Taux de change ???

Salut à toutes et à tous,

Dans mes recherches sur les HD je suis tombé par hasard (heu, presque) sur le site HD US, et je suis resté sur le luc lorsque j'ai constaté l'augmentation de prix d'une HD expédiée des US vers notre cher vieux continent. Pour mon (futur) nightster 9900$ deviennent par magie 10000 roros ??? Pour une expédition, une caisse en bois et un échappement Euro 3 la note est très très salée... 3000€ (approx 1€=1.4$). Qu'est ce qui justifie dans les faits un tel écart de prix (j'ai pas dis entubage, mais presque) ?

W
Rock

La convention signée par les concess pour être concessionnaire de la marque..
Ils sont tenus, par contrat avec la maison mère à pratiquer des taux de change imposés par cette dernière...
S'ils refusent, et bien ils perdent le nom HD.

Décidément on vit dans un monde de ouff !

Nan YoYo, les requins ne sont pas fous!

Yvig a écrit:Nan YoYo, les requins ne sont pas fous!

mais le vent tourne un jour ou l'autre...Et ce jour là faudra qu'ils perçoivent leur slibar en peau de locomotive sinon gare aux couill..

bein ce n'est pas que pour HD, faite la meme chose avec n'importe quelle marque vous verez...

Et pas qu'avec des marque US, comme les voitures US sont moins cher que les Europeenne ou les Japs, bein les Europeenne sont moins cher au States que chez nous !

Coxbow a écrit:bein ce n'est pas que pour HD, faite la meme chose avec n'importe quelle marque vous verez...

Et pas qu'avec des marque US, comme les voitures US sont moins cher que les Europeenne ou les Japs, bein les Europeenne sont moins cher au States que chez nous !

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Amusez-vous à comparer le prix des grattes pour voir...une Gibson prix US et un Gibson prix France...c'est à pleurer !

alezbreizh a écrit:
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Amusez-vous à comparer le prix des grattes pour voir...une Gibson prix US et un Gibson prix France...c'est à pleurer !

le plus marrant c'est qu'elle sont pour la plupart "made in China" !! (sauf le top de la gamme)

rock a écrit:... Qu'est ce qui justifie dans les faits un tel écart de prix (j'ai pas dis entubage, mais presque) ?

19,6 % de TVA entre autres choses...

Mais c'est loin de tout expliquer !

Ouai rien ne change on se fait peler comme des moutons c'est pas nouveau et ça risque pas de changer...

Mais j'suis content d'aider aussi mon banquier now !

Tiens maintenant que j'y pense je m'en vais lui téléphoner demain pour lui astiquer les côtes par rapport à son découvert abyssal

ça s'appelle la libre concurence, tant qu'il y a des gens pour acheter autant en profiter; tiens va acheter une voiture française en espagne par exemple, tu la paiera moins cher qu'en france avec plus d'options.
mais rien ne t'empêche d'acheter à l'etranger.
imagine les pauvres gens qui doivent vivre en zone euros et qui gagnent leur vie en $; c'est à pleurer.

@+

Pat

pour vous consoler regarder les prix en Hollande, pourtant ausis dans la zone Euro...

Well, +40% ça fait cher payer quand même pour une importation. Connaissez-vous quelqu'un qui aurait ramené en France une bécane des US ou d'un autre pays d'Europe ? Après quelques modifs France (feux, support de plaque, pot) et un passage par la case mines plus loin, est-ce que celà vaut le coup au final ?

j'ai regardé la nouvelle gamme HD TRIKE sur les bases RK ou electra !!!
US = 29900 $
france = 40000€

voilà voilà !!!! je voulais vendre les deux trikes pour en acheter un, ben faudrait encore que j'en rajoute et nous n'aurions qu'une seule machine quand même ....

merci le taux de change
merci les taxes
merci les conventions import export

rock a écrit:Well, +40% ça fait cher payer quand même pour une importation. Connaissez-vous quelqu'un qui aurait ramené en France une bécane des US ou d'un autre pays d'Europe ? Après quelques modifs France (feux, support de plaque, pot) et un passage par la case mines plus loin, est-ce que celà vaut le coup au final ?

En France je ne sais pas trop comment ca ce passe, avec vos "mines" etc...
En Belgique ca coute 250euro pour le controle technique, il suffit de:

- deconnecter les feux de position dans les clignos (un coup de toile isolante sur un des contact)
- le compteur doit etre en km/h (il suffit de mettre une bande adhésive avec les graduation au bic et c'est bon !)

- les retros doivent porter la norme "Eu" (Europe) ce qui est le cas des retro d'origine..

c'est tout !