Satanée 1ère qui craque...

Lorsque je démarre et que je veux paser la 1ère, ça craque dur dans la boite ... ça me fend le coeur à chaque fois... Qui a une solution ou une astuce ???

mettre ton moteur le plus bas dans les tours.

sinon, règler la butée d'embrayage

c'est arrivé d'un seul coup ou bien ça l'a toujours fait
si ça ne le faisait pas avant , est ce qu'on aurait pas visité ou démonté le primaire ?
ou bien tu as changé ton cable d'embrayage ressement ?

dans tous les cas
- 1 c'est une boite crabotée et c'est pas souple quand on passe la 1ere , particulièrement quand on était au PM avant
- 2 peut etre un petit réglage de garde interne + externe : quand tu embrayes , tu est aux bout des doigts ou bien tu embrayes de suite ?

biensûr tu as de l'huile dans la boite 8)

J'ai l'impresssion que le moteur tourne un poil trop vite... le problème c'est que c'est une injection, donc je peux pas règler le ralenti...
Parfois en donnant un léger coup de gaz, le régime moteur revient légèrement en dessous de son régime normal pendant 1 petite seconde et là ça passe nickel... malheureusement je viens de modifier les réglages du race fueler et ça le fait plus (en fait j'étais règlé trop riche en essence et c'était le moteur qui s'étouffait un poil ...).
Au niveau de la garde de l'embrayage, ça a pas l'air trop mal, à vue de nez...

Pareil, mais maintenant je bouge la moto légerement avant et arrière et ça passe nikel

bin t'as plus qu'a passer chez ton gris pour qu'il donne 100-200 tours de moins au ralenti
ça conforte mon avis sur l'injection : tu ne peux plus faire grand chose avec ce genre de truc .
si 1 jour je passe au 1340 et + , ce sera certainement une brèle a carbu

Attends Sam, ya forcémant des petits malins qui trouveront un moyen de brancher un potar sur le calculateur.......
Je roule en injection tout en bonheur, et les nouvelles boites HD ne craquent plus du tout...
Reste le problème de la bidouille mais là je suis confiant...

Y suffit de démarrer en seconde ! .................................................................
Bon, OK, je déconne. Mon vieux FXR claque un peu, mais j'ai pris l'habitude. Surtout, ne pas hésiter, sinon, c'est pire.

Moi c'est quand j'embraye. Il y a parfois un clac dans la boite, uniquement sur la 1re, avec un petit passage à vide le temps du clac

L'Apache a écrit:Moi c'est quand j'embraye. Il y a parfois un clac dans la boite, uniquement sur la 1re, avec un petit passage à vide le temps du clac

quand ça fait ça , c'est que les crabos ne sont pas enclanchés a fonds .
ça décrabotte et recrabotte quoi , d'où ce petit temps mort et ce clac !!!

C'est ce qu'il me semblait, alors j'embraye molo en première.
C'est un ressort avachi, ou une bavure, ou le tambour?
J'hésite à démonter pour voir, je n'ai jamais aimé bricoler les boites -mauvais souvenirs-

ça peut etre un ressort mais ça peut etre aussi plein d'autres choses
si ça ne le fait que depuis peu de temps , je te conseille d'éliminer la piste ressorts de rappel en déposant le carter primaire . (ça fait du dégât quand ça pète ces truc là)
ces 2 ressorts conditionnent , entre autre , le bon positionnement des fourchettes et donc un bon crabotage ...

le problème est que pour arriver, il faut démonter l'embrayage....et sans l'outils qui va bien, ce n'est pas une partie de plaisir

pour le coup celui qui a pondu ce système :joker: =

Ah?
Il y a une maille rapide sur la primaire?

Merci pour les réponses ;)

ha bin : il y a un minimum ..
mais faut pas démonter l'embrayage pour voir l'état des ressorts !

L'Apache a écrit:Il y a une maille rapide sur la primaire?

nan : c'est une chaine a double maillons

samourai21 a écrit:ha bin : il y a un minimum ..
mais faut pas démonter l'embrayage pour voir l'état des ressorts !

pour le 17 oui, mais le demontage du 11....

J'ai un Evo de 88 , j 'ai toujours eu des craquements moteur froid au passage de la première , je laisse l 'huile monter un peu en T° et un bon coup de savatte elimine ce problème, c 'est de l 'agricole , il ne faut pas hésiter.

Stefan a écrit:J'ai un Evo de 88 , j 'ai toujours eu des craquements moteur froid au passage de la première , je laisse l 'huile monter un peu en T° et un bon coup de savatte elimine ce problème, c 'est de l 'agricole , il ne faut pas hésiter.

je sais qu'il faut pas hésiter, mais ça me fend le coeur à chaque fois...

Moi aussi sur mon sports quand elle est froide parfois ca craccracraz .
Deux solutions tu forces comme un bourin ,
ou tu attends que l'huile monte un peu en température.

Voili voila .