1ere piece perdu...

Alors voila: j'avai entendu parler de Harley, moteur gros qui vibre...

et bien ca y, est faut que je fasse un voeux... j'ai perdu ma premiere piece sur la route...

il s'agit de mon insigne harley sur le cote du reservoir.....

Bon j'ai du bol je suis repassé sur la route et je l'ai retrouvé......

bien sur mes potes en japi se sont foutu de ma gueule.... mais je sais maintenant que je vais depenser une fortune en frein filet...

P.S: est que quelqu'un peut m'indiquer opu je pe trouver de la visserie harley?????

la visserie HD moi je l'achete chez HD ,alore essaye de faire comme moi pour voir si sa marche : je passe directement a l'atelier je discute avec le mecano pour lui expliqué ce que je cherche comme visse ,il me fait mon petit paquet et en general sa tourne a +/- 1€ la visse avec ecrou rondelle boulon avec jolie finition ! y a pas mort d'homme sauf s'y il t'en faud en quantité industriel " a titre indicatif j'ai vu en direct dans le magazin emballé dans une belle boite en carton 2 visse,ecrou,boulon pour 32€"!!! alore moi je passe plus par le magazin!!!

Moi j'ai perdu un selecteur vitesse avec mon Héritage ...good vibrations

Pour la visserie tu vas chez Massey Fergusson ou john deer

le truc simple c prendre reference harley et commander ches discount si tié pas pressé !!

Bienvenue au club hip

Je ne sais pas vous, mais maintenant avant de partir, je vérifie et revise toutes les vis; en précaution!

Moi j ai perdu une blonde ça compte ou pas ?

HDrick a écrit:Moi j ai perdu une blonde ça compte ou pas ?

tu fumes quoi comme marque !!!!

HDrick a écrit:Moi j ai perdu une blonde ça compte ou pas ?

Une blonde..??..ça compte pour du beurre...elles ne font que passer rapidement....je m'en suis "tapé" 4 ou 5 ?? dernièrement...y'a rien à faire , j'tiens deux heures maxi...aprés faut que j'aille piss....!!!

Pour en revenir au post, après avoir perdu un cache allumage qui m'avait couté la peau des.......sur ma première HD
- loctite "faible"-mauve- sur boulonnerie échappements, patte moteur, sabres, g-boues, commandes au pied
- loctite "moyen"-bleu- sur boulonnerie disques, poulie ou couronne
- anti-seize sur amortos, axes de roues, vis carters, etriers,tes de fourche
Le tout serré au couple, avec un contrôle périodique,mais "presque" inutile, je n'ai plus rien perdu..

hipusnitu a écrit:Alors voila: j'avai entendu parler de Harley, moteur gros qui vibre...

et bien ca y, est faut que je fasse un voeux... j'ai perdu ma premiere piece sur la route...

il s'agit de mon insigne harley sur le cote du reservoir.....

Bon j'ai du bol je suis repassé sur la route et je l'ai retrouvé......

bien sur mes potes en japi se sont foutu de ma gueule.... mais je sais maintenant que je vais depenser une fortune en frein filet...

P.S: est que quelqu'un peut m'indiquer opu je pe trouver de la visserie harley?????

Salut hipusnitu,
on déconne sur les blondes....j'en oublie l'essentiel....pour la visserie US, tu as à côté d'Evry, bafa-sa.com. ils ont de tout , acier zingué, inox , mais pas de chrome
swap

Ou chez Würth, ils font un coffret assortiment de vis US.

dans les concentres sur le bord de le route

je n'ai jamais vu un ecrou nylstop se desserer tout seul (et j'en ai posé quelques milliers)
pour les inquiets, on peut rajouter une goutte de loctite...

Je me croyais seul et honteux......

Meeeeeeeeuuuuuuuuu Nonnnnnnnn

Sympa pour le soutien.....

A moi les vis nylstop et la loctite...... mieux que panpers pour les fuite (et en plus ca rime)

P.S: J'ai arreter de prendre des blondes, ca se deterriore trop vite et le controle technique est toujours avec contre visite, maintenant moi c'est brune only....

ben moi c'est carement l'embout de selecteur que j'ai perdu
la surprise quand j'ai voulu retrograder...y'avait que du vide
pis aussi paumé une vis de support du porte paquet sur le syssi bar !

Bien je viens de faire un tour avec un FAT BOY que l'on m'a prêter, et je viens de perdre la chicane sur le bord de mer !!
évidemment, très discret et il y avait personne !! Le temps de ramasser la chicane et retour maison sur un filet de gaz !!

slt a vous

puisque vous etes dans les objets perdus

moi pour ma premiére sortie j'ai perdu : un rétro , un support de plaque lateral ,

[ que je n'ai d'ailleur jamais retrouvé ] mon sélecteur de vitesse , la coquille de la


poignée d'accélerateur qui commencée a se faire la malle .

alors depuis LOCTITE BLEU partout .

j'vous bat tous :
en balade avant que j'installe le sissy bar, sur un p'tit coup d'accelerarteur....j'ai bien failli perdre ma femme

Mjöllnir a écrit:j'vous bat tous :
en balade avant que j'installe le sissy bar, sur un p'tit coup d'accelerarteur....j'ai bien failli perdre ma femme

Idem en démarrant un peu (beaucoup) fort! Elle s'est retrouvée sur le fat bob

zak a écrit:je n'ai jamais vu un ecrou nylstop se desserer tout seul (et j'en ai posé quelques milliers)
pour les inquiets, on peut rajouter une goutte de loctite...

Les milliers de nylstops dont tu parles ..?..c'était sur des motos..?..parce que moi je n'ai pas la même opinion;
- concernant les HD, j'ai vu plus d'une fois des nylstops se desserrer, soumis à "contrainte" ou non d'ailleurs, ça va de l'ecrou de riser à l'ecrou d'amortisseur en passant par le moteur etc...ceux qui roulent en "fonte" voire en evo connaissent - je ne parle pas du TC, je ne connais pas trop - ...
...et ce n'est pas réservé aux twins américains....j'ai roulé Ducati (MHR) et Martin ( Kawa 900 poutre, et CBX "périmétrique" ) au début des années 80, j'avais souvent les glingues à la main..
- malgré les nylstops à profusion sur ces machines, c'était même combat..tableaux de bord, fixations moteur, axes de roues !!! desserrés régulièrement...j'ai même eu la fonderie - moteur( fixation arriére-supérieure ) fendue sur le cbx ,à cause du desserrage, pourtant le six cylindres en ligne n'est pas un moulin qui "vibre".....voilà mon expérience..
swap

@Swapmeet : qu'est-ce que tu appelles "anti-seize"?

Mjöllnir nan nan,c'est moi qui vous bas tous!! car la mienne de passagére je l'ai perdue avant d'aller faire un tour!! j'ai juste passé la machine en selle solo!!!! :rir3: :rir3: :rir3:
on decone mais en revenant du Man il y a quelque annnée j'ai vu devant moi une passagere tombée en arriere a plus de 120 kh et atterire sur ces fesses,et son sac a dos"heuresement qu'elle en avait un" !!elle a meme pas eu mal ,elle s'etait endormie!!!!

seb a écrit:elle s'etait endormie!!!!

deja arrivé a ma "p'tite" femme a l'époque ou elle l'etait pas encore (c.a.d. y'a environ 25 ans )
arrivé a un feu rouge, je sents son casque cogner contre mon dos et rester en appui, un pote s'arrete a coté de moi, regarde la scène,sourit et me fait signe les mains colées contre sa joue (elle fait dodo).
bien calée sur le sac a dos sur le porte bagage, elle avait profité d'une belle ligne droite pour s'endormir.
j'crois qu'la prochaine fois je l'attache au sissy bar

GENO a écrit:@Swapmeet : qu'est-ce que tu appelles "anti-seize"?

Salut GENO,
c'est un lubrifiant composé de minuscules particules métalliques et/ou minérales,ça peut être du cuivre , du graphite, de l'alu, du zinc, du nickel etc...
Anti-seize, veut dire ant-grippage.
C'est particulièrement recommandé, sur les filetages soumis à de fortes contraintes;
- de chaleur, comme les filetages de bougies d' allumage ou les goujons ou écrous d'echappement, qui ne "gripperont" pas -résistance jusqu'à 750°-1000C
- de charge (serrage), l'anti-seize répartit la charge sur toute la longueur du filetage (donc plus efficace ) au lieu de l'extrémité
Indispensable sur les vis chromées, nickelées ou inox, dans de l'alu - par exemple moyeux, carters moteur - pour éviter l'inter réaction chimique naturelle de ces métaux à se gripper.
Personnellement j'utilise

GENO a écrit:@Swapmeet : qu'est-ce que tu appelles "anti-seize"?

sorry....je continue

Perso, j'utilise de l'antiseize Loctite ou Bel-ray, pour les filetages soumis à fortes températures, et de la graisse Molykote 1000 au cuivre pour les vis chromées inox etc...
Je tiens à préciserque, ds mon premier post qd je parle d' axes de roue , je parle des filetages, l'axe est lubrifié par la graisse pour roulements.
@+
swap