Augmenter qualité du freinage....

Cet après midi mon loupiot m'a collé 2 m dans la vue au freinage sur son 50cc. Pô question de me laisser faire... Alors je me tourne vers vous pour quelques conseils...
Comment coller un Dyna sur la roue avant au freinage?????
M'enfin....Presque...fô pô exagérer non plus.....
Merci de vos lumières...

C'est peut être tout bête mais j'ai un pote qui vient de s'acheter une CBR 600 d'occaz avec des durites aviation. Je sais, rien que de le dire ça fait kéké mais je l'ai essayée et l'attaque au frein est très très bonne.

Je me demande si c'est pas une idée pas bête pour nos brêles finalement. Ca coute dans les 150€ et c'est certain que ça apporte un petit quelque chose.
Parceque sinon, pour améliorer le freinage, ça va être ajout d'un disque (j'en ai 2 mouaaa ) et changement des plaquettes/maitre cylindre.

ça sert à quoi les freins ?

Y en a qui disent qu'il faut tirer la poignée droite vers soi, quelle drole d'idée.

De toute façon, c'est bien connu il n'y a que les laches qui freinent

Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Sinon, tu peux toujours aller voir de ce côté là:
http://www.pieces-auto-moto.com/moto/FREINAGE-MOTO/PLAQUETTE-AVANT-PERFORMANCE-GRIP-ENDURENCE/harley-davidson.html

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/hd/freinage.htm

C'est pour les sportster mais ca doit se monter sur les Dyna...

Les disques Galfier aussi se montent, en mettant des plaquettes qui vont bien ca doit freiner mieux...

On peut aussi adapter des Brembo en faisant des platines (je l'ai vu !)

ML

avant, j'avais un simple piston d'origine (ralentisseur), maintenant j'ai un frein, ma meilleure assurance vie!!!

Spirit64, tu as eu l'étrier 2 pistons en mm temps que les durites aviations ?

Si non, as tu senti une différence avec les durites ?

Hi man..... ,

C'est clair...j'veux bien rouler sur un truc qui s'traine...(humm. ..!), et qui tient pô l'pavé...(Rehum. ..!), côté frein.....(même si c'est pour les laches... ..!....)
Fô pô déconner......
Du HD Sports 1200 S en haut pour pousser...(ça suffit...j'fais pô du circuit quand même.. .!), et disque 1100 ZZR serré par un étrier Nissin ( RC30 ou 750 VFR..j'sais plus..)....!!!!
Kool....j'met pô le Tchop sur la roue avant......parceque j'le veux pô.....(c'est vilain la peur. ..!)...Mais pas la peine de m'envoyer un fax si tu stop devant môa....

En étant bref......(ReRehumm....!)....au lieu d'acheter de l'aftermarket à prix d'or...en bricolant un peu....tout est possible....ou presque..... ..!
Hasta la vista....

Excellent !
Le freinage est il facilement dosable comme ça ? L'attaque est elle bonne ? ça doit dépendre du maitre cylindre je pense...

la durite avia y était déja, j'ai ajouté l'étrier 4 pistons et le disque braking. je pense que le fait de mettre de la durite avia va forcemment ameliorer ton freinage car ta durite d'origine gonfle avec la pression du looked, donc perte de puissance au niveau de la pince.

le mettre cylindre est aussi important, moi j'ai de l'aftermarket custom chrome et c'est moyen mais progressif. j'aimerai en changer mais pas ma priorité...ça freine suffisament.

C'est toi qui a réalisé la pièce permettant de fixer l'étrier à la fourche ?

Tout le boulot d'adaptation tiens dans cette pièce finalement :)

y'a pas de patte là, c'est tout d'un bloc...enfin, ça s'ouvre en deux pour acceder au piston. regardes sur ebay...attends, un petit échantillon d'étriers...
http://search.stores.ebay.com/AMERICAN-CLASSIC-MOTORS_PM_W0QQfciZQ2d1QQfclZ3QQfsnZAMERICANQ20CLASSICQ20MOTORSQQfsooZ1QQfsopZ1QQfsubZ18QQftsZ2QQsaselZ35434650QQsofpZ0

@ Oscar: merci mais il me faut plus que des plaquettes

@ Twinlover : j'avais déjà visité ce site, ils ne m'ont pas répondu quand je leur ai demandé la compatibilité avec les dyna

@Spirit : cool je vais creuser l'info, en plus ils font des selles Mustang à prix super...

@ Shovel : c'est clair qu'équipée comme ça ton rigid il doit plier (déjà moins rigid ) à chaque freinage delamorkitue... sympa aussi la petite entretoise de fixation au foureau

Si les plaquettes c'est pas suffisant, alors Tanxane, t'es pas un "lâche", t'es un inconscient. Mais si on recadre le sujet: Ton loupiot t'a quand même mis 2 métres au freinage avec un 50.

Tanxane, tu es trés courageux, car moi, jamais je n'aurai avoué un truc pareil sur le forum

Vive la mauvaise foi (Mais un foie costaud pour toutes les fois....)

Au fait, il font aussi des disques chez carbone lorraine (Airbus, TGV, Hélico etc...)
Sacré nom da diou, va ti s'arreter c'te p'tin de bréleeeeeeeeeeee.


Bonne journée.

OSCAR a écrit:Tanxane, tu es trés courageux, car moi, jamais je n'aurai avoué un truc pareil sur le forum

Même pô, c'est moi qui lui ai modifié ses freins sur sa 50
ce qui fait qu'il me colle des boulevards à chaque fois

J'vais voir si Polmar il aurait pô une ancre en trop, ya pô mieux pour stoper une zoule

Félicitations Tanxane, C'est bien d'avoir sécurisé au max le pisse feu de ton môme.

Pourrait avoir un peu de reconnaissance pour son viuex pére quand même!
lui mettre une tole à chaque freinage

Gosse indive, va...
Finalement, C de ta faute, tu l'as mal élevé...

Décryptage:

Indive = Indigne.

C mieux, non ???

Ah ouai...

Mais en fait il est en formation de conduite moto avec son Pôpa le loupiot
Passage des vitesses, parcours lent, freinage, parcours rapide...
j'ai un poto qui a une moto école et qui me prète son plateau...

Moi lorsque j'arrive à un feu ou stop... je mets 20 m avant mes deux pieds par terre et j'appuis les talons vers le bas (ça fait des traces, ça sent le caoutchouc brulé, ça me chauffe les talons et c'est super car j'ai toujours chaud aux pieds comme ça !)

Donc faut porter des talons hauts en caoutchouc auto-aggripant

Puis aussi réciter un "je vous salue, et notre père et etc etc...)

C'est où les freins ???

@ iSA:

C'est comme cela qu'avec des talons hauts, un mec iil a inventé les santiags,

Et quand tes talons sont usés, tu tournes ton pied et tu plantes le bout,

Et aprés, tu te rappelles les trucs appris au cathé

Et maintenant, OSCAR, tu la boucles, sinon

et RnR, tu soulèves ton zizi, tu décalotte et tu regardes bien, t'as le frein dessous...

Ah OK ! Et vu que je roule avec mon cadenas à la ceinture, je mets toujours un temps fou à le trouver !

sinon, t'es peut être circoncis, à ce moment là, fais gaffes, t'as plus de frein!!!:albino: