Avis sur le Dyna Super Glide...

bonjour à vous...

Testé hier soir, un super glide... pas mal du tout, vibrations très sympa et après recherche, compromis très intéressant prix/possibilités/esthétique/etc...
Customisable et personnalisable à souhait... problème de grandeur réglé... bref à réfléchir dès que j'ai la somme...

Si vous avez un avis sur la chose, conseils, critiques...

d'avance merci...

Je confirme c'est une très bonne machine.

J'ai connu ( un con ) qui disait que c'était la seule vraie Harley.

Cela dit, il était vraiment............................con !

J'étais parti pour en acheter une en mars-Avril 2011.

Moto Magazine a présenté des Victory en Avril 2011.
Je ne connaissais pas
J'ai essayé la HD et la Vegas.

J'ai signé pour une Vegas
11000 km au compteur.

Tu demandes conseil.

Le mien : essaie et compare

Tanxane a écrit:Je confirme c'est une très bonne machine.

Es-tu objectif???

Hummmm

Voui, j'ai eu un softail, trop pas assez.

J'ai testé un RK, pas assez mais presque.

J'ai roulé en Electra, pas encore mais qui sait.

J'ai tenté le sportster, ben nan, sauf 12XR.

Le Vrod, quand ch'rais riche pôur en avoir plusieurs

Reste le Dyna, et là j'dis voui.

Ca c'est pour ce qui concerne HD, parce que pour Victory, c'est un autre monde.

Merci pour vos impressions...

Victory : j'y pense même pas... c'est Harley et rien d'autre (bon si une Indian arrive dans mon garage... faut voir)
Sporter : j'ai essayé, pour faire des bornes et rouler en duo c'est moyen... de plus madame veut un 8, blanc nacré donc pas de concurrence...
RK : je craque, mais le porte monnaie aussi, pas très pratique en ville et pas génial pour mon mètre 90...
Electra : mon frangin en a une et ça ferait la tronche si je copiais...
et Dyna : un bon compromis au milieu de tout ça... avec commandes avancées, selle duo, réservoir digne de ce nom, compteur au milieu, prix raisonnable et gueule très sympa avec possibilités de personnalisation... donc Steet bob, super glide... à voir...
Mais l'idée c'est d'en essayer un max... ça fait un an que j'essai, l'arrivée des jumeaux est en partie digérée financièrement, donc je vais passer aux choses sérieuses...

Merci encore à vous...

J'ai acheté un Dyna Super glide Custom en février après avoir roulé sur Ducati (620), BMW (650 & 1 200).
Certains diront que je ne suis pas objective en disant que mon Dyna est magnifique, ET ALORS !!!
Non, franchement, je trouve que j'ai acquis une excellente machine.
Amortisseurs : superbes
Confort de conduite : magnifique
Autonomie : très correcte
Maniabilité : franchement correcte malgré le poids
Tenue de route : euh, on a vu mieux mais j'étais habituée à des championnes de tenue.

Le look, on aime ou on n'aime pas, chacun voit.
Je voulais acheter un SB pour le côté sobre avec sa peinture mate etc, le Custom brille pas mal avec ses chromes, bref, tout ce que je voulais éviter.

Le hasard fait que je suis tombée sur une bonne occasion et finalement, je me fais plaisir à briquer et frotter.
La belle est... superbe quand elle est propre ! Belle bête !

Pour l'instant je n'ai rien touché au niveau pots et autre, le portefeuille dit non.

Sinon, chaque matin quand je descends dans le garage pour partir au boulot je me dis que j'ai de la chance d'avoir cette moto, je suis conquise et aimerais la garder un bon bout de temps.

... j'en ai presque la larme à l'oeil... cela dit c'est tellement vrai !!
Moi c'est aussi ce que je me dis... mais propre ou pas
Et quant à garder Bob... c'est ce que je veux... c'est sûr... l'avenir le dira
mais... je commence à regarder chez l'autre américain là...
j'ai presque du mal à y croire tellement je trouvais pas ça beau au début...
mais on commence à en voir sur les routes...

FXDI 2004.

Très content.

Rien à dire.

Bonne base pour en faire ce qu'on veut. La mienne est accastillée voyage.

Je ne changerai pas.

J'ai egalement une dyna super glide custom depuis 2 mois et je suis ravis.
En terme de couple c'est assez énorme et ça se manie comme un vélo malgré les plus de 300 kg.
Moi j'ai changé la selle et lorsque je l'ai acheté les silencieux étaient déjà changé. le son est vraiment très bon.
J'aodre quoi §

pour moi, la meilleure "super glide",
c'est la FXR 1340 (et pour cause !)
basse (très), légère (très) et maniable (très),
confortable, une vraie tenue de route (c'est rare !),
juste les freins un poil à améliorer ...
et un moteur mythique et suffisant (stock) pour rouler de nos jours...
une "classic", quoi,
comme d'avoir une vieille bonny ou commando !

dyna superglide 1340 , pourquoi ? il existe autre chose ?
Comment ça je ne suis pas objectif ?????????????????????????

encore une "jeunette" !

J'ai une dyna glide custom de 2009 depuis.....6 jours! Avant j'étais avec un 883, je vous dit pas le changement! Je l'ai choisi pour son look. Je trouve cette bécane vraiment belle. Je l'ai ramenée du Havre (550km) et pas un pète dans les rotules! Pas mal au dos, au bras,bref je suis bien installé. Je mesure pour infos 1m70. Malgré son poids je la trouve vraiment maniable. Elle a du couple et me procure un plaisir dingue! La pédale de frein arrière est un peu "basse" faut appuyer dessus avant que sa freine, j'aimerai quelque chose de plus spontané. Je vais regarder si on peut régler ça.

pareil sur la fxr,
j'ai appris à freiner avec le talon, çà le fait !

guy003 a écrit:J'ai une dyna glide custom de 2009 depuis.....6 jours! Avant j'étais avec un 883, je vous dit pas le changement! Je l'ai choisi pour son look. Je trouve cette bécane vraiment belle. Je l'ai ramenée du Havre (550km) et pas un pète dans les rotules! Pas mal au dos, au bras,bref je suis bien installé. Je mesure pour infos 1m70. Malgré son poids je la trouve vraiment maniable. Elle a du couple et me procure un plaisir dingue! La pédale de frein arrière est un peu "basse" faut appuyer dessus avant que sa freine, j'aimerai quelque chose de plus spontané. Je vais regarder si on peut régler ça.

Redis moi si tu trouve la solution. Ça m’intéresse.

Et moi, je suis toujours aussi contente de mon Dyna SGC (FXDC).

Dimanche je l'ai rentré au chaud dans la cave pour l'équiper de silencieux qui n'en sont pas tellement tellement


Je les ai trouvés sur LBC. Bruit un peu aigüe mais au moins les voitures m'entendent quand j'arrive derrière, ça se pousse plus facilement dans la file !

On va rouler avec ça pendant un moment et après je verrai si je change pour autre chose, j'aimerais un bruit plus grave sans faire un boucan d'enfer. Des idées ?

Maintenant j'ai commandé un nouveau train de peuneuuuus pour préparer l'hiver.

A nous la route, en tout cas, cette moto est la première que j'ai envie de garder un moment.

avec le talon! faut que j'essaye ça.

Bon,j'ai essayé mais je n'aime pas trop! Je regarderai cette pédale un de ces 4!!

suffit d'agir sur la tige de poussée,
il y a une vidéo US (sur FXR) le montrant

M'en vais regarder ça! Merci.

Tu as effectivement un réglage sur la tige qui va de la pédale au maître cylindre, il te suffit de dévisser la bielette-rotule qui appuie sur le piston et ta pédale remontera.

Tanxane a écrit:Tu as effectivement un réglage sur la tige qui va de la pédale au maître cylindre, il te suffit de dévisser la bielette-rotule qui appuie sur le piston et ta pédale remontera.

idem si tu as des soucis avec la position du sélecteur.

Merci