transfo réservoir

ben voilà la transfo de mon réservoir :

d'abord on prend un réservoir .... là un 12l , et on fait des trous dedans





pour faire un autre trou dans le quel on va mettre un tuyau pour l'orifice de remplissage





après on bouche le trou en trop...




et voilà le premier jet , plus qu a mettre un peut de noir et ça va le faire .... et puis temps que j'y suis pourquoi pas le robinet d'essence !!!!

et ben voilà même principe , on enlève le robinet d'origine et on soude une petite plaque pour boucher le trou , on récupère le filetage que l'on va ressouder à l'endroit le mieux placé là rallongé d' un morceau de tube taillé en biseau qui vient à l'intérieur du réservoir , ce qui m'a permis de braser l'ensemble .



et voilou...

sypas le reso

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c'est un cadre rigide L' L chopper ça fait un an 1/2 que je roule avec avec une petite transfo par ci par là , encore un ou deux petit truc qui me vienne parfois....

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sympa ton 1200 S
belle modif ton résé

sinon ... cadre rigide !!. la vache ! t'es jeune toi

bha encore un peut et surtout des ressorts de 4" qui donnent un meilleur confort que des amortos de 11" 1/2 ...

donc ouai pour rouler ça va pas mal !!!....

ha oui ! 4" ... 10cm
effectivement ...enfin d'après ce que j'ai pû lire à droite , à gauche , cette solution de selle à ressort c'est de la balle
perso , la mienne commancée il y a quelques mois est en finition chez mon sellier
j'ai hâte de poser mon derche dessus

tu verras , ça va le faire ...

perso , j'ai mis du 2" pour pas trop faire pied de table
c'est sur mon sports ... et tout ce que j'ai pû voir était trop haut à mn goût
j'ai aussi vu des montages avec ressorts de soupapes ... look pas mal car assez bas , par contre au niveau confort je ne sais pas !

samourai21 a écrit:perso , j'ai mis du 2" pour pas trop faire pied de table
c'est sur mon sports ... et tout ce que j'ai pû voir était trop haut à mn goût
j'ai aussi vu des montages avec ressorts de soupapes ... look pas mal car assez bas , par contre au niveau confort je ne sais pas !

Ça dépend un peu de ton poids aussi, mais reste les amortisseurs.