Pots

Salut a vous tous,

Une petite question j'ai 1200R 2004, le tube qui relie les deux silencieux ca serre a quoi ? et quand on change les silencieux obligations d'avoir encore ce truc ou pas.
Une petite derniere j'ai tjrs du gras vers le selecteur, ca doit venir de la trappe de primaire est ce normal, vous aussi, tjrs sur le meme modéle.
A+
JJ

Le tube qui relie sert à équilibrer les pressions. En clair: au moment où un cyclindre est en échapement il y a toujours une partie de l'autre silencieux qui réceptionne l'onde et du coup l'étouffe.
Je doute qu'il y a obligation de le maintenir....l'obligation légale concerne un résultat (les dB) et pas les moyens ;)

Pour ce qui est de l'huile, mon avis de BMeu (que les amerloques me corrigent) mais qui dit huile dans le primaire dit en général joint de vilo fatigué. C'est pas que ça soit anormal mais disons que c'est juste couteux en main d'oeuvre... encore que c'est plus accessible sur une Harley.

Si tu essayes de renifler ce gras, contient il une odeur d'esssence (huile moteur) ou pas (huile de boîte à priori....) ? Parce que si c'est de l'huile moteur c'est pas très grave vu les contraintes. Si c'est de l'huile de boîte qui à fortiori est plus épaisse, je me poserai des questions...
Mais tout ceci est un avis de non-harleyiste....

Le tube qui relie les pots a une importance, vite fait, ça équilibre les gaz à leur sortie.
Biensur ça t'empéche pas de rouler sans mais je pense qu'à la longue tu risques d'abimer
ton moteur. Si les ingénieurs de chez HD en ont jugé l'utilité c'est qu'il y a une bonne raison.
Enfin ça c'est mon avis...........
J'ai eu un Sporst de 2004 et autour de l'axe du sélecteur c'était gras, il suffit de le démonter
et de changer le joint. Attention il est raide...Au montage du neuf, penser à entourer
les caneluresdu sélecteur avec du scotch pour ne pas abimer le joint neuf.

@Pierre, le primaire contient environ un litre d'huile qui sert à lubrifier la chaine et
l'embrayage. Une fuite à ce niveau n'est en principe pas bien grave

Ah..OK.... donc rien n'est à sec la dedans :)
Je comprends mieux alors.

Je ferai quoi moi avec mes weston's si ça coule, mince..... :) Au moins j'ai bon pour l'échappement ;)

Tiens, histoire de pas mourrir con: votre chaîne primaire et l'embrayoir sur les 1500, ça fait combien de kilomètres à vue de nez ?

Le tube qui relie les 2 pots a une autre utilité : il permet de ne pas "étouffer" le moteur par un unique petit pot d'échappement : les gaz sortent par les deux et ça respire mieux, je crois.

En outre, cela maintient un équilibre de pression à l'échappement.

En bref, si tu veux supprimer ce tube, il te faut des échappements plus gros, comme ceux des modèles postérieurs à 1994.

pierre.ristic a écrit:Ah..OK.... donc rien n'est à sec la dedans :)
Je comprends mieux alors.

Je ferai quoi moi avec mes weston's si ça coule, mince..... :) Au moins j'ai bon pour l'échappement ;)

Tiens, histoire de pas mourrir con: votre chaîne primaire et l'embrayoir sur les 1500, ça fait combien de kilomètres à vue de nez ?

Mon softail 1450 vient de faire 50 000 Kms tout est nikel !....

Les normes US sont si restrictives, que les silencieux "stock" ne permettent pas une évacuation idéale des gazs d'echappement; d'ou cet "equilibreur" qui :
- evite les "retours" de gazs occasionnés par les silencieux qui "n'évacuent" pas assez
- augmente les perfs en égalisant les pressions dans chaque coude
- donne du couple, en augmentant le volume du système d'echappement
- réduit les émissions sonores

Avec des échappements performants, on n'a plus ces pbs liés à l' évacuation des gazs, l'equilibreur n'est plus indispensable.
@+swap

Merci a tous pour vos reponses, donc a priori il est possible de changer que les silencieux et de virer ce tubes qui les relies.
A+
JJ

tant qu'on est dans les pots.....

Dites moi j'ai des silencieux (vite dit) type drag bar sur mon softail avec un collecteur d'origine...

j'aimerai bien mettre un truc genre supertrapp.... qui ne gene pas le passager (la passagere surtout)...

Bref un 2 en 1......

Est ce quelqu'un peut me dire si ca vaut le coup que je casse ma tirelire (encore une fois) pour m'acheter une ligne complete......

Bref est ce que ca ameliore le moteur? ... et le bruits pas trop "recup amende"? pour le look je suis pas trop decider... mais de toute façon avec supertrapp c'est style....

Demande a pitch il a un supertrap sur sa becane !

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