Clapet boitier filtre à air SB 2011 : on vire?

Ha ha haaa, allez y, moquez vous copieusement : c'est mon tour de poser une question de newbie au sujet de ma moto!


Je viens de poser un mâgnifique filtre à air "Aigle Hurleur" sur ma Street Bob 2011, en attendant de recevoir mon PowerVision, et en attendant de me trouver un pot qui respire.

Question : j'ai débranché le connecteur de l'électroaimant du clapet d'admission, est ce qu'il faut impérativement y coller un leurre? C'est quoi, une bête résistance? Je peux m'en passer?

J'ai pas encore reçu le manuel tech Dyna 2011, et j'ai la flemme de chercher...

Allez y, lâchez vous...

Ben quand tu mets le contact de bob as tu un message d'erreur ?

Sur le mien j'en ai pas mis, mais j'ai injecté une carto stage 1 avec le TTS qui il me semble gère ce souci.

Ben non, justement, c'est pour l'instant la seule évolution de la moto...
J'irai faire un petit tour demain, voir ce que ça donne.

Tu a demandé sur FSB ce qu'ils en pensent ?

Je pense que ça ne change pas grand chose tant que le stage 1 n'est pas réalisé. La machine ne prendra pas plus d'air qu'elle en a besoin !

Losque tu auras des pots plus ouverts et après réglage des VE avec ton PowerVision ça lui permettra de mieux respirer.

Certes, c'est juste que j'aimerais savoir de quoi est constitué le fameux "leurre"... Si c'est juste une bête résistance qui simule le bobinage du solénoïde, je dois pouvoir bricoler ça facilement. Le but, c'est d'éviter de semer la pagaille en attendant de gérer tout ça via le Powervision.

Pas de souci Fred, Tu peux t'en passer.

En ce qui me concerne c'est juste un bouchon de protection pour éviter que la Deutsch ne se mouille.