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AAC et roulement Evo 1340 Nostalgia

Tanxane
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Message par Tanxane le Dim 19 Juil 2020 - 11:01

Bonjour les gars et les gares,

Voilà, de temps en temps Agnès et moi allons nous ressourcer  Sleep  à Peveragno, c’est au nord-ouest de l’Italie, pas loin de chez nous.

Là bas nous allons chez des amis qui ont un agriturismo, c’est une sorte de ferme-auberge sauf que là il n’y a pas de ferme.

Gian Carlo a tout construit de ses mains et restauré un ensemble de bâtiments qui, à terme formeront un joli resort. amour

Gian Carlo est motard, il roule sur une vieille 1000 Guzzi des années 80 avec une énorme tête de fourche double optiques.

Il a aussi importé des USA et immatriculé 2 Softail Nostalgia.
Donc 1993 vu qu’elles n’ont été produites que cette année-là, avec pour particularité cette sellerie en authentique peau de vache.

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Lors de mon dernier passage, j’avais changé les parapluies sur l’une des deux machines, je comptais bien revenir pour faire la deuxième et en profiter pour mesurer les compressions et vérifier ses gicleurs.
Faut dire que vu l’état du filtre à air, il était clair que ces deux machines n’avaient pas eu d’entretien depuis un bon bout de temps.
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Les désagréments du Covid nous ont empêché de revenir plus tôt mais la semaine dernière, nous avons à nouveau franchi le tunnel de Tende pour arriver en début d’après-midi à destination.

« Alors Gian Carlo, comment vont les motos ? »
Le bon homme, l’air embété me répond « Le moteur est dans des boites en carton. »
Devant mon air ahuri, il me conduit dans son immense sous sol, je trouve son softail, help  le moteur presque totalement démonté.
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Il me montre ensuite les cartons de pièces. No
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Que je déballe


Donc comme vous l’avez compris, le roulement s’est désagrégé, les petits rouleaux se sont promené dans le nez de cochon et ont sauvagement détruit  1coup  l’arbre à cames et le pignon de distribution.
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Le nettoyage de toutes les pièces au gasoil me prendra une bonne journée surtout que certaines comportent aussi leur lot de surprises
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Maintenant il va falloir commander les remplacements:

- Arbre à cames, je pense poser un Andrews EV27
- Le roulement Torrington, j’en prendrai aussi un pour l’autre Nostalgia.
- Pignon de distribution en point rouge de chez Zodiac
- La collection de joints pour la distribution et le haut moteur.
- Les rondelles de calage…

Ouate hells ?
Si vous avez de bonnes infos à me distiller, je prends.

Allez, une tite image du lieu bounce
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Message par katchou66 le Dim 19 Juil 2020 - 12:38

magnifique coin , j'imagine, cafe3
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Message par crossbones31 le Dim 19 Juil 2020 - 14:15

1993, tu devrais pas avoir les problèmes de faisceaux électriques des modèles précédents.

Le carter a pas souffert?
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Message par RoadKing le Dim 19 Juil 2020 - 15:37

Le roulement d'AAC, c'est une faiblesse connue des 1340...

Normalement, on trouve facilement de la pièce. Ca ne devrait pas poser trop de problème de la retaper.
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Message par Tanxane le Dim 19 Juil 2020 - 18:29

crossbones31 a écrit:1993, tu devrais pas avoir les problèmes de faisceaux électriques des modèles précédents.

Le carter a pas souffert?

Non, ni le pignon de pompe à huile, j'hésite à ouvrir en 2 pour checker si des rouleaux sont partis côté vilo...

J'ai un endoscope, je vais déjà aller voir avec.


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Message par RnRMachine le Dim 19 Juil 2020 - 18:34

Vérifie ou change aussi les roulements des poussoirs hydrauliques :
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQcF_pYAt-12TnD0-f5Ba3Ez-IMmXkH9aUhog&usqp=CAU

Les miens avaient lâché et allègrement rayé mon AAC en rentrant du Testo (ça sifflait terrible) et j'ai eu de la chance d'arriver à bon port. Haarg2 Haarg1
Il a fallu tout changer : AAC et roulements de poussoirs.
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Message par Tanxane le Dim 19 Juil 2020 - 18:36

même sur une machine de si peu de km?


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Message par RnRMachine le Dim 19 Juil 2020 - 18:46

Ch'ais pas. Elle a combien de bornes ? La mienne avait autour de 80000.
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Message par crossbones31 le Dim 19 Juil 2020 - 18:56

RnRMachine a écrit:Vérifie ou change aussi les roulements des poussoirs hydrauliques :
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQcF_pYAt-12TnD0-f5Ba3Ez-IMmXkH9aUhog&usqp=CAU

Les miens avaient lâché et allègrement rayé mon AAC en rentrant du Testo (ça sifflait terrible) et j'ai eu de la chance d'arriver à bon port. Haarg2 Haarg1
Il a fallu tout changer : AAC et roulements de poussoirs.

Les miens au bout de 45 000km; c'était les aiguilles des rouleaux qui avaient presque disparus sur certains poussoirs.
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Message par samourai21 le Lun 20 Juil 2020 - 17:37

oui c’est connu sur le 13 mais je ne connais pas le kmtrage préventif
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Message par Tanxane le Mar 21 Juil 2020 - 23:34

Elle a entre 20 000 et 25 000 km la garce.


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Message par katchou66 le Mer 22 Juil 2020 - 8:50

elle est neuve ! scratch , pas normal Very Happy

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