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    1450 de 1999

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    Message par bill40 Mar 9 Aoû 2011 - 8:45

    salut a tous
    j'ai entendu dire que les 1450 de 1999 sur des road king ou autres avaient des problèmes , faut il se méfier de cette année là ?
    connaissez vous les problèmes ?

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    Message par FredP Mar 9 Aoû 2011 - 9:00

    Hello,
    quels genre de problèmes plus précisément? Le principal problème à mon avis, c'est que ce sont des motos qui ont maintenant 11 ans et certainement pas mal de kilomètres, et que l'entretien qui leur a été apporté doit être suivi et rigoureux.
    Mais ça, c'est comme avec n'importe quelle moto... 1450 de 1999 7847


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    Message par bill40 Mar 9 Aoû 2011 - 9:16

    Niveau moteur il y avait des faiblesses (pas de balancier d'équilibrage je crois en 99) roulements d'arbre qui lachent, enfin c'est ce que j'ai entendu dire , je ne fais pas une generalité , justement je vous demande si parmi vous quelqu'un en a déjà entendu parler.
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    Message par FredP Mar 9 Aoû 2011 - 13:32

    Déjà, le balancier d'équilibrage n'est présent que lorsque le moteur est monté dans un cadre Softail.
    Concernant les roulements d'arbre à came, si la machine est de 99 et qu'elle approche les 50 à 60 000, à l'occasion du changement/vérification des chaines d'arbre à cames, changer deux douilles à aiguilles n'est pas un gros boulot.

    T'as quelque chose de particulier en vue?


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    Message par olivier3991 Jeu 18 Aoû 2011 - 9:56

    Il y avait effectivement un souci de conception sur les roulements d'arbres à cames mais qui a fait l'objet d'une action de rappel chez HD pour remplacement du roulement arrière et extension de garantie sur les numéros de série concernés par cette action. En 2000, le problème n'existait plus.
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    Message par chica Jeu 18 Aoû 2011 - 15:19

    moi,j'ai une 2000,et elle totalise maintenant 80000km,on,n'a pas touché a la distrie,l'ancienne de pierre,le cons de limoges,vendu a 70000,totalise maintenant plus de 100000,pas d'intervention,non plus,donc tu vois,il faut en prendre et en laisser de ce que tu entend

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