béquille de stand : quelqu'un a testé ?

http://cgi.ebay.fr/Cric-moto-ConStands-Mid-Lift-L-noir-rouge-bequille-datelier-leve-/330843707272?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item4d07d25788

Moi j'utilise le même genre de lève moto et j'avoue que c'est trés pratique, c'es ttrés stable avec les 4 roues et avec la sécurité on ne risque pas de voir la moto descendre toute seule.
En plus pour le nettoyage des roues à rayon c'est assez facile .
On peut même la déplacer en étant levée pour la ranger dans un coin par exemple.
Pour moi ce matériel est devenu indispensable.

Oui, ça s'appelle un lève-moto, et il se glisse bien sous une HD (11 cm) ; on en a parlé déjà ici, moi je l'ai payé ce prix-là chez Norauto, mais on le trouve à beaucoup plus cher selon le site...
Je crois savoir que pour les Dyna il faut ajouter un dispositif, pour ton FXR je ne sais pas.

Indispensable quand on veux intervenir sur sa bécane et prend peu de place pour le rangement, j'avais payé le miens 59€ en 2009 chez norauto, une petite paire de cales en bois de deux cm sous les roues et ça passe très bien ..........

Très bon outil que l'on peut trouver moins cher en furetant sur le net (moins de 70 euros pour moi) ...
De toute façon "ils" viennent tous de la même usine en Chine.
Fonctionne parfaitement pour Touring 2009 et Sportster 2007.

Il passe pil-poil sous mon héritage.

perso j'ai faillit par 3 fois foutre la cabane sur le chien
si c'est juste pour nettoyer la bécane tout va bien , mais si c'est pour bricoler dessus , garre aux conneries

2 spit avec anneau, au sol dans le garage et tu sangles ...............

JPL a écrit:2 spit avec anneau, au sol dans le garage et tu sangles ...............

oui ! pi c'est super pratique d'avoir des sangles dans les pattes
perso j'ai acheté un pont : pas besoin de sangles , on travaille à hauteur et ça coûte moins cher que les réparations quand t'as fracassé ta bécane par terre

Ah ben oui, avec un pont tu fais dans le pro, moi c'est juste pour l'entretient de ma bécane et celle du frangin.

samourai21 a écrit:perso j'ai faillit par 3 fois foutre la cabane sur le chien
si c'est juste pour nettoyer la bécane tout va bien , mais si c'est pour bricoler dessus , garre aux conneries

ben c'est un peu ce que je crains ...
et en plus, le FXR a son filtre SOUS la bécane ...
peut être vaus je rester à l'ancienne, potence et cric !

un pro ... un pro .... c'est pas non plus un truc extraordinaire , juste un outil pour me faciliter mes entretiens

sont pratiques ces lève-moto, certes mais ne jamais commencer à batailler sans sangler ; me suis retrouvé à retenir une LS qui voulait m' écraser le pif, tout ça because je voulais juste y faire un truc sur le pot ...

j'ai le même (presque)... payé plus cher (oh oui car "soulève plus de 480 kgs" mdr...)... j'ai soulevé et maintenu Bob en l'air... une fois ... ensuite... Bob et redescendu... doucement... tout doucement... discrètement... dans mon dos sans que je ne m'en rende compte... et vu que je ne l'avais pas encore sanglé (oui seulement 1 minute s'était écoulé)... Bob a faillit se retrouver sur le flan mais un grand bruit de ferraille m'a prévenu (la béquille...)

Vive la chinoiserie... foutage de gueule quant au système de blocage... mais comme je ne m'avoue pas vaincu et que j'arrive quand même à lever Bob... je bloque cette chinoiserie avec un bon madrier... mais je reste quand même un poil sur ma faim quant au coté "pratique" de cet outil quand tu es seul et que le sol n'est pas lisse !!

je ne comprend pas moi je lève la moto avec sans problème puis je met le blocage à une certaine hauteur, et je redescent un peut pour parfaire le blocage et je peux la laisser ainsi aurant de temps que je le veux sans qu'elle puisse redescendre.
Pour ce qui est du gros bricolage avec beaucoup de force évidemment qu'il faut stabiliser la moto, et caler les roues du lève moto.

+1, j'ai ce genre de modèle, acheté il y a 4 ans chez Carrouf à 50 € et je n'ai jamais eu de souci que ça soit avec la Dyna ou l'electra dessus.

Par contre pour le 1200 Low de Madame, c'est Niet.... trop bas du cadre ...

pareil ,pas de probleme . c'est un plus de 600kg

Salut.

Que pensez vous de çà svp

https://www.cdiscount.com/auto/outillage-atelier/cric-moto-vtt-680kg/f-1330501-auc5060367213708.html

et çà. il donne 2m de longueur. Cà suffit pour le RK ( pas eu l'idée de mesurer l'empattement hier à la réservation )

https://www.cdiscount.com/auto/equipement-du-mecanicien/chariot-roulant-et-range-moto-jusqu-a-567-kg/f-13334-auc4250390884278.html?gclid=EAIaIQobChMI_qC_3a323AIVxobVCh1isg1JEAkYASABEgIr6vD_BwE&idOffre=215939976&ef_id=Wx6ADAAAAG5TKmjc:20180818100929:s&s_kwcid=AL!639!3!232628111443!!!g!!&cid=search_pla&cm_mmc=SE_mckv!PLA!COR!AUT!MP!984091388!

ça me parait un peu cheap, tu en a différent modèles à différent prix, tape dans un prix moyen et assure toi qu'il y a un verrouillage manuel, sinon ça fonctionne bien, le seul truc il te faudra probablement 2 planches pour ré-hausser un peu la moto pour le passer dessous, les 2 planches dans la longueur, 2à 3 cm d'épaisseur tu roule dessus et tu passe le léve moto dessous.

Ok merci pat

Le lève moto me semble pas mal et surtout pas cher, par contre j'ai un peu peur que la longueur (partie en noir sur le dessus) ne soit pas suffisante pour la largeur de la moto.

Pour ce qui concerne le chariot, c'est top à condition que ton sol soit parfait.

Assez longue pour la largeur de la moto. Tu pourais préciser un peu stp. Il est vrai que je suis en train d siroter le Limoncellu " maison " tout juste distillé ce matin

Ben en fait, il faudrait pas que le RK bascule d'un côté où de l'autre parce que il est mal tenu au berceau.

Mal tenu au berceau ….. Ben alors le " papa" va préparer de quoi stabiliser le tout