prix exhorbitant des Harley d'occasion !

Je regarde sur pas mal de site d'occasion, pro ou particulier, et le prix des moto sont vraiment n'importe quoi !

Comment esperer, ou oser, vendre une 883R de 2003 7000€ alors qu'une neuve ne coute que 8500€ ! et encore c'est le prix catalogue qu'il y a certainement moyen de négocier a la baisse !!

Plus loin j'ai vu une Night Train d'origine a 15.000€ qui avait 52.000km !! (la new coute 18.000€, tjr sans remise)

Elles tienent la cote les harley, on le sait et c'est tant mieux, mais faut pas pousser quand meme hein !

Souvent, les vendeurs espèrent se rembourser d'une partie des pièces supplémentaires qu'ils ont monté (kits chromes, réservoirs, guidons ...).

Et puis une occase, tu l'achètes et tu pars avec ... tandis que chez le Cons., un modèle neuf, il faut attendre parfois 3 mois.

Certains modèles ne se font plus (ou différemment), ainsi, les sportst à carbu que l'on peut régler, ou faire régler, à moindres coûts (alors que les nouveaux modèles à injection sont plus "bridés" dans leurs modifications).

Après, c'est le marché qui fait les prix ... si les vendeurs arrivent à vendre encore un bon prix leurs motos d'occase, ils auraient tord de se priver.

Coxbow a écrit:... Comment esperer, ou oser, vendre une 883R de 2003 7000€ alors qu'une neuve ne coute que 8500€ ! ...

Perso, j'ai été très tenté d'acheter un 883R de 2003, avec son pot 2 en 1 qui ne se fait plus et sa déco très sport !

Et le fait qu'elle soit à peine moins cher qu'une neuve ... c'étais pas le problème car pour rendre une neuve identique, il fallait changer le pot !

Coxbow a écrit:
Comment esperer, ou oser, vendre une 883R de 2003 7000€ alors qu'une neuve ne coute que 8500€ ! et encore c'est le prix catalogue qu'il y a certainement moyen de négocier a la baisse !!

Oué... Prix affiché veut pas dire que la vente se fait à se montant.
D'ailleurs on voit souvent les mêmes bécanes de mois en mois, voir même d'année en année. Ajoutes à celà le manque de transparence vis à vis des transformations, et te voilà dans un brouillard bien dense.
A part une meule proche du stock , je ne serai jamais tenté par une Harley d'occasion.

Ca me rappelle les BMW flat RT en ce moment: l'occasion est prèsque aussi chère que la neuve ( BM la joue comme harley et compte des semaines voir des mois de livraison et ne pratique jamais de rabais ... quoique Harley si) au détail que le client "RT" est celui qui en général sait à peine qu'n met de l'huile souvent dans un moteur à air.

Avec le dollar bas, une gamme aussi large, je suis aussi sceptique que toi vis à vis de l'occasion. Ceci dit, ici c'est aussi l'endroit pour repérer les faiblesses de certains modelles en vente et rien ne remplace une bonne communauté pour avoir un avis.

Bon, j'en ai plein le cul, je vais mettre ma BM dans le journal de la centrale barce que à ce rythme là, mon streetbob est là en novembre ;)

tout depend de ce que tu cherches, mais pour avoir parcouru regulierement les petites annonces hd ces 3 dernieres années, tant comme acheteur que comme vendeur (2 achats et 2 ventes de sport en 3 ans), il est certain que les prix affichés sont largement surcotés par rapport au prix reels des transactions.
on peut trouver un 883 en bon etat proche du stock avec moins de 40000km entre 2500 et 4000 euros et un 1200 entre 4 et 5000 sans probleme, mais la regle d'or, c'est de ne pas etre pressé.
(et de savoir ce qu'on veut)

good luck
(et patience)

(font plus que force ni que rage)

ça finit par etre chiant, ces parenthèses partout, non?

Y'a une constante dans le marché de l'occase.....

Ceux qui achètent, "pleurent" pour baisser le prix...
Ceux qui vendent, "pleurent" de voir leur bébé partir aussi bas...

Bien souvent, ce sont les mêmes..mais à des moments différents...!!..

Merci pour ce bon moment..!!..

Bien dit :)

Allléééeueueuuuu... une belle BM et vous aurez l'honneur d'avoir accompagné un "switch" vers la marque de Milwaukee !!! :)

Y'a quelqu'un à 5500 ????

swap, très bonne réaction s'est vrai que l'on achète toujours trop chère et que l'on vends jamais assez

Et puis on est tjr pressé de la vendre, car le but de la vente n'est pas la vente en soit, c'est un obstacle a la realisation d'un autre projet, quel qu'il soit...

J'ai acheté mon sport d'occas. Il avait 5 ans et 8000 Km. Il était relativement bon marché et j'étais surtout ravi car il était stock !!! L'ex proprio était surpris de mon intêret pour sa machine justement parcequ'elle était stock. Le peu de contact qu'il avait eu reprochait son coté sortie d'usine. C'est vrai qu'entre le prix demandé et le prix de vente, il y a certainement un fossé. Il doit y avoir pas mal de bécanes entreposées dans des garages qui n'ont pas roulé depuis logtemps et qui ne rouleront plus de si tôt !

c'est toujours le même problème avec les motos de caractère...
je me rappelle avoir été paumé pour vendre mon ancien 500XT de 1977...entre 2000 et 3000 euros disaient les spécialistes...après 6 mois infructueux et des rabais successifs il est parti pour 1350 euros...mais à un gars qui en avaient déjà 2 autres et qui aimait ça visiblement!...combien se monnaye le désir?...c'est un problème qu'au moins n'ont pas les japonaises modernes!!!

Moi je vend la mienne 11000 € neuve elle est à 11500, j'ai mis accessoires d'une valeur environ de 1500€ et je viens de voir la cote sur moto conso edité par moto journal à 10700 € pour modele 2006 alors que j'ai modele 2007 donc je ne trouve pas que j'exagere !!!

qu'en pensez vous ??

Crotale two a écrit:Moi je vend la mienne 11000 € neuve elle est à 11500, j'ai mis accessoires d'une valeur environ de 1500€ et je viens de voir la cote sur moto conso edité par moto journal à 10700 € pour modele 2006 alors que j'ai modele 2007 donc je ne trouve pas que j'exagere !!!

qu'en pensez vous ??

Que pour 3000€ j'hesite pas, je prend la neuve, alors pour 1000€ !!

ps: pq tu la revend si rapidement ?!

Mon père cherchai un fatboy y'a quelques mois de ça, impossible d'en trouver un à moins de 10.000e, tous les prix étais entre 12 et 20.000e.
Un pôte à lui qui a un héritage softail et qui buvait une bibine à la terrasse d'un café, se fait aborder par un gars qui lui demande: "elle est à vous la harley", et le gars lui demande ou il la fait entretenire (en corse y'a plus de concession) la dessu, voyant le type emerder, il lui demande "c'est quoi votre harley", un fatboy.
Bingo . La dessus le pôte en question lui demande "et vous voudriez pas le vendre". La réponse du gars fût étrange: "oui ptétre, mais pas à moins de 9000e" .
Rendez-vous est pris, y vont avec mon père voire le fat en ce disant qui aura sûrement du boulot, le gars à ouvert la porte de son garage, et BINGO 12.000Km,état impécable, seule modif, un carbu S&S. Y parait qu'en la voyant partire il avait la larme à l’œil.
Et tout ça à moins de 5km de chez lui.

Une histoire similaire prés de chez moi ! Un Springer à 10 000 € des années 90. Un gars qui s'était fait plaisir au temps de la grande mode et qui avait stocké son spet dans son garage. Si quelqu'un cherche une bécane abordable, bizarement je lui conseille de fouiner du coté des journaux gratuits et pas forcément dans la presse spécialisée ! Quand on aime on surcôte, quand on oublie, on laisse filer plus facilement.

Sportster54CI a écrit:Une histoire similaire prés de chez moi ! Un Springer à 10 000 € des années 90. Un gars qui s'était fait plaisir au temps de la grande mode et qui avait stocké son spet dans son garage. Si quelqu'un cherche une bécane abordable, bizarement je lui conseille de fouiner du coté des journaux gratuits et pas forcément dans la presse spécialisée ! Quand on aime on surcote, quand on oublie, on laisse filer plus facilement.

Années 90, début de la grande mode HD, cette mode continue bien toujours, heureusement car on a toujours des cons' et des gris pas loin de chez nous!
et dire que je me demandais il y a quelque temps si cette mode allait s'estomper au début des années 2000, seuls les customs japs se sont ramassés, les proprios se sont tournés vers HD
Il en faut pour tous les goûts et chacun a le droit de conduire une HD ('vais pô relancer le débat des vrais/faux...)
Par contre, les prix sont toujours exorbitants en occaz'!!
Il y a plus de choix en seconde main mais les tendances des prix est au maintien de la côte élevée!
Si HD n'était plus à la "mode" (en fait est-ce un phénomène de mode réel ou un retour vers des certaines valeurs, à une époque où la vitesse est remplacée par plaisir des sens et ballade??) , là les prix se casseraient la gueule, c'est la loi de l'offre et de la demande!

Avouons tout de même que 12 000 € ou 15 000 € pour un softail de 10 ou 15 ans d'âge et de +ou- 50 000 Km c'est n'importe quoi ! Surtout lorsque le street bob est à - de 14 000 € neuf. Et sans revenir sur le clivage vrai/faux je reste plutôt client du blockhead 1340, c'est la Harley devant laquelle, lorsque j'avais 14 ans, je pouvais rester des heures. J'y reste maintenant beaucoup moins longtemps mais tant que ces prix sont appliqués mon 883 et moi avons encore de beaux jours devant nous !!!!

Sportster54CI a écrit:Une histoire similaire prés de chez moi ! Un Springer à 10 000 € des années 90. Un gars qui s'était fait plaisir au temps de la grande mode et qui avait stocké son spet dans son garage. Si quelqu'un cherche une bécane abordable, bizarement je lui conseille de fouiner du coté des journaux gratuits et pas forcément dans la presse spécialisée ! Quand on aime on surcôte, quand on oublie, on laisse filer plus facilement.

C'est clair que c'est pas ici ou chez un cons que tu vas faire l'affaire du siecle, c'est pareil dans tout les domaines, c'est au detour d'une grange qu'on risque de trouver un ancetre qui dort la depuis 1/2 siecle qui sera vendu pour une poignée d'€

A mon sens la seule raison qui pourrai caustionner les prix aussi proche du neuf c'est l'orsque le delais de livraison d'un certain modele, ou tout la gamme, prend des mois et des mois, ce qui n'est pas du tout le cas avec leurs nouveau systeme de pipe-line..

Enfin, je me plaind maintenant, mais si la tendence contnue comme elle est la c'est pas moi qui vais me plaindre le jour ou je revend la mienne... que je n'ai tjr pas d'ailleurs