distribution 1340 ?

Bonsoir j'ai un 1340 heritage qui totalise 50000kms, je voudrai savoir a combien il faut faire controler la distribution ?

Tu peux déjà vérifier si ta chaîne est détendue et si le patin est usé .

?? Ni patin ni chaîne de distribution. Rien à faire à part vérifier l' usure des poussoirs, des cames et roulement d' arbre à cames. Bref, rouler.

Pas mieux ...

50 000 Km c'est tout neuf, alors roule et profite

Et bien ça me laisse de la marge!

relevé sur planet biker :
"- Sur les Harley Davidson 1340 Evolution, il faut impérativement changer les poussoirs tout les 40 000 km. Ces derniers sont mis à rude épreuve du fait de la géométrie de la distribution. A la longue, ils peuvent "libérer" des particules de métal qui ruineront la distribution. Vérifiez grâce aux factures que cet entretien, souvent oublié, a bien été fait."

Je viens de faire la vidange et j'ai, comme d'hab', vérifié la crépine.

Pas la moindre petite particule de métal, pas plus que sur le bouchon de vidange du reste...

Le moteur a 130 000 Km et tout est stock.

Peut-être que j'ai de la chance, j'sais pas...

40 000 km ça fait un peu riche, non ?

Tant que tu ne tires pas dessus comme un malade, c'est cool, mais il est vrai que le point faible de l'Evo c'est la distri, c'est bien pour ça qu'ensuite il sont passés au "2 arbres".

Le twin cam c'est la suite logique de l'évolution du moteur avec le passage au 1450.

Par contre j'ai un doute sur le gain en fiabilité, il n'y a qu'à voir le nombre de proprios de twin cam qui
ont du démonter pour usure prématurée, anormale ou par précaution les patins tendeurs de chaines...
Sans parler de ceux qui ont monté le Kit "cascades de pignons" et de fait revenir à la systématique du 1340.

Le seul et unique défaut du 1340 c'est sans doute son roulement d'arbre à cames.

merci de vos réponses les gars ,je vais donc faire controler ce roulement

Pour le faire contrôler faut tomber l'arbre à cames...

Profites en pour en changer.

Mais il n'y a pas urgence mais alors pas du tout...

Comme dit plus haut profite et roule, tu pourras y penser dans 30 ou 40 000 km

Le miens a 130 000, t"as de la marge.

Sur ma 1340, j'ai eu le pépin vers 45 000km d'un roulement de poussoir hydraulique qui s'est grippé; du coup, destruction des rouleaux dudit roulement et la tige de culbuteur qui a été marquée. J'ai donc changé les 4 poussoirs et les 4 tiges et c'est reparti sans soucis ! !

Roulement d' arbre à cames HS vers 60000. Changé + arbre andrews+roulements des poussoirs. C'est reparti.

comme quoi la question de toto était en fin de compte, pertinente !

Ben ouai, heureusement qu'il pouvait rouler sans souci ...............

Et ben voui, chacun se base sur sa propre expérience, hein...

@RnR, quel Andrews ? EV13 ou EV23 ?

Merci

je sais pas... c'est pas marqué sur la facture de VTM ! Désolé. Mais ça va bien.

Tant pis, merci