A propos du Road King

Quel pavé Calagan!Mais ton avis est trés intéressant!

Je ne savais pas que l'héritage 1340 navait pas de balanciers d'équilibrage. C'est sûr que les sensations doivent être différentes, même par rapport au 103.

Si j'en ai l'occasion, j'en essaierai un.

j'ai un peu aéré ton texte, sans le modifier bien sur, pour que cela soit mieux lisible

Tout ceci est bien instructif. Merci à Calagan et Domi pour ces explications.

Calagan, as-tu des photos de ton Heritage ?

Maintenant pour ce qui concerne ta sensation lors de ton essai du RK 2008, je pense que comme c'était le premier que tu essayais, ton jugement peut être faussé.

Le tiens est en stage1, et sauf si le fuel pack est mal réglé, tu dois avoir le même résultat à moins que le 2008 ait eu une modif au niveau des cames.

C'est vrai que ce RK 2008 etait mon premier contact avec une Harley, mais quellle Harley... J'ai vraiment été dégouté, lorsque je suis allé l'acheter il venait juste d'être vendu

C'est la moto la plus coupleuse que j'ai essayé. C'est surprenant d'ailleurs de voir la différence de comportement de toutes ces machines pourtant semblables à la base.

J'espere que VTM va vraiment arriver à optimiser la mienne comme je le souhaite, elle a déjà ce qu'il faut comme équipement pour le faire. Déjà l'ancien proprio avait laissé le support plastique autour du cache du filtre à air, ce qui doit l'empêcher de respirer convenablement malgrè la qualité du filtre qu'il avait installé.

Je vous tiend au courant dès que je la récupère

Waya Na a écrit:j'ai un peu aéré ton texte, sans le modifier bien sur, pour que cela soit mieux lisible

Merci, c'est vrai que j'adore écrire, je ferai gaffe à la mise en page à l'avenir...

sergio a écrit:Tout ceci est bien instructif. Merci à Calagan et Domi pour ces explications.

Calagan, as-tu des photos de ton Heritage ?

Voila une photo en mode solo

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Belle et sobre. L’archétype du Softail. J'aime.

sergio a écrit:Belle et sobre. L’archétype du Softail. J'aime.

Merci, mais je vais continuer à la modifier, j'ai déjà changé les plate formes par des demi lunes plus rétro à mon gout, j'ai monté mes autres pots des drags pipes turn out, prochaines modis à venir rapidement j'espère, un ape 12 ou 14", un filtre à air plus performant....je ferai un post.

So long...

même dépouillée, l'héritage reste parmi mes bécanes favorites, avec le night ....

Yes ! Belle moto. Black Widow.

Ça y est j'ai récupéré mon RK après révision des 16000 et optimisation filtre à air et richesse alimentation.

J'ai gagné un peu de couple, mais pas encore ce que je souhaitai. Mais bon la machine marche très bien. Je ne sais pas s'ils ont touché à l'échappement, Buck parlait d'une sorte de soupape dans les pots, je lui demanderais s'ils ont fait une modification.

J'ai fait un bon test en allant à la journée palombe de Lucio, avant l'optimisation, 500 Kms dans la journée pour 7 heures de conduite.

Je me sens beaucoup mieux à l'arrêt, même dans les virages où j'ai commencé à toucher les reposes pieds, involontairement bien sur !!!

Cool, laisse lui le temps de se faire.

Qu'est-ce qui va se faire ?

Domi32 a écrit:J'ai essayé mardi un Road King Classic de 2008, bleu azur, 33000 kms J'étais tenaillé par l'envie de continuer de rouler tout l'après midi....

Mais.... Je me suis fait peur.... A l'arrêt !!!!

Quel poids dés que l'on penche la machine sur le coté, et la marge est minime. Un copain m'a fait essayé son fat boy, c'est une mobylette à coté, je pouvais la balancer à droite et à gauche, la marge est importante avant d'être saisi par le poids de l'engin.

A ceux qui utilise un RK : arrive-t-on à s'y faire ? ou est-ce la galère dés qu'il faut s'arrêter ?

Y a t'il un réglage pour abaisser le centre de gravité ? Je mesure 1m75 avec de grandes jambes, et j'ai les pieds bien à plat sur le sol.

Kingfrederic se permet de te répondre cela : pas la peine de s'appeler Swartzee, j'ai les pieds juste par terre et ça va parfait. t'as qu' à pas la pencher d'ailleurs. mais sans blaquer: ça va très bien , on s'habitue vite et maintenant même après deux semaines d'arrêt je retrouve mes aises immédiatement? c'est la meilleure pour la route en fait et de loin , même si les electra glide sont bien .

Je suis beaucoup plus à l'aise maintenant. C'est vrai qu'elle est très maniable et très confortable, mais il faut quand même beaucoup de vigilance en ville pour ne pas se faire surprendre !

Domi32 a écrit:Je suis beaucoup plus à l'aise maintenant. C'est vrai qu'elle est très maniable et très confortable, mais il faut quand même beaucoup de vigilance en ville pour ne pas se faire surprendre !

  Bien sûr en ville, ce matin j'avais un peu de sable sur du bitume : là gaffe à toi !

en ville quelle horreur !!  pas fait pour, les grand espace à que oui   

 

P'tit zizi !

  

MOI p,tit ZIZI     m,enfin    

Marrant de relire ce post.

C'est vrai que j'avais tellement les pétoches de la faire tomber à l'arrêt que ça m'est arrivé une bonne quinzaine de fois, et en duo ! Il faut dire que je n'avais conduit que des enduros et passer de 95 Kgs à 340 Kgs à vide ça stresse un peu.

Apres 25000 Kms maintenant, ça va beaucoup mieux, mais il faut toujours être vigilant, la marge de "roulis" à l'arrêt est tres limitée surtout en duo.

J'apprécie énormément cette bécane, pour sa maniabilité (en roulant), sa patate (même en charge), son confort, et sa consommation 5.2 l apres reglages Power Vision.

Domi32 a écrit:Marrant de relire ce post.

C'est vrai que j'avais tellement les pétoches de la faire tomber à l'arrêt que ça m'est arrivé une bonne quinzaine de fois, et en duo ! Il faut dire que je n'avais conduit que des enduros et passer de 95 Kgs à 340 Kgs à vide ça stresse un peu.

Apres 25000 Kms maintenant, ça va beaucoup mieux, mais il faut toujours être vigilant, la marge de "roulis" à l'arrêt est tres limitée surtout en duo.

J'apprécie énormément cette bécane, pour sa maniabilité (en roulant), sa patate (même en charge), son confort, et sa consommation 5.2 l apres reglages Power Vision.

  
P..tain , moi je fais.5,4 l !!! Poutant toujours raisonnable : 60 / 80 maxi : bien sur ,par personne, et on est deux!!!