours autant, et vivement que je la retrouve entre mes jambes

Dans le moteur V6 de mon voyageur, il y a bien un boulon de fixation du collecteur d'admission qui est resté bien sagement coincé pendant 100 000 km, pour 1 jour décider de bouger, aller foutre le boxon dans les commandes de soupapes et aller se recoincer.
1 moteur HS

Isabeau_&_Pascal a écrit:Coucou les copains !!! ...............

.............Je l'ai vu désossée, nue, toute maigre, franchement, elle est misérable............. mais je l'aime toujours autant, et vivement que je la retrouve entre mes jambes

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XXXX......... pas de ça chez nous...!

M'en doutais qu'un allait tourner ça au sens "propre".......................

voyons ???

La voilà ma pauvrette....







ça me fait pleurer téh !

l'a pas l'air en forme !...

Courage Isa ça va passer.....

Ouaip, ça commence comme ça et pis après faudra voir l'autre cylindre, et pis la boite qui va lâcher et pis l'alternateur et pis......

bon, ça va, il te reste la chado .....

Sans dec, y'a un problème sur le cylindre arrière ?

nous aussi on pleure quand on ouvre

puis on se précipite pour remonter

et on est euphoriques quand c'est terminé

...jusqu'à ce qu'on remarque parterre, là, une p#tain de clavette qui aurait dû être sur sa soupape...

Bah c'est de la méca. Tu vas la retrouver en pleine forme ta brêle !

Dis donc t'aurais pas vue la mienne qui trainait par là par hasard ?!......Va falloir que je phone au père Astro pour savoir où il en est.

@+

faites gaffe quand même qu'il vous les mélange pas toutes les deux, ça risque de donner un truc bizarre

Bah bah bah! elle est toujours très jolie (j'avais jamais pensé "sportster" au féminin mais ça lui va aussi bien) et puis après rien n'y paraitra; en plus elle est bien entourée (quoique l'espèce d'oriflamme bleublanrouge sur celle à sa droite???).

P'tain le premier coup de démarreur!!!

En attendant... Tanx ta remarque m'interpelle, car en effet, le bruit moi je l'entendais dans le cylindre du haut (près du guidon.....................) rhoooooooooooooo putaingggggggggggggg.... Mais au remontage, et aux essais, ils verront bien si ça fait toujours le bruit (sauf si les pots de Pat40 le couvre ), mais la "chado" j'ai plus, je l'ai refilée à mon frérot. Me reste mon vélo et mes quads (rollers 4 roues pas en ligne)

Ici... il fait grand et je suis toujours à pinces ! (pied )...

Pour YoYo, justement j'ai regardé, j'ai rien vu, sauf que j'ai vu ton futur phare arrière et que je veux le même mais .................... féminisé !!! car ça fait trop garçon.

J'ai "lu" sur le cahier que tes amortisseurs étaient en commande, donc ça devrait pas tarder (mais bon.... c'était peut-être pas pour toi.. le nom c'était pas YOYO )

Il est vrai qu'elle a à ses côtés des "rebelles"... j'ai peur que la nuit dans le hangar ils embêtent ma belle, surtout celui sur sa droite qui m'a l'air d'être un sacré loustic ! ) Mais elle est comme sa "maitresse', prude, chaste et sage, donc pas de pb

En tout cas, c'est pas ce we que je vais balader

Bon ça recommence, malgré la réparation des clavettes... mais ça le fait vraiment quand la moto est chaude, que j'ai beaucoup roulé, un bruit de ferraille, et mes "KLONG" qui n'arrêtent pas, ça gêne Pom et moi lorsque nous roulons, on peut pas discuter tranquille

Alors j'ai mis l'huile préconisée dans la boite à vitesse... mais peut-être comme m'a dit Rnr (je crois) qu'il me faudrait une huile plus visqueuse, plus épaisse, laquelle ? j'ai oublié l'indice.

(les vidanges ont été faites par ABC fin octobre donc c'est pas ma faute !!)

Ou alors, je sais pas passer mes vitesses,
Ou alors, ma boite est morte

Il est possible que du fait de ta petite taille et de tes commandes avancées tu aies le même problème qu'avait Agnès avec sa moto. Les commandes Harley sont viriles et le passage des rapports doit être franc.
Essaies de faire modifier ta selle pour avancer légèrement vers l'avant et ainsi atteindre plus facilement tes commandes.

C'est vrai que j'ai remarqué que si je passe les vitesses du milieu du pied... ça fait pas de bruit, mais de la pointe... KLONG !

En plus hier soir, Trash a fait une analyse de mes bougies qui sont.............. blanches donc si j'ai bien tout compris, mélange trop pauvre, et je dois faire régler le carbu.

Peut-être penser à faire faire le stage 1 ?

Enfin j'm'en occupe ! je prends rdv