Conseils pour achat d'une Electra/ST Glide en occasion récente

Salut à tous !
Bon les choses vont changer pour moi, je vais avoir besoin de faire de la route régulièrement, plus précisément de l'autoroute.
Je roule avec une dyna FXDX, modifiée avec ape, carbu, belle fourche alu, etc... Mais si elle me suffit a me balader et me faire plaisir, eh bien pour rouler beaucoup, ça le fait pas.. pas du tout...
Je la met donc en vente sous peu....tant pis...
Je recherche donc un street glide ou une electra standard ( j'adore la gueule la street évidemment... ), récente ( du moins cadre 2009 ), et fiable surtout.
Si vous avez des conseils, des plans, ou autre, si vous savez les problèmes qu'on peut rencontrer avec ces motos, je suis fortement intéressé par vos conseils !!!

Mon humble avis...

Une Electra Standard. Personnalisable donc. Existe depuis des années. Une valeur sûre. Gros clignos, passings, l'archétype de la Harley voyageuse.

J'en ai loué une aux States. Confort souverain, le couteau suisse de la moto de voyage.

J'ai effectivement lu que l'amorto bas de la street la rend moins confort que la standard et d'autres détails...

Sinon au passage, bravo pour ton site ! c'est super intéressant avec de très belles photos.
Je ne connais que le nord de la Corse mais j'ai pris au moins 5 fois la route entre Biguglia et l'ile rousse, et franchement c'est magnifique ( surtout en arrivant en haut et passant de l'autre côté du sommet ).
PS : par contre ton lien pour commander ton livre est mort....

Merci Camarade.

Je vais remédier au lien mort.

S.

zorro a écrit:J'ai effectivement lu que l'amorto bas de la street la rend moins confort que la standard et d'autres détails...

...

c"est de notoriété publique ces amortos là c'est pas le top; il faut commencer par trouver la bonne pression qui correspond à ton utilisation et malgrés ça c'est compliqué
Faut que je pense sérieusement à les changer!!

c"est de notoriété publique ces amortos là c'est pas le top; il faut commencer par trouver la bonne pression qui correspond à ton utilisation et malgrés ça c'est compliqué
Faut que je pense sérieusement à les changer!! [/quote]

C'est à ce point là ??? En quoi ça gêne exactement ?

Disons que sur de la chaussée déformée, trop raide tu prends des coups de pieds au cul et plus souple tu talonnes et tu prends un coup de pied au cul.
Le street est beau parce qu'il est surbaissé.....C'est un choix; sinon FOURNALES ou autres genres pour tenter d'améliorer

Clair le street est magnifique, il me plaît.
Il faut que je trouve une standard en noir mat.


http://www.leboncoin.fr/motos/309807875.htm?ca=12_s

16.000 boules une moto d'occas... quand même.... et la ST c'est pire....

moi,mon electra 2006 va tres bien en 1450 . le 2009 plus cher ,point.
j'avais un vn 2000 (2053cm3) je l'ai vendu ,que veux tu faire avec les limitations actuelles . sinon la sortir le dimanche de soleil et encore.

Pour ma part , street glide de 2009 en bleu mat , je ne changerai en rien contre une standard , légérement rigide à l'arriére mais trés agréable à rouler , 10 jours au Pays de Galles , 3000 kms en 8 jours , transformée en Bagger avec selle confort pour Madame .......

Street glide for ever , lol


Crazylolo

une gold avec chauffeur !

Salut Zorro,

Je ne vais pas parler de la S/G,n c'est pas mon truc mais de l'Electra Std 2009, j'en ai possédé une qui a malheureusement mal terminé dans un virage sur la route Napoléon
A priori, la Standard 2009 est fiable, vu qu'il n'y a pas trop d'accessoires les risques de panne sont moindres.
en presque 60000km, je n'ai changé q'un collecteur (sous garantie) et les roulements de roue avant (sous garantie).
Les amortos sont corrects et on peut rouler et même plus avec, le tout c'est d'avoir la pompe qui va bien pour ajuster la pression. A priori, les miens ont commencé à donner des signes de fatigue après 50000km de bons et loyaux services.
Pour ce qui est du chassis 2009, tu as raison, si tu peux, reste sur cette idée.
Evidemment tu auras pleins de bonnes âmes pour t'expliquer que les anciennes c'était bien ... Pour avoir testé une Electra 2005, une 2008 et les miennes ... ben yapa photo !
Ceci dit j'aime bien rouler et astiquer un peu de temps en temps .
J'avais donc bien limé les supports de plate-formes ainsi que les plate-formes ...
Après mon accident, j'ai acheté une Ultra Classic 2009 (évidemment) en Angleterre pour le prix.
Et depuis je continue à rouler, à frotter mes plate-formes mais maintenant je roule en musique et ça c'est vraiment le top.
Donc soit une Standard pour le prix, soit une S/G pour la radio et le cruise control mais avec des combinés normaux à l'arrière.

ben voila! chacun ses gouts . et son porte-monnaie . ce que tu choisiras ira tres bien.

Merci de vos conseils !!!!
Bon alors je commence à a chercher plutôt une standard.
Comme je cherche une routière, je me demandait si la nouvelle switchback valait la peine comme routière car pour le coup, ça me permettrai d'avoir une moto neuve avec les garanties et tout. Mais j'ai l'impression que c'est juste un Dyna moderne ( ABS même ! ) avec un pare brise et des valoches.
Donc je me tate...
En tout cas, les standards, on en trouve pas des masses....

jacke a écrit:j'en ai possédé une qui a malheureusement mal terminé dans un virage sur la route Napoléon

Aïïïïïïïï.... pas trop de blessures ?
Sinon ça passe une electra dans les épingles des Alpes ou c'est vraiment chaud ?

il y à une tres belle roadking standart chez roadstar à st cloud , super équipée 42000 kms à 14900€ elle est sur leur site occase , je l'ai vu en vrai hier , superbe

philou a écrit:il y à une tres belle roadking standart chez roadstar à st cloud , super équipée 42000 kms à 14900€ elle est sur leur site occase , je l'ai vu en vrai hier , superbe

Une 2004, je viens de voir l'annonce sur leur site :-) merci pour l'info, mais je préfère un modèle plus récent.
Je vais en avoir besoin pour déplacement professionnels, et ne veux pas tomber en panne avec comme c'est le cas avec mon dyna ( même si c'est une mini panne... c'et bloquant ).
Mais par contreje devrais aussi regarder pour une road king.

je crois que tu est mal tombé avec ton dyna (si tu as des pannes),mais tu sais ,tout vehicules peut tomber en rade . les standards c'est vrai qu'il n'y en a pas des masses ,moins equipé donc moins de risque .moi je suis dans un coin tres viroleux et ça tiens bien .

jacke a écrit:je crois que tu est mal tombé avec ton dyna (si tu as des pannes),mais tu sais ,tout vehicules peut tomber en rade . les standards c'est vrai qu'il n'y en a pas des masses ,moins equipé donc moins de risque .moi je suis dans un coin tres viroleux et ça tiens bien .

C'est pas faux... Non c'est pas trop la panne en fait qui me gêne, ça peut arriver, une moto d'occas de toutez façon, ça reste une moto d'occas. Mais je cherche une moto pour rouler plus longtempss, et surtout, sur autoroute... Et de ce côté, y'a pas photo : electra, SG, RK ou la petite derniere switchback, mais bon 17000 pour un dyna... pff...

exact, les touring sont fait pour la route: bonne protection ,tenue etc... et je suis d'accord ,le budget est important si tu vas faire beaucoup de route(autoroute) ,essence,etc....

zorro a écrit:

jacke a écrit:j'en ai possédé une qui a malheureusement mal terminé dans un virage sur la route Napoléon

Aïïïïïïïï.... pas trop de blessures ?
Sinon ça passe une electra dans les épingles des Alpes ou c'est vraiment chaud ?

Perso, pas grand chose, rien de cassé en tout cas ... ma femme elle a eu une belle fracture du femur.
Ceci dit l'Electra n'est pas en cause c'est le pilote qui a merdé.

Pour ce qui est des épingles, ben franchement quand tu passe d'un Ducat 888 à une Electra, t'as vraiment l'impression de conduire un velo.
Des que tu roules tu oublies complètement les 400kg (Ultra Classic).
Et pour avoir roulé et rouler encore dans le sud-est et dans les Alpes, les épingles et les virages ... pas de soucis.
Un truc qui m'étonne encore c'est le demi tour sur route, trop facile ... avec mon Italienne sur départementale il fallait vraiment réfléchir et trouver le bon endroit ...

Aïïïïï putain le fémur...... bon j'espère qu'elle a bien récupéré depuis.

Sinon ça me rassure pour les épingles.
Je viens de monter ce matin sur electra chez mon gris, pfff, la vache, c'est lourd a dé béquiller, et c'est pas si bas que ça !! enfin la selle est tellement large... mais bon, à vois en roulant, j'attend de faire un essais demain peut être.
Du coup je suis reparti avec mon Dyna, c'est une mobylette à côté :-)

Bon allez hop, je vends ma brele :

http://www.leboncoin.fr/motos/337498645.htm?ca=12_s

pour le prix à débattre évidemment....

belle!

jacke a écrit:belle!

Merci ! Y'a du boulot dessus.... des années...