Pb alarme Sports 2005

Salut à tous !

Voilà, j'ai rencontr&é plusieurs fois des soucispour désactiver l'alarme, et je me suis retrouvé planté à pas pouvoir démarrer.. même la procédure de désactivation manuelle ne fonctionne pas..
Y'a pas moyen de virer cette fichue alarme ???

En général ça se passe aux environs de bornes wifi, tu la pousses plus loin et ça devrait refonctionner.

Non, y a pas moyen de la supprimer.
Par contre, faut trouver le fusible qui la commande et le retirer.
Ca lui permet de se réinitialiser, et ça marche 9 fois sur 10.

ALors, la première fois que ça a déconné, j'étais stationné devant une banque.. j'y ai pensé après, mais j'ai poussé la bécane sur 20m, et elle est repartie.. mais j'avais quand même fais 3Km à pieds pour rentrer à la maison chercher le double de la télécommande..
Les fois suivantes, pas de risques que ça vienne d'une quelconque perturbation, j'étais en pleine pampa, dans un col en montagne !
J'ai remplacé la pile, on verra..
Par contre, je virerais bien cette alarme à la con..

C'est sûrement la pile.

Tanxane a écrit:C'est sûrement la pile.

J'espère aussi, mais y'a quand même un truc qui m'inquiète, c'est que quand ça plante, j'arrive jamais à désactiver en manuel...

C'est que tu dois te planter dans la manip, essaie tranquillement chez toi dans ton garage.

Tanxane a écrit:C'est que tu dois te planter dans la manip, essaie tranquillement chez toi dans ton garage.

Ben déjà, quand ils disent qu'il faut presser les deux boutons de clignos en même temps, tout en étant sur la position "ACC", pour entrer en mode désxactivation manuelle, ben il ne se passe rien !?! pas de signe particulier qui m'indique que je suite en mode manuel...

As-tu essayé en mettant sur la position ignition ?

Sinon, je viens de lire que le coupe circuit doit être en position OFF !!!



C'est une notice de sports 2006.

Bon courage

Tanxane a écrit:Sinon, je viens de lire que le coupe circuit doit être en position OFF !!!



C'est une notice de sports 2006.

Bon courage

Didiou !! Fallait comprendre !! Le commutateur MARCHE/ARRET, c'est le coupe circuit ???

Si c'est ça, tu viens de me soulager d'une bonne prise de tronche :-)

Je vais essayer de refaire ça à tête reposée au garage.. parceque quand ça plante en pleine campagne, j'avoue ne pas avoir toute la concentration nécessaire..

Bon, ben j'ai pas été emmerdé pendant une semaine et ce soir ça a recommencé !! Peut-être que la pile que j'ai remplacé n'était pas très "fraiche" ?
Je vais être obligé de me trimballer la seconde télécommande et un jeu de piles si ça continue.. et ça va me gaver rapidement..
Autre constat, quand ça déconne, il est impossible de désactiver cette bouze par la procédure manuelle !! J'ai tout essayé, je n'arrive pas à obtenir la moindre réaction par la pression simultanée des commodos, ou bien quand ça semble entrer en mode désactivation, je ne vais pas plus loin que le 3° chiffre du code, avant que tout clignotte !?!
Le seul moyen que j'ai trouvé, c'est de déconnecter le fusible générale pour tout réinitialiser, et encore, ça repart pas à tous les coups..
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré tous ces pbs avec l'alarme ? Est-ce qu'il n'y a pas moyen de virer tout ça ?? Je ne peux plus prendre le risque de me faire planter à tout moment, ça me gave sévèrement, je voudrais vraiment virer cette alarme..

ça m'est arrivé pareil............je devenais fou!!!!
J'y ai passè + d'une demi-heure a tripatouiller!!!!!!!

Un motard s'est arreté et m'a donné la démarche a suivre :
débrancher le fusible principal,moto hors circuit mettre le contact et appuyer 2 fois sur la télécommande (le processus normal pour demarrer) recouper le contact attendre qqs minutes remonter le fusible............et la ça a marché pour moi!
ce qui se passe aussi,c'est qu'on s'énerve: on aurait tendance a décomposer le mouvement qd on appuie sur la télécommande pour être sur de bien faire.......et on a tout faux:il faut faire vite.


sinon,faire venir un exorciste!

c'est encore le pére hugues.....

bettyroad a écrit:ça m'est arrivé pareil............je devenais fou!!!!
J'y ai passè + d'une demi-heure a tripatouiller!!!!!!!

Un motard s'est arreté et m'a donné la démarche a suivre :
débrancher le fusible principal,moto hors circuit mettre le contact et appuyer 2 fois sur la télécommande (le processus normal pour demarrer) recouper le contact attendre qqs minutes remonter le fusible............et la ça a marché pour moi!
ce qui se passe aussi,c'est qu'on s'énerve: on aurait tendance a décomposer le mouvement qd on appuie sur la télécommande pour être sur de bien faire.......et on a tout faux:il faut faire vite.


sinon,faire venir un exorciste!

Au début, ça m'est arrivé de pas être assez rapide, mais dans la doc ils disent que la manoeuvre doit s'assimiler à un double clic :-) et depuis, j'ai compris !!
J'ai racheté deux piles neuves, on verra bien si ça redéconne..
Ce qui me gonfle le plus, c'est que je n'ai jamais réussi à désactiver par la procédure manuelle !! Donc quand ça déconne, y'a rien à faire !!
Je pense qu'au prochain coup, je passe chez HD, et je demande à ce qu'ils me virent cette merde, c'est insupportable de se retrouver en rade pour ça !

Plutôt que de la virer, demande leur qu'ils te montrent la procédure.

La larme te rendrait-elle triste ???

C'est vraiment une grosse daube ce systeme.. malgré la pile neuve, ça reste aussi capricieux à désactiver, il me faut régulièrement deux ou trois minutes de manipes sur le plip pour désactiver l'alarme !?!

As-tu fait récemment des transfos au niveau de ton guidon ?

As-tu pensé à désoxyder un peu les points de contact avant de mettre ta nouvelle pile ?

Ben non, aucune modif, strictement d'origine, et les contacts sont nickels..
Le plus chiant, c'est que quand ça déconne, je n'arrive même pas à désactiver manuellement !!
Alors, si j'ai bien tout compris :
Il faut mettre le coup circuit sur Off, mettre la clef de contact an position ACC ( intermédiaire ), puis presser les deux commodos de clignos en même temps jusqu'à ce que le voyant ( clef rouge ) clignotte rapidement, c'est bien ça ?
Bon, moi, ça ne passe même pas au stade du clignottement du voyant..

Bienvenue au club je galère avec cette foutue alarme pour sortir ma batterie !

Confirmation ce soir, l'alarme déconne une fois sur deux quand je reparts de chez ma miss.. Encore ce soir, j'ai pas pu démarrer du premier coup.. le double clic est sans effet. C'est un endroit sur les hauteurs de Toulouse, isolé, pas de commerces, pas d'émetteurs à proximité immédiate ( peut-êrte 300m le premier ? ). C'est vraiment galèèèèère, j'en ai marre de ce système débile !
D'après ce que j'ai pu glaner vite faite sur des forums, il semblerait que l'alarme ne soit pas désactivable, qu'il faille remplacer la centrale clignotante pour la remplacer par une simple centrale cligno.. qui confirme ?

Même problème sur mon night rod 2006, j'ai fini par trouver la manip pour faire que l'alarme ne se mette en route que si je le souhaite (désactivation du mode automatique qui la branche au bout de 30s), Même chez Harley ils ne pensaient pas que c'était possible sur ce modèle.
On peut aussi enlever la sirène et là ça ne fait que clignoter quand l'alarme se déclenche, c'est plus discret

Pour le moment, j'ai pas été emmerdé depuis un moment.. mais à la prochaine fois, j'essais de la désactiver aussi.. Dans le manuel, ils disent que la manip qui consiste à désactiver la mise en route auto, ne fonctionne pas pour les modèles Européens...

zefred31 a écrit:Pour le moment, j'ai pas été emmerdé depuis un moment.. mais à la prochaine fois, j'essais de la désactiver aussi.. Dans le manuel, ils disent que la manip qui consiste à désactiver la mise en route auto, ne fonctionne pas pour les modèles Européens...

Mon NightRod est pourtant bien Européen
Mon alarme ne se met plus en route au bout de 30s et c'est bien pratique quand je fais le plein (ce qui arrive très souvent sur un rod de 2006 )
Je peux toujours l'activer normalement par un appui long sur la commande
Le manuel indique cela impossible seulement pour la Hollande.
Tu peux donc aussi enlever le bloc sirène sans qu'elle ne sonne si tu désactives l'alarme avant, la sirène est considérée comme un composant optionnel
Pour info l'antenne du système est constituée par le fil de commande de cligno gauche qui passe sous le guidon --> il faut peut être faire gaffe si on veut cacher les fils dans le guidon
(tout ce que j'écris est dans le manuel d'atelier du vrod, je n'affirme rien pour les autres)

Merci pour ces infos, dès que j'ai un moment, je tenterai la désactivation de la fonction " mise en route auto".