Demande de conseil

Bonjour, je viens de me présenter sur le forum (j'éspère ne rien avoir oublié..) et j'aurais besoin de conseils de connaisseurs...

Je suis titulaire d'un permis moto A2 ce qui me restreint a des moto de puissance inférieure a 35kw or j'aimerais m'offrir ma 1ère Harley.
J'ai un petit coup de cœur pour la Iron 883, je voulais donc savoir si quelqu'un sait comment la brider pour qu'elle soit à mois de 35kw et aussi avoir l'avis de possesseurs de l'engin.

Merci d'avance.

Débranche une bougie

Ou alors roule au gasoil

Plus sérieusement est-ce simplement faisable et homologué ?

Oui, le sportster se bride assez facilement en concession, et ils peuvent t'en vendre un neuf avec une carte grise adéquate.

De temps en temps, on trouve des sportsters 34 cv (25 kW) sur le bon coin... = https://www.leboncoin.fr/motos/954932983.htm?ca=21_s

Donc si je vais chez un concessionnaire HD et que je leur demande de brider la machine c'est bon?

Pose leur la question directement, tu auras une réponse "de première main"... Regarde ma première réponse, j'y ai ajouté un lien vers LBC

Le bridage DOIT s'accompagner d'un changement de carte grise.
Sur une moto neuve, aucun problème.
Sur une moto d'occasion c'est un peu plus compliqué me semble-t-il.

Par ailleurs, le "débridage" après le délai des 2 (3?) ans est facile, en repassant par le dealer avec re-changement de carte grise.

RoadKing a écrit:Le bridage DOIT s'accompagner d'un changement de carte grise.
Sur une moto neuve, aucun problème.
Sur une moto d'occasion c'est un peu plus compliqué me semble-t-il.

Par ailleurs, le "débridage" après le délai des 2 (3?) ans est facile, en repassant par le dealer avec re-changement de carte grise.

Enfoirés !! on paye 2 fois la carte grise !!! Faut prendre du fric à tout prix, c dégueulasse

Merci de vos réponses, je viens juste de raccrocher avec le concessionnaire HD de Porto, il me propose la Iron 883 déjà bridée pour 11750€ et la sportster 750 pour 8500€... C'est quand même plus cher que sur le site mais je pense qu'en cas de problème c'est plus facile si je l'ai acheté sur place.

11500 euros bridé !! La guêpe dit que c'est des enc......

Pas exactement... Il va faut savoir que au Portugal il existe une taxe carbone sur les véhicules, ce qui fait considérablement augmenter les prix

il coute 9000 en full ( si on peux parler de full) alors ça fait cher la minute de programation de l'injection!!!!!

Perso je débuterai 2 ans avec une japi pas trop chère puis je prendrai une HD ensuite.

En France peut être mais c'est cette foutue taxe qui cause problème... Pour donner un exemple, mon père avait trouvé une Ford mustang en Espagne pour 20000€, quand on s'est renseigné pour l'immatriculation au Portugal, on nous a 30000€.

Sont pas cool au portugal!

Pardon, je te croyais de Porto en corse

Il y a aussi une limite de puissance pour jeune conducteurs au Portugal?

Bah pour rouler en cheap j'ai bien une hyosung aquila 650 dans le garage mais j'aimerais eviter...

La limite de puissance avec le permis A2 est européenne je crois

oui c'est européen, il n'a pas connu ça l'ancien yann! Oupssss

Ah ok je savais pas

Et le Portugal c'est en europe?

La Guepe, il est tard tu devrai aller au dodo

Enfin, une HD on ne l'achète généralement pas pour 2 ans, à mon avis c'est beaucoup trop de frais. Si t'as déjà une cheap au garage, autant ne pas se priver, économiser un max pour acheter une jolie HD.

yann, faut retourner voir la fin du film star wars avant le dodo

ok prépare les pop corns

Non mais au bout de deux ans bien je la fais débrider du coup, pas besoin de changer de bécane