pare brise

j'aimerais instaler un pare brise sur mon sporter mais avent de faire cette
investissemnet j'aimerais avoir votre avis aisse vraiment valable voit on vraiment
la différence au niveau de la prise au vent et au niveau du confort de conduite sur
l'autauroute et sur je voudrais aussi savoir ci ca ne crée pas une turbulence
merci par avence de vos témoignage

La seule moto que j'ai eue équipée d'un carénage, c'était pas top !

J'avais la tête juste au dessus de la bulle, et ellle se prenait tout le vent
En revanche, le corps était protégé, ce qui permettait de soutenir longtemps une vive allure, sans avoir mal aux bras.

Autres défauts, la moto était très sensible aux vents latéraux et le carégange faisait "caisse de raisonnance" des bruits moteur.

Donc, moi, j'aim' pas trop ... mais ce n'était pas un petit pare-brise, sur un sports.

J'en ai parfois vu de très zolis !!!

Ma dyna est équipée depuis 2002 d'un pare-brise démontable de chez HD et j'avoue que je le démonte surtout pour le nettoyer. Rarement je roule sans. J'aurais du mal à m'en passer car c'est bien confortable et ça soulage bien le corps de plus quand je vois les morceaux monstrueux de bestiaux qui piquent, explosés dessus (et qu'on voit ses potes de virer, non équipés de la sorte, piqués à la tronche par les mêmes bêtes...) on est bien heureux d'avoir cette option

Sincerement, ç'est bien sympa . En revanche sur ma Dyna (Super glide)) la fourche d'origine n'est pas assez inclinée et sous la pluie à 90 km/h la flotte à tendance à peu s'évacuer, on s'habitue.
Voilà pour un retour d'expérience de 5 ans d'utilisation de moustiquaire ...et ma dyna à la même fourche que ton Sposter

merci pour vos réponse
pour l'instant un pour un contre
quel modéle a ti mis thierry sur ta dyma
moi j'envisage le modéle touring de chez harley

Comme Thierry24 - POUR -

J'en avais un quand j'ai acheté la moto. J'ai fait quelques essais mais c'est vraiment moche. Du coup, je l'ai revendu.

En fait, je m'habitue à la pression du vent. Au debut, j'avais peur dès que je dépassais le 110, aujourd'hui (4ans aprés), je peut rouler 1 heure à 130 sans fatigue (sauf s'il y a du vent de face, mais c'est une autre histoire).

Krashtest a écrit:J'en avais un quand j'ai acheté la moto. J'ai fait quelques essais mais c'est vraiment moche. Du coup, je l'ai revendu.

En fait, je m'habitue à la pression du vent. Au debut, j'avais peur dès que je dépassais le 110, aujourd'hui (4ans aprés), je peut rouler 1 heure à 130 sans fatigue (sauf s'il y a du vent de face, mais c'est une autre histoire).

+1 cé vrais que cé pas bô sur un sports ... puek puek

oui dac avec vous c'est pas trés beau mais vus qu'il snot démontable on peus les mettres
que pour les longues ballades

bon pour l'instant plus de contre que de pour

J'ai un Road King donc un pare-brise amovible.

Il est très bien foutu, je ne ressens aucune turbulence. Pour le réglage de la hauteur, l'idéal est d'avoir le haut du pare-brise au niveau du menton ou du nez.

Plus bas, risque de turbulences, plus haut, c'est les yeux et quand il pleut, on n'y voit rien.

Ensuite l'inclinaison. C'est d'elle dont dépendront les turbulences. Trop et tu auras des turbulences au niveau des épaules. S'il est trop vertical, tu ressentira une poussée dans le dos ou c'est le passager (ou la passagère) qui aura plein de turbulances.

J'ai l'impression que les pare-brises HD sont très bien foutu à ce niveau par contre attention au prix démentiel en France.

Un pote s'est fait faire un devis pour un pare-brise amovible sur son fat Boy : 750 € avec les fixations

En synthèse, pour, pour et encore pour.

C'est fou le confort que ça apporte sur de longs trajets.

En revanche, pour une simple balade, je l'enlève.

moi j'ai mis ça comme pare brise, discret et efficace kan meme ( ça soulage le buste)

Enlever... remettre... j'aimerais bien faire ça avec la proue de mon Electra...

thunderbird dario a écrit:<a href="https://servimg.com/view/11212669/1" target="_blank"><img src="https://i.servimg.com/u/f12/11/21/26/69/photo210.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>


moi j'ai mis ça comme pare brise, discret et efficace kan meme ( ça soulage le buste)

j'ai le même... mais chez moi c'est totalement inefficace !!!
c'est peut être que sur le R je suis assis plus haut que sur le C !!??
donc je l'ai viré... et puis çà faisait pas terrible sur le brelon !!

motorbike a écrit:merci pour vos réponse
pour l'instant un pour un contre
quel modéle a ti mis thierry sur ta dyma
moi j'envisage le modéle touring de chez harley

Je sais pas ce qu'un modèle Touring vaut sur un Sports mais m'est avis que ça doit être étudié pour!
Si on le compare avec mon RK, ben, je roule rarement sans (pourtant on l'enlève en 3 secondes), quel confort, faut dire que je roule par tout temps!!
L'esthétique sur un sportster ou un softail reste discutable mais c'est un accessoire incontournable pour qui veut rouler loin, longtemps, chargé...Peu de fatigue est le premier point à constater après un run, quant à l'état du pb , comme dit justement Thierry24, faut voir ce qu'on se ramasse au printemps et en été!!
et puis le lexan des pb HD est une matière très peu griffable, faut le faire exprès pour l'abimer!!
Parole de RKiste
Un conseil, essaie d'en trouver un démontable sans outil!!

thunderbird dario a écrit:<a href="https://servimg.com/view/11212669/1" target="_blank"><img src="https://i.servimg.com/u/f12/11/21/26/69/photo210.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>


moi j'ai mis ça comme pare brise, discret et efficace kan meme ( ça soulage le buste)

salut ta pas une photo de profil s'il te plait et est-ce que tu sens vraiment une
difference avec ou sans.Merci

voila de profil, sachant que mon guidon est plus haut qu'a l'origine et que mes tes larges sont inclines de +5°. les fixatione existent en chromé. c'est pas un pare brise "touring" mais ça protege le buste et bien couché derriere en vitesse de pounte.....vraoummmmm !! lol

Je le trouve très joli, ce p'tit pare brise ... mais je ne suis pas convaincu de sa réelle efficacité.

En tout cas, bravo, point de vue discrétion, j'avais jamais vu aussi bien !

merci pour la photo,c'est vrai qu'il est discret mais j'suis pas convaincu............
par contre tes te de fourche inclines

merci pour vos réponse bon je crois que je vais sauter le pas
j'ai demandé un devis chez discount biker
et apres je pensse comander

Bonjour,

Je viens de recevoir ce matin le meme que j'ai acheté directement chez National Cycle pour mon Sports 1200R 2004. REF N2530
http://shop.nationalcycle.com/perl/cycle/nresults2.html?search_model=hr-051
Prix 119,95$ 26$ de frais de port

A ma connaissance, il n'est pas possible de se le procurer via discountbiker...

Je le trouve tres beau et petit, c'est ce que je recherchai.

Je reste à ta dispo pour de plus amples renseignements

Gazou

merci gazou tu me diras ce que tu en pense une fois essayé

motorbike a écrit:merci pour vos réponse
pour l'instant un pour un contre
quel modéle a ti mis thierry sur ta dyma
moi j'envisage le modéle touring de chez harley

Désolé pour la réponse tardive

Mon pare-brise est l'ancien modèle Compact Détachable ( 58626-99) et j'ai chagé le lexan fumé pour un blanc flammé trouvé chez discountbiker. Le fumé c'est bien en été et le jour. Mais la nuit ou sous la flotte, j'y voyais pas grand chose.

Les attaches des nouveaux modèles détachable sont bien faites, il ne reste absolument rien sur la fourche (alors que moi, j'ai 2 tétons chromé sur chaque tube).

Quand au prix, rien ne vaut les USA. J'ai acheté mon pare-brise (un 95 ème anniversaire) en France d'occasion et déjà à cette époque je l'avais payé 2500 balles...

Pour la qualité c'est le top (à part que l'ancien proprio de mon pare-brise avait fait deux éclaboussure de SP95 et ça il aime pas trop le lexan mais bon ça l'a juste décolloré légerement) difficilement rayable et peu souple.

merci thierry pour ta réponse méme tardive
j'ai recu aujourdhui le devis de discountbiker
265 dollars le pare brise touring plus que raisonable
et oui c'est vrais les nouvelles fixation sont superbe une fois enlevé il ne reste plus rien
mais si ca ce trouve vais plus vouloir l'enlever

attention tout de même le modèle Touring est un peu plus grand que le mien ( et plus enveloppant aussi)

je suis sur que tu ne l'enleveras plus