Réparation Fourche Sportster

Bonjour,
la fourche de mon sportster a une fuite au niveau du couvercle de fourreau.
Comment diagnostiquer l'origine du problème:
-joint torique
-joint spy
-segment
-ou autre,
avant le démontage ou après.
L'un d'entre vous a t'il un topo qui permettrait à un mécano débutant de démonter et de réparer, sans faire trop de connerie?
Merci d'avance
Gran'pa

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies//hdm_oem/hdmc.asp?Type=12&A=439

merci Twinrider.
J'avais déjà cet éclaté et je me demandais si quelqu'un avait un pas à pas pour éviter les erreurs.
Par exemple, là j'ai démonté le bâton de fourche, sorti le ressort et je bute sur le débloquage du boulon de fond de fourche (pièce N° 12 dans l'éclaté) ( a priori clé métrique) et j'ai peur de forcer et d'ovaliser le logmenet BTR du boulon. Je l'ai frappé pour décoller les filets et mis du WD 40 et je réessaierai dans une heure.

merci terminator.
le blog de Samouraï est très intéressant
Gran'pa

mais surtout utilise du pas US

Merci à tous,
ma fourche est remontée avec un joint neuf.
Par contre pour Sporty 62, je t'informe que le boulon au fond de la fouche est du 6 BTR métrique et non US.
J'en suis venu à bout avec une clef à choc.J'ai tout démonté comme montré dans le topo de Samouraï, nettoyé et ça m'a permis de voir tout ce qu'il y avait dedans.
En réalité à part les boulons des Tés de Fourche un peu bolqués (WD40 et un peu de patience) et le boulon du tube de fond de fourche, impeccable pour un débutant.
Cordialement
Gran'pa

le 6 BTR métrique ressemble beaucoup au 1/4 US , maintenant l'important est que ta fourche soit remontée dans le bon sens et tout aille bien

Ben en fait Sporty, les fourche HD sont japonaises .... C'est du Showa.