Sérieux problème sur pneu METZELER M880

Voilà l'histoire:
Ce pneu a roulé moins de 4000 bornes, hier quelqu'un m'a fait remarquer qu'il y avait comme un souci.....En effet :zh:
J'ai d'abord cru que j'avais monté des vis trop longues pour fixer ma selle solo et que celles-ci auraient frotté le pneu lors de la compression des amortos mais que nenni j'ai regardé une fois ôté la roue et rien ne dépasse.

On voit clairement plusieurs couches de gomme, usure sur tout le tour de la roue sur les extérieurs plus quelques points éparses sur la bande roulante.

Quelqu'un a une idée de la cause ? Défaut de fabrication ? Sous gonflage ? :!11:

Cliquez sur la vignette, puis sur "diaporama", :zn:

metzeler M880

Hoouuulllaaaaa ......

Ben ça c'est pas banal !!!

Sous gonflage, à mon avis, tu t'en serais aperçu , car faut que ce soit bien dégonflé pour chauffer et abimer de la sorte...
Je pense à un défaut de cuisson de la gomme, ton pneu aurait du aller au rebut au controle de fabrication, il a du passer au travers par erreur.

Heureux que tu l'aies vu avant l'éclatement (imminent)

retourne ça ou tu l'as acheter pour te le faire échanger par un neuf.

il était déjà monté quand j'ai acheté la meule...mais je vais tacher de retrouver l'ancien proprio pour voir ou ça à été monté ..merci en tout cas.

merde alors!
ça mériterait que le pneu retourne chez le constructeur pour analyse....

c'est pas un pneu avant monté a l'arriere par hazard !...

j'ai eu ce probleme et le pneu etait fendu un peut comme le tien !...

comment je fais la différence entre un avant et un arrière ??


le premier qui dit "l'avant est devant et l'arrière est derrière" aura a faire a moi

Kazimir a écrit:comment je fais la différence entre un avant et un arrière ??

Par leurs références ?

sur les mien il y a "front" et " rear"

DidBoum a écrit:sur les mien il y a "front" et " rear"

Ah oui, c'est plus simple, 'fectivement

Sur le flanc de l'arrière il y a écrit renforcé, ce qui est le cas.....

Mais c'est cet indice de charge (76 H) que j'arrive pas à retrouver qui me chagrine...
Maintenant c'est 130/90 B16, 73 H et rien d'autre

C'est un pneu réchappé !

tu manges trop !!!!

L'Apache a écrit:tu manges trop !!!!

quelle logique imparable

Quel est l'indice de charge sur ton pneu Kaz?

L'indice de charge ? j'ai 77 H ..... J'ai commandé un 73H comme préconisé chez METEZELER et en 130 au lieu de 140....

140/90 B16 M/C 77H reinf. ME 880 Marathon Wide White Wall

Donc c'est ça ton pneu ?

exactement, c'était ça.

Bizarre qu'il se soit désagrégé comme ça, vois le monteur si tu sais qui il est.