Montage d'un échappement sur mon Fat Bob

Y-a-t'il quelqu'un de doué en mécanique qui saurait m'aider à démonter mon échappement Vance & Hines puis en remonter un autre sur mon Fat Bob ? Je suis à Auch dans le Gers. Merci d'avance.
PS: Je ne serais pas ingrat

Es tu équipé en outils us ?
Es tu pressé ?
c'est quoi comme pot a enlever et a mettre ?

1 - J'ai pas mal d'outils US, mais pas autant évidemment que dans un atelier évidemment. De là à ce qu'il manque la clef qu'il faut...
2 - Pressé un peu quand même. La chicane de mon Vance est bourrée de laine de roche et ça semble étouffer le moteur donc j'aimerais régler ça.
3 - On enlève le pot Vance et on remet le pot d'origine.
J'ai un stage 1 donc je ne sais pas s'il faudra ou non lui refaire ses réglages.
Voilà. En tous cas DidBoum, merci de ta réponse rapide.

DidBoum a écrit:Es tu équipé en outils us ?
Es tu pressé ?
c'est quoi comme pot a enlever et a mettre ?

tu as le stage 1 et tu as fais une carto ou c'est celle d'origine.

La Carto a été faite au moment de la pose du Vance. (Pas par moi, bien entendu).

DidBoum a écrit:tu as le stage 1 et tu as fais une carto ou c'est celle d'origine.

Et tu ne peux pas sortir les chicanes par l'extrémité des pots ?
Souvent une simple vis à défaire puis avec une tige recourbée on tire sur la chicane.

polmar a écrit:Et tu ne peux pas sortir les chicanes par l'extrémité des pots ?
Souvent une simple vis à défaire puis avec une tige recourbée on tire sur la chicane.

Ecoute, j'ai pas osé mais je vais voir? Je suis un peu bricoleur quand même, mais uniquement pour la démonte. Après, quand faut remonter le truc, je me perds

T'aurais pas tendance à faire les choses à l'envers toi ???

Un Vance qui étouffe le moteur ... j'avais encore jamais entendu ça moua...

Comme Polmar, vire la chicane et dépouille la délicatement. Repose la et fais un test

Tanxane a écrit:

T'aurais pas tendance à faire les choses à l'envers toi ???

Un Vance qui étouffe le moteur ... j'avais encore jamais entendu ça moua...

Comme Polmar, vire la chicane et dépouille la délicatement. Repose la et fais un test

Concernant le Vance, t'as peut-être raison Tanxane. Bon à vrai dire, avec mon Vance + la chicane, je fais à peu près le même bruit qu'avec le pot d'origine, donc pas beaucoup. Du coup, je suis arrivé hier devant chez Harley et un mec m'a dit que j’étouffais mon moteur et que je risquais de le casser. Étant plutôt un rouleur qu'un expert en mécanique, ça m'a de suite contrarié. Je note quand même que mon pot Vance ne chauffe pas beaucoup, en tous cas beaucoup moins que le pot d'origine. Donc si je suis logique, les gaz sortent mieux et donc il n'y a pas étouffement. Si vous pouvez me dire ce que vous en pensez.
Merci d'avance.

Donc tu souhaites changer sur les dires d'un gars de passage.

Quel est le modèle de tes Vance, une p'tite photo peut-être ?
Ton filtre a air est il changé et si oui par quoi ?

DidBoum a écrit:Donc tu souhaites changer sur les dires d'un gars de passage.

Quel est le modèle de tes Vance, une p'tite photo peut-être ?
Ton filtre a air est il changé et si oui par quoi ?

1 - Donc tu souhaites changer sur les dires d'un gars de passage.
> Pas forcément mais j'écoute quand même ce qu'on me dit, puis je me renseigne. Avoue que quand on te dit que tu risques de casser ton moteur, même si ça fait 6500 bornes que tu roules avec sans soucis, tu te poses quelques questions. Maintenant c'est vrai que je ne connais ce gars ni d'Eve, ni d'Adam.

2 - Quel est le modèle de tes Vance, une p'tite photo peut-être ?
> Big Radius bLACK. le même que sur cette photo : https://i.servimg.com/u/f29/15/19/74/83/big_ra10.jpg

3 - Ton filtre a air est il changé et si oui par quoi ?
> Oui. Stage 1 à priori. sur ma facture, j'ai marqué TC 07 UP et 08 UP

Merci DidBoum de ton aide.

Les Big Radius ne sont pas réputés pour être silencieux !...

Commence par faire ce que préconise Tanxane "vire" la chicane et dis nous.

DidBoum a écrit:Les Big Radius ne sont pas réputés pour être silencieux !...

Commence par faire ce que préconise Tanxane "vire" la chicane et dis nous.

Question technique. Si je vire la chicane, j'ai besoin ou pas de refaire la cartographie ?
Merci (et désolé des questions qui doivent paraitre basiques aux mécanos).

Il me semble que le calculateur va la rerégler pour les modifs légères. Mais pour avoir des réponses
plus précisent tu peux voir ----> ICI

C'est les rois de l'injection, n'hésites pas a poser tes questions sur la carto.

Si tu as une carto "stage 1", tu n'auras pas à faire de modifs dans l'urgence. Simplement tu sens comment ton moulin il respire.
Ensuite comme tu feras un p'tain de barouf sans tes chicanes, tu auras envie de les remettre. Là tu nous postes une tof des sus-dites afin que nous anal-lisions ces protèses et te con-seillions la meilleure marche à suivre.

Dans l'idéal, il te faudra adapter une carto maison pour optimiser ton mélange et ta courbe d'allumage, pour ce faire tu devras passer par la case cochonkassé et t'offrir soit un TTS soit un SEPTRUCMACHINCHOSE de chez l'ôt voleur de piaf qui geule (screamin' eagle).

Une fois que tu auras tout bien en mains, tu te feras tout un tas de cartos delamorkitu ... une pour aller au bistrot, une pour promener mâdâmeu, une pour arsouiller en ville et crépir les mémés, une pour la montagne (avec mouffles) ....

Voilà, c'est ce qui fait le charme des injections, à chaque bataille sa stratégie, à chaque délire sa cartographie.

N'hésites pas à poster tes impressions et souviens toi que la moyenne des conneries n'est jamais loin de la vérité.

Ceci étant, Tanxane à raison!


Pis faut pas écouter les gars de passage qui racontent des conneries...

Tanxane a écrit:Si tu as une carto "stage 1", tu n'auras pas à faire de modifs dans l'urgence. Simplement tu sens comment ton moulin il respire.
Ensuite comme tu feras un p'tain de barouf sans tes chicanes, tu auras envie de les remettre. Là tu nous postes une tof des sus-dites afin que nous anal-lisions ces protèses et te con-seillions la meilleure marche à suivre.

Dans l'idéal, il te faudra adapter une carto maison pour optimiser ton mélange et ta courbe d'allumage, pour ce faire tu devras passer par la case cochonkassé et t'offrir soit un TTS soit un SEPTRUCMACHINCHOSE de chez l'ôt voleur de piaf qui geule (screamin' eagle).

Une fois que tu auras tout bien en mains, tu te feras tout un tas de cartos delamorkitu ... une pour aller au bistrot, une pour promener mâdâmeu, une pour arsouiller en ville et crépir les mémés, une pour la montagne (avec mouffles) ....

Voilà, c'est ce qui fait le charme des injections, à chaque bataille sa stratégie, à chaque délire sa cartographie.

N'hésites pas à poster tes impressions et souviens toi que la moyenne des conneries n'est jamais loin de la vérité.

Merci Tanxane de tes conseils. Je vois ça lundi prochain avec un copain qui vient me filer un coup de main. Je pense qu'on va enlever la chicane puis la remettre mais après avoir enlevé pas mal de laine de roche. J'habite en ville et je passe tous les jours devant le commissariat du coin. Si j'ai pas la chicane, vu le vacarme produit avec mes Big Radius à vide, je risque la prison ferme.

DidBoum a écrit:Il me semble que le calculateur va la rerégler pour les modifs légères. Mais pour avoir des réponses
plus précisent tu peux voir ----> ICI

C'est les rois de l'injection, n'hésites pas a poser tes questions sur la carto.

J'ai contacté Djack de ta part. Super sympa, il m'a répondu tout de suite et m'a conseillé... De ne rien faire. Je reproduis son message ici pour ceux qui, comme moi, ont parfois besoin de conseils :

"Je ne peux rien affirmer sans avoir eu une photo de ta chicane mais il est peu probable que tu risques d'abimer ton moteur avec, la température plus faible en témoigne.
Celui qui t'a dit ça ne devait pas avoir d'énormes connaissances en mécanique...
Pour répondre plus directement à ta question, la mise au point de la cartographie peut effectivement être nécessaire pour une modification de chicane, mais les capacité d'adaptation de l'injection ne la rende pas indispensable...
Je ne te conseille donc pas de la toucher si elle te convient.
Laisse tout ça tranquille et va rouler l'âme en paix ;-)"

Voilà, je crois que je ne vais finalement rien toucher. Djack m'a aussi demandé de passer le bonjour à Didboum.
En tous les cas, merci à tous pour vos conseils avisés.

Ben voilà !...

Une histoire qui se termine bien...

Salut Tof ,

J'ai aussi des Vances Hynes sur mon 1800 Intruder , j'ai démonté les chicanes et viré la pastille qui est soudé au bout ! Depuis elle respire beaucoup mieux et chante un peu plus !

PAULO29 a écrit:Salut Tof ,

J'ai aussi des Vances Hynes sur mon 1800 Intruder , j'ai démonté les chicanes et viré la pastille qui est soudé au bout ! Depuis elle respire beaucoup mieux et chante un peu plus !

Merci Paulo. Je crois que je vais rien toucher pour l'instant, elle a tourné comme une horloge cet après-midi.