disque avant

bonjour à tous : question béta d'un manche en méca : j'ai vu sur le site eomoto pieces un disque flottant à un prix interessant ( 140€ ) qui conviendrait à mon sports ; deux questions : est ce réèllement efficace ( j'ai déja une durite avia et des plaquettes qiu vont bien ) et est ce difficile à monter à la place de celui d'origine ; clé spéciale ou autre ; je n'ai pas de lève moto . merci pour vos réponses .

déjà, si tu nous donnais l'année de ton sport....

avant 2004 = étrier fixes : disques flottants conseillés
depuis 2004 = étrier flottants : disque flottants sans grand intérêt...


comme il faut enlever la roue avant : sans lève moto = difficile...

c'est un 2003 , et avec un cric de bagnole ????

ben, ça dépend du cric....mais c'est faisable en s'aidant de la béquille

Mais il ne faut pas que la moto levée soit instable sur ton cric de bagnole...

Un leve- moto coûte en moyenne 50 € chez Carrouf ou autre grande surface et les promos sur ce genre de matos ne vont pas tarder (fin d'année généralement) ...

Si tu veux améliorer tes freins je ne pense pas que les disques soit la premiere intervention...

Pour moi: garde tes 140 euros et investi dans des étrier 4 pistons... performance machine par exemple.

C'est vraiment plus cher mais tu as un réèl changement!

Tu ne sembles pa loind e chez moi.

J'ai ce qu'il faut pour lever la moto, sortir la roue (si l'axe n'est pas "collé" ) , changer le disque.
Sauf la bière

Sinon, tu changes de disque, en même temps tu remplaceras les plaquettes.

donc il faudrait t'être décidé quand tes plaquettes seront en fin de vie.


Et en attendant, approfondies les technique de freinage pour le rendre plus efficace.

j'ai déja des 4 pistons hd d'origine , merci pour ta généreuse proposition polmar mais nogent s/ seine asnière c'est pas loin de 300 bornes ar !!! sinon pour changer le disque il faut un matos spécial ? je n'ai pas regardé celui d'origine comment il est fixé , j'ai des clés et embouts us .

philou a écrit:j'ai déja des 4 pistons hd d'origine , merci pour ta généreuse proposition polmar mais nogent s/ seine asnière c'est pas loin de 300 bornes ar !!! sinon pour changer le disque il faut un matos spécial ? je n'ai pas regardé celui d'origine comment il est fixé , j'ai des clés et embouts us .

Tu veux dire que HD monte des freins efficaces maintenant?

Alors oui changer les disques ça vaux le coups!

Mais effectivement il plus judicieux d'attendre que les plaquettes soit mortes aussi...

Pour la fixation des disques ce sont des vis en tailles américaines!

Il faut un disque qui tombe pile-poil à l'emplacment de l'ancien, sinon il ne passera pas correctement au milieu de l'étrier.
Donc épaisseur identique, , emplacements des trous de vis identiques, fraisage éventuel pourles têtes de vis identiques.
Faire attention à mettre le disque dans le bon sens, les deux faces peuvent ne pas avoir le même profil.

Il faut du frein filet pour garantir le non desserrage des vis.
Une clé dynamométrique si tu a peur de trop ou pa sassez serrer.

Ce n'est pas compliqué.

En cas de doute, tout est expliqué dans la doc technique.

bon ça y est , disque de frein remplaçé ce début d'après midi avec l'aide de cales en bois glissées sous la moto et surtout grace à une vieille trappe de cuve à fuel qui m'a servi de mini fosse pour dégager la roue avant , petit essai concluant ensuite , la garde de levier de frein est nettement plus réduite , l'ancien disque avait nettement minçi !!!