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    Message par Ragnar Dim 28 Déc 2014 - 15:59

    Bien le bonjour à tous,

    Alors voilà je viens d'acquérir un cadre Softail 1340 de 93, avec fourche en 4.
    Pneu AV 21 et AR 16.
    Donc mon but est d'en faire un Chopper comme vous pouvais le constater.

    Sur quoi les Mines se basent pour accepter de délivrer le certificat d'homologation ?

    A bientôt :)
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    Message par FredP Dim 28 Déc 2014 - 20:32

    Salut,
    si je comprends bien, tu as une base (cadre 1340 softail), mais pas de carte grise?

    Il te faut une carte grise. Y'a pas moyen de faire autrement... car tu ne peux pas, et ne pourras jamais homologuer toi même un "chop" sans papiers.

    C'est impossible.

    Essaie de trouver une épave avec papiers...


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    Message par Ragnar Dim 28 Déc 2014 - 21:59

    Et si je possède la carte grise ?
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    Message par FredP Dim 28 Déc 2014 - 22:15

    Si tu possèdes la carte grise, alors c'est différent : tu n'as pas de soucis.

    Tu remontes la moto en stricte configuration d'origine, tu fais faire la carte grise à ton nom, tu l'assures et tu roules.

    Si par contre, tu remontes une moto avec la plus petite différence par rapport à la configuration d'origine (taille de pneus, échappement, plaque latérale, etc.) t'es hors la loi. Ça ne t’empêche pas de faire la carte grise à ton nom, mais :
    en cas de contrôle par les FDO, t'es mal,
    en cas d'accident même non responsable, t'es mal,
    en cas de victoire du lobby écolo-bobo-auto-sécuritaire en 2017, t'es mal (remarque, on est déjà tous foutus, alors...).













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    Message par katchou66 Lun 29 Déc 2014 - 6:19

    FredP a écrit:Si tu possèdes la carte grise, alors c'est différent : tu n'as pas de soucis.

    Tu remontes la moto en stricte configuration d'origine, tu fais faire la carte grise à ton nom, tu l'assures et tu roules.

    Si par contre, tu remontes une moto avec la plus petite différence par rapport à la configuration d'origine (taille de pneus, échappement, plaque latérale, etc.) t'es hors la loi. Ça ne t’empêche pas de faire la carte grise à ton nom, mais :
    en cas de contrôle par les FDO, t'es mal,
    en cas d'accident même non responsable, t'es mal,
    en cas de victoire du lobby écolo-bobo-auto-sécuritaire en 2017, t'es mal (remarque, on est déjà tous foutus, alors...).



     t'a raison  tous à Cayenne mortde









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