ça y est , mon sports est sur la table d'op

bien joué sam

bravo! super!

salut Sam
même si je ne partage pas toujours tes choix j'admire ton travail et tes réalisations, chapeau bas !!
comment fais-tu pour découper ton inox ?

Super belle j'aime bien, par contre la chaussette de réservoir (protection) c'est toi qui l'as fait ou c'est acheté ? pour le reste bon boulot, mis à part le bordel dans le garage (je rigole) quand on bosse c'est comme ca, bravo

merci a tous
@ l'Apache : je scie l'inox a la scie a main , avec des lames de très bonne qualité

voici le rendu

ah bé ça y est, c'est vidangé
ça change bien en effet
bravo, il est bien plus sympa ton tromblon

tu as déposé le carter droit pour la découpe ?
(je n'ai jamais osé y toucher à celui-là )

et j'aimerais bien en savoir un peu plus sur ta scie à inox, moi je n'arrive à rien...
je ne fais que du grattage
alors je prends la meuleuse, et t'imagines le résultat....

L'Apache a écrit:tu as déposé le carter droit pour la découpe ?
(je n'ai jamais osé y toucher à celui-là )

oui : bien obligé

L'Apache a écrit:et j'aimerais bien en savoir un peu plus sur ta scie à inox, moi je n'arrive à rien...
je ne fais que du grattage
alors je prends la meuleuse, et t'imagines le résultat....

bin si tu prends des lames a 2 balles c'est normal ... les versions pochette de 10 lames de 5€ , oublies
perso j'achette mes lames de scie chez Casto ou Leroymerlin :
c'est cette marque là que je prends ==> http://www.castorama.fr/store/2-lames-metaux-12-dents-record-PRDm509444.html?navAction=jump&isSearchResult=true

Et en plus c'est de la fabrication 100% française.

ce qui m'intéresserait perso de savoir
- quel matos tu prends (leds, etc...) pour faire clignos et feu (références ?)
- où tu trouve çà sur le Net ?
- voir fonctionner le tout de nuit, de jour, aussi....

leds hautes luminosité ==> http://www.selectronic.fr/led-cristal-5mm-rouge-3000mcd.html
convient pour feu et clignots en changeant la couleur bien entendu
pour les clignots , c'est un peu juste de jour , mais bon ...

et les résitances ?
tu prends quoi ?

twinrider a écrit:et les résitances ?
tu prends quoi ?

hè ho !!! ça se monaye

bon puisque c'est vous ...

j'ai mis des 820 ohms en version à couche métallique 5% 1/2 w ... 1 par leds pour le feu .... par contre 1 pour 3 leds pour les clignots en version 1 w

@ Terminator : heinnnn !!! quoique tu dis

Je lol allons...

quelques tophes de mon carter avec quelques précisions
alors après avoir fait le ménage de tout ce qui gêne : pot , tringlerie de frein etc ...


on coupe des 2 rilsans rep 1 + débrochage du connecteur d'allumage rep 2


virer les 2 vis


et enfin la petite dernière qui maintien la cloche d'allumage


pas d'inquiétude pour le repositionnement : y a un détrompeur
sont pas cons ces ricains


dévisser et virer ensuite toutes les vis


SAUF 4 qu'on dévisse mais pas entièrement : on laisse 5mm de jeu pour éviter au carter de s'extraire d'un seul coup quand on va tirer comme une brute dessus


là rien que du muscle - je vous assure qu'il en faut car ça ne vient pas tout seul
perso j'ai tapper avec un maillet en caoutchouc de camping + frapper avec un marteau + cale en bois
enfin doucement quand même le marteau
en général à l'AV ça se déboîte tout seul .. mais ça résiste au niveau de la partie AR du carter car il y a derrière un pion de centrage : le soucaille c'est qu'il est rouillé dans son logement et cela procure une bonne résistance a l'extraction
et ça finis par venir nickel d'un seul coup , d'où l'intérêt d'avoir laissé les 4 vis autour du module d'allumage car sinon on se retrouve avec au mieux un pignon par terre ... au pire 2 ou 3 et là on est obligé de desserrer les rampes de basculeurs etc ... pour tout recaler

bref : on en est là ...


il faut virer la bride , puis la durite ... et on a le carter dans les mimines , sujet du démontage


au passage , un petit aperçu de la distribution ... c'est d'une simplicité enfantine




ATTENTION a ne pas scier la prise de la durite et le logement du pion de centrage que j'ai préféré garder
il est mécaniquement important que les queues de pignon se replacent nickels sinon c'est l'usure prématurée des bagues bronze ...




perso j'ai protégé de la limaille les bagues et les siphons d'huile


et voilààà ...c'est presque beau rien que comme ça


le final ... sciage , meulage , limage etc ...


voilà : c'est pas bien compliqué a faire ... c'est en fait surtout du muscle



le module d'allumage avec au cul la partie capteur qui n'est autre qu'un photo coupleur
2 leds qui se regardent dans le blanc des yeux ... il y a contact quand une des lumières de la cloche passe devant .
autrement dit , il y a contact et explosion quand les 2 leds se voient ... c'est simplisme comme fonction


ici le capteur de Point Mort . oui enfin non rien a voir avec l'allumage : c'est le voyant "N" ... vous savez !! la led verte ... hé bin la détection est ici


détail de la visserie et ordre de serrage ==> 1/4 UNC


le calage du fourbi


et voilà le rendu

ça me plait bien ... heureusement , vu le boulot que c'est

Il te reste plus qu'à virer le tube d'équilibrage des échappements...

bin ! je me tâte car tous ceux qui l'on viré ont senti quelques bourrins en moins

3 mots :

- didactique
- passionnant
- merci.

c'est fait pour un forum

merci

samourai21 a écrit:
et voilà le rendu

ça me plait bien ... heureusement , vu le boulot que c'est

oui, mais ça ouvre la voie à des nids à crasse et à cambouis.

super claires tes explications, merci pour ça

la démarche est rigolote,
mais je suis un peu de l'avis de Picvert :
outre la fragilisation du carter et le nid à saleté,
je doute que la courroie apprécie une telle exposition maintenant
aux gravillons et autres saloperies
se trouvant sur nos routes...
même si je ne remets pas en cause (loin de là) tes compétences, Samourai,
ceci me laisse dubitatif ...

ouai je sais mais c'est pas une chaine , et quand c'est sales zouuuuuu a l'elephant bleu


aujourd'hui repos ... oui enfin j'ai attaqué la découpe de ma selle
put*** 2 lames : 1h sur le fourbi !!! pas de la tarte fouet

mais avant ça , je me suis fait un modèle pour voir le rendu

a voir comme ça ... bof bof !!! ça me plait pas trop mais bon ... faut voir le final dans la vrais vie quand même
alors je continue ... pi de toute façon vous me l'avez assez dit !!! je suis un malade !!





voilà : y a plus qu'a trouver la suite
a ce propos , si vous avez de bonnes adresses internet pour des silents-bloc je suis preneur
j’ai trouvé ça è http://www.eckold.fr/Sb.html
Le souci c’est qu’ils sont very very très cher …
il me faut un modèle dans ce gout là ... celui qui est encadré en rouge

en version charge a la compression 60kg ... enfin le truc tout simple quoi
si vous avez un autre lien …

merci

samourai21 a écrit:
en version charge a la compression 60kg ... enfin le truc tout simple quoi
si vous avez un autre lien …

merci

Cherche à savoir sur quoi c'est monté et regarde en occase.