Réparation du cadre.

En ce moment, je me casse la tête pour adapter une pièce de fonderie sur le cadre.



J'ai fait un petit croquis.

Quelle utilité cette piece?

c'est le support du compteur avec une fixation pour le réservoir et l'amortisseur de direction.

c'est une pièce de fonderie et comme elle n'est pas installée, j'en profite pour éliminer à la dremel les aspérités de surface.

pièce de fonderie, mais c'est un alliage d'alu ?

Un vulgaire acier genre tuyaux de chauffage pour qu'il soit soudable.
Sur mon mon blog on s'était amusé à regarder l'acier de mon premier cadre .
Tout bêtement du XC10.

Alors il faut que tu la brases...

Très bonne question.

Bien sûr j'ai été me renseigner vers Hervé.
Pour lui c'est une soudure homogène ,ce qui implique un métal d'apport de la même matière.

Il m' a dit que l'on pourrait braser mais comme les efforts au niveau du cadre sont trop important, il ne préfère pas.

ben alors comment veux tu la fixer si tu la brases pas ?!

Au tig.

Oui, alors honnêtement je ne suis pas suffisamment expert pour te dire de ces 2 solutions laquelle serait la meilleure... faut que des spécialistes t'aiguillent

au tig bonne idée, mais  la brasure est plus solide,

  les contraintes thermiques sont plus importante pour la brasure , pas facile tous ça

 bon courage

Cela à fait couler beaucoup d'encre cette histoire de soudure mais je suis content du résultat.

Je suis à la recherche de cette cote.

Killer_roller a écrit:

Je suis à la recherche de cette cote.

Je l'ai trouvé c'est 82.2 mm.

Le temps passe si vite et mon projet avance doucement.
Pas mal de problème avec le vilebrequin mais j'ai réussi à le monter.

Le montage des éléments de la fourche est presque terminé, je dois faire le test d'étanchéité.

t’as reglé ton vilo entre pointes ?

sinon beau boulot

Salut Sam, il y a bien longtemps que l’on n’a pas discuté ensemble, comment vas-tu?
Pour le vilebrequin,normalement oui, mais pour le panhead , j’avais un souci supplémentaire, comme toujours.
Rien est simple.Du côté distribution de la soie d’embielliage (S&S car je voulais de la qualité).
Il y a une vis, car à l'intérieur c’est percé pour lubrifier le maneton de la bielle.
Hervé a une idée, il a mis le mors du tour sur ce côté et mis l’autre sur la pointe.
Par contre ,il faut un tour assez large car les masselottes sont larges.
Notre tour était bien fatigué, calculer déjà son erreur relative et ensuite régler le faux rond pour qu’il soit acceptable.
Je suis de temps en temps tes aventures, toujours du bon boulot, continue comme ça.
Le home made c’est ce qu’il y a de mieux.
Il faut toujours trouver des astuces quand on a pas le matériel adéquat.
C’est toujours un challenge mais j’aime essayer d’y arriver par contre j’y met le temps.
Fred.

bonne technique a condition effectivement d’avoir un tour avec un minimum d’erreur de concentricité
cela se règle. c’est pas évident a faire et il faut de la patience
mais une fois que c’est fait , c’est nickel et on peut régler un vilo dessus

alors ça avance ce projet ?
t’en est où ?
moi de mon côté j’ai ceci sur le feu

mais c’est pas un pan

Oh le beau Shosho !!!