Silencieux et garantie??

Salut à tous,

Ca y est j'ai commandé mon fat bob vendredi dernier, livraison prévu mi-mars, je suis vraiment content et j'ai hâte de l'avoir mais je me posais cette question concernant le changemant des silencieux...
Est-ce que je peux changer mes silencieux durant la garantie de la moto?? je veux dire par la, est-ce qu'il n'y aura pas de probleme avec la garantie harley si je change mes silencieux moi-même??
Je vais commander des Khrome Werks chez lshd1 a 237$, j'aimerais avoir vos avis sur ces silencieux merci....

Hello, tout dépend de tes rapports avec le concessionnaire... et des soucis que tu auras_ou pas_avec ta machine.
Dans l'absolu : pots non d'origine et pas montés par concessionnaire = pas de garantie sur les pots, et risques de déchéance de garantie si soucis moteur.

Si tu changes les silencieux, tu penses aussi faire évoluer le filtre à air et les réglages de l'injection?

tout comme FredP

Non pour l'instant je ne compte pas passer au stage 1 tout de suite... Mais voila en effet je n'ai pas envie que si il y a un souci quelconque avec mon fat bob, je n'ai pas envie que la garantie harley ne soit pas applicable du fait que j'ai changé les silencieux... Et sincerement, je n'ai pas envie de rouler 2 ans avec les silencieux d'origine...

Strato27 a écrit:Non pour l'instant je ne compte pas passer au stage 1 tout de suite... Mais voila en effet je n'ai pas envie que si il y a un souci quelconque avec mon fat bob, je n'ai pas envie que la garantie harley ne soit pas applicable du fait que j'ai changé les silencieux... Et sincerement, je n'ai pas envie de rouler 2 ans avec les silencieux d'origine...

Et bien il va te falloir choisir...

Est-il vraiment genant de changer les silencieux ou du moins est ce que cela engendre des problemes importants??

Apparemment les Khrome Werks sont des silencieux assez libres. Peut-être trop pour les monter sans apporter d'amélioration à ton filtre à air et sans toucher à ton réglage d'injection.

Après j'ai ouï dire qu'il y avait un catalyseur dans le tube d'échappement d'origine du fat bob. La libération ne sera peut-être donc pas si importante.

Je serais toi, j'économiserais un peu d' $ (s'il s'agit de la raison pour laquelle tu souhaites attendre), et j'opterais pour le stage 1 complet avec une nouvelle ligne.

En effet les pots du fat bob sont catalysés... bon samedi je vais voir mon cons, je vais lui en parler et on verra par la suite...

prends et poses les mufflers qui te plaisent, ensuite tu interroges ton conce sur un boitier SE histoire d'accorder la mélodie du moulin avec celle de tes pots.

Comme ça tout le monde il est content

Et donc comme ca pas obligé de passer en stage 1 si je comprend bien???

si tu changes que les pots non... mais si tu changes le filtre, la carto.. oui

Le pot + le filtre + la carburation (carbu ou carto injection), ça s'appelle le stage 1.

C'est simple, à partir du moment où tu achètes une mob (harley où autre) tu dois libérer la mécanique. Sinon, c'est comme reluquer une tarte aux pommes sans pouvoir lui mettre un doigt dedans.

Donc tu prends ta tarte et tu la montes au premier étage (Stage One) = tu lui dépastille les rondelles, tu lui souffle dans les bronches et tu lui caresse le neurone.

Comme cela doit être fait ...

Et avec un éclair au café (mes préférés), ça se passe comment?

Le problème de l'éclair c'est qu'il est déjà fourré !!!!

OK merci les gars pour vos infos, je vais voir mon cons samedi et je vais lui parler pour la tarte aux pommes et de l'éclair, mais pas sûr qu'il comprenne grand chose.... ;-)

Ca fait combien en tartes aux pommes les 1500 roros du stage 1-HD ?

Dans mon maquis on le fait pour bien moins Sergio ...

Donc je suis allé voir mon cons, et il est d'accord pour me les installer, en effet il m'a parlé de la carto qui serait quand même bien de faire car les Khrome werks sont assez ouverts malgrés que je puisse rouler sans carto au risque d'avoir des petarades, donc de ce fait je passerais en stage 1 lors de la 1ere revision et tout rentrera dans l'ordre...

Salut Strato 27,

Tu es sur Lyon, donc peut-être à la concession de Dardilly ou de Brignais (ce sont les mêmes proprio). Aucun problème de garantie avec eux si changement des silencieux. Ils sont sympas et ne voient pas d'inconvénient à conserver la garantie même si le matériel ne provient pas de chez eux, à condition qu'ils en assurent le montage (la loi du business). Aucun problème non plus pour rouler avec des silencieux libérés sans carto et avec filtre d'origine. Quelques pétarades à la décélération mais très légères. La carto se racale d'elle même au bout de quelques km. J'ai changé mes silencieux par des vance sur ma dyna après la 1ère révision des 8000 et roulé pendant plusieurs milliers de km sans aucun soucis si ce n'est un plus au niveau souplesse à très bas régime. Après, le stage 1 reste indispensable pour faire vivre la mécanique. Une carto SE avec filtre SE et silencieux krome ou autres est un bon compromis.

En effet PALMflh, je vais a brignais et pas de soucis pour l installation de mes khrome werks, donc c est cool. On verra le son qu ils auront quand la moto arrivera.... et le stage 1 on verra ca peut etre pour la 1ere revision... car mauvaise nouvelle, la livraison a 1 mois de retard. C est prevu pour fin avril...!!!!