Phare peint

Bricolage d'hiver...

Je viens de finir un petit projet qui me tenait à cœur depuis quelques temps : peindre le phare de Titine...

J'avais depuis longtemps changé le phare d'origine pour un gros 6 1/2 chromé non homologué (sans la veilleuse).

Avec le temps, la parabole s'est oxydée et j'ai décidé de changer (merci Big Jack) pour un 6 1/2 noir avec cerclage chromé homologué, vu sur WWAG...

Beau matos en vérité : qui ne demandait, pour ma part, que de bénéficier d'une bonne peinture bleue assortie à la moto.

Choix assez rare d'ailleurs car, en général, le phare est soit noir, soit chromé. Enfin, c'est ce que j'ai remarqué.

Bref, voici le résultat :



Sans flash :



Et avec flash :




Ca change la ligne de la moto et lui donne un petit coté old school qui me plait bien...

Belle idée, ça fait un style pas commun

J'aime bien aussi..

ca fait bien [b]

ça change !... il faut s'habituer...

moi,j'aime pas trop,mais les gouts et les couleurs

Superbe.

C'est vrai, ça change, je dirais que ça fait plus rustique, plus style....Ural .



Mais j-aime bien.

Pas mal. Il n'y a pas de différence de couleur visible sur les photos. Comment as tu fais pour trouver la bonne teinte ?

En somme avec Harley, pour changer de bécane il suffit de pas grand chose : tu repeints un phare, ou bien tu changes un filtre à air, ou encore une trappe d'embrayage....comme quoi ce sont des motos plus économique qu'il y paraît de prime abord. D'accord y'a l'investissemnt de départ mais après....
bon OK,

j'aime bien,

Pour ceux que ça intéresse, voici comment j'ai procédé.

1. La couleur.
Après avoir écumé les forums ricains, j'ai acquis la conviction que seul Harley commercialise la teinte exacte, et cher. Un carrossier lambda peut s'en approcher mais sans plus. D'ailleurs, un truc bizarre, c'est qu'il n'y a pas de code couleur sur la moto. Si j'ai tout compris, il faut aller voir le cons, lui dire l'année, le modèle, la couleur en gros et il commande la teinte exacte.

Il y a aussi la solution Colorite, peinture aftermarket,

http://www.colorrite.com/

mais c'est très cher aussi...

Finalement, j'ai opté pour de la bonne antirouille "Hammerite"

http://www.hammerite.be/fr/products/p_laque_brillante.html

dont la couleur, coup de pot, s'approchait de l'origine...

MAIS : ma moto a 6 ans, elle a vécu, l'état d'esprit n'est pas le même que dans le cas d'une moto neuve... On reste dans l'approximation...

2. Application
Après ponçage successifs, j'ai appliqué 1 couche au pinceau puis 3-4 couches au pistolet basse pression.

3. Truc
La couleur n'étant pas assez foncée, j'ai fini en appliquant du vernis incolore, préalablement mélangé à quelques gouttes de peinture glycéro bleue (foncée)

Le résultat est bluffant, résistant, ultrabrillant, et pas cher... Un fun d'hiver quoi...

Gros plan :

Plus je le regarde et... plus il se voit...

Pour les teintes Harley d'origine, je peux donner les formulations PPG Dupont...
Dans ton cas, pour la teinte "impact blue" en 2004 sur les Dyna, j'ai ça :



Edit : ne tenez pas compte des dates indiquées, c'est bien une teinte de 2004, mais qui a été remise à jour en 2006.

Je crois que des vendeurs de peinture auto sont équipés de scanner pour définir la couleur sur une pièce peinte de la couleur à reproduire et recréer par mélange la teinte exacte, y compris le veillissement.

polmar a écrit:Je crois que des vendeurs de peinture auto sont équipés de scanner pour définir la couleur sur une pièce peinte de la couleur à reproduire et recréer par mélange la teinte exacte, y compris le vieillissement.

Tu as raison Polmar, y'a cette solution aussi, qui dégrossit bien le travail de recherche (et qui évite de se péter les yeux sur les nuanciers), mais tous n'en sont pas équipés.

cette année, à la recherche de la référence de ma peinture pour peindre la remorque que j'ai fabriqué à la couleur de l'electra, j'ai demandé au concs...
C'est sur commande et c'est 1500 € le litre

J'ai trouvé presque le même teinte chez renault avec le nuancier... ça ira bien pour la remorque

Si t'as pas déjà acheté ta peinture, dis moi quelle est la couleur de ta machine :
IMPACT BLUE
DEEP COBALT
PACIFIC BLUE
SUEDE BLUE
DARK BLUE
DARK BLUE PEARL DENIM
PACIFIC BLUE DENIM

Avec la formulation, tu vas chez n'importe quel carrossier qui travaille avec Dupont PPG, et il te fait le litre ki va bien

Salut Fred,

Merci pour le tableau, et les renseignements...

Moi, j'avais ça : http://estores.infront.com/superseer/custom/harley_colors.html


;)

FredP a écrit:Si t'as pas déjà acheté ta peinture, dis moi quelle est la couleur de ta machine :
IMPACT BLUE
DEEP COBALT
PACIFIC BLUE
SUEDE BLUE
DARK BLUE
DARK BLUE PEARL DENIM
PACIFIC BLUE DENIM

Avec la formulation, tu vas chez n'importe quel carrossier qui travaille avec Dupont PPG, et il te fait le litre ki va bien

C'est Flame Blue Pearl

thierry24 a écrit:
C'est Flame Blue Pearl

J'me doutais bien... Inconnu pour l'instant chez PPG

Bah voilà ...j'suis bon pour 1500 €







Et pis quoi encore

tu fais bien de nous dire ça.......le jour ou je change ma brêle pour un RK neuf, je paie le concessionnaire avec un bidon de 15 litres de peinture, et je lui laisse un pinceau en poils de cochon pour compenser le prix des options.