Transfusion huile primaire

Un ami est venu chez moi pour les 3 vidanges de son Fat-Bob.

Moteur et BV se sont bien passées mais pour ce qui est du primaire, ça a foiré : on a vidangé l'huile, manque de pot, impossible de démonter 4 torx du cache, sur 5...

Serrée à mort qu'elles étaient. Ou bloquées suite à une chute à l’arrêt ?

Ce qui devait être une formalité s'est transformé en cauchemar ! Bref, vis massacrées, embouts idem et moto immobilisée : sans primaire, c'est remorque + gris obligatoire...

Après une nuit de réflexion, j'ai tenté le remplissage par en dessous et ça a marché !

La quantité d'huile a été calculée et recalculée... J'ai aussi tenu compte de pas mal de paramètres, y compris la perte quand il a fallu retirer le tuyau et visser le bouchon fissa ; de toutes façons, il s'agit de rejoindre le gris pour résoudre ce problème de vis et pas de faire le tour du monde...

Voici les photos :

Préparation du matos :



Le bocal :



La transfusion :



Gros plan sur le dessous : aucune perte d'huile pendant la transfusion (étanchéité assurée avec du gros chatterton sur le tuyau)



Impressionnant non ?

;)

Alors là !

Jolis amortos ...

J'ai eu quelques difficultés à retirer ces satanées vis trorx la première fois, il faut vraiment avoir une clé de toute première qualité, je me suis donc offert ces clés Facom


Et là franchement pour rien au monde je ne changerai mon baril de ...

J'ai tout de même remplacé ces vis par des BTR chromées kibrilledesamèreàdonf.

Pour la technique de transfusion, bravo, fallait y penser.

je vais te donner une combine,puisque t'a l'air simpa,si ça t'arrive de nouveau,avant de détruire complètement l'empreinte crusiforme,tu prend une douille avec empreinte torx de même dimension ou juste légèrement plus grosse,tu la positionne sur l'empreinte crisiforme et tu rentre le tout d'un couup de marteau,et aprés délicatement tu dévisse,ça marche a 99%

Mais ce sont des empreintes Torx là dessus Chica...

Tanxane a écrit:Mais ce sont des empreintes Torx là dessus Chica...

pas sur la mienne,ceci dit ,c'est une combine pour ratraper une empreinte foirée,je m'en suis déja servi,et ça fonctionne,évidament,le vis est a changé aprés,mais ça permet de se dépanner

j,ai eu cette mauvaise surprise sur mon dyna,pour le plein du carter primaire

une idée, tu décolle le cul de ta bécane ,avec une grosse seringue tu fais

le plein d,huile par le bouchon de vidange, SA MARCHE!!!!

autre chose, pour les vis torx tu chauffe avec un pistolet thermique

tu arrive a les dévissées

sinon tu vide le reservoir et tu la mets à l'envers c'est ce que j'aurais fais, super ton idée de perfusion

J'ai une perceuse mais ce n'est pas ma moto. Le copain n'était pas très chaud pour attaquer le métal d'une façon ou d’une autre ; par exemple, j'avais pensé à percer le cache circulaire vers le haut vu que de toutes façons il devait le changer suite à une chute. Juste un petit trou pour introduire un petit tuyau. Mais on a renoncé à cause des copeaux de métal qui seraient tombés dans le carter.

Sinon, c'est vrai qu'il y a plein de combines et j'enregistre vos conseils volontiers.

Cet incident va quand même me pousser à changer pour du BTR sur ma mienne (merci Tanx).