Passer en stage 1 - Electra Limited 2016

Bonjour à tous,
Je souhaite passer mon electra limited de 2016 en stage 1.
En effet: un peu lourde, manque un peu de reprise, un patato ... trop modéré.
Bref... un peu de nerf lui fera du bien.
On me propose le tout (neuf) pour ~1800€ (Filtre + pot vance & hines monster oval + cartographie licence).
Il se trouve, que j'aime bien aussi (surtout) le principe de l'occasion.
Je trouve des pots Screaming Eagle à 180€, filtre SE à 100€ (on me propose la carto à 300€).
Donc forcément, ça fait réfléchir !

Je veux être sûr d'acheter les bonnes références de matos, mais comment être sûr?

Une idée du prix pratiqué (hors concession)?

Merciiiii

1800 balles c'est le tarif normal chez un concessionnaire.

Avec ça tu auras une machine qui tourne bien.

Par contre, si tu veux une machine qui va très bien, faut le faire toit même.

Donc, Pots SE ou autres, Filtre à aire libéréééé et carto maison via un Power Vision.

Pour les références, tu n'as qu'à demander ici : Tu postes l'annonce que tu as trouvée et on te dit quoi.

Voici les références que je trouve.

Pots SE Réf 64900192a (pas les chicanes, mais est-ce important, vu que le but n'est pas là et que je vais conserver les pots d'origine... au cas où !... en espérant qu'ils ne pètes pas les oreilles).

Filtre à air SE réf A 055J4 / réf 29200018 pour le cache. 7000kms.

Il est possible de faire sa carto tout seul ? Pour un novice comme moi???
Power vision? Quezako?

Enfin, l'installation du filtre à air demande t-il un réglage particulier?

Merci en tout cas, pour votre attention.

Si tu veux faire ton stage1 toi même, je ne peut que te conseiller le forum vti, THE forum francophone dédié au système d'injection électronique des HD et aux différentes interfaces de programmation ,pour reprendre la phrase titre de ce forum. Tu y trouveras tout ce qu'il faut savoir pour faire ca toi même. Bonne lecture.

C'est bon pour l'échappement, c'est compatible, mais qu'est-ce qu'ils sont moches !!!

Pour la carto, tu vas voir là : https://vtwin-injection.forumactif.org/

C'est le meilleur endroit pour te rencarder sur les arcanes de la carto.

Moches ?.... roooh, une histoire de goût, ça !
J'hésite avec les vance & hines monster oval. J'attends de trouver.
Le filtre à air.... ce serait bon?

Perso je n'achèterai pas une ligne d'échappement sans l'avoir entendue avant. Le son de ton tromblon c'est sa voie. Sur une Harley c'est la moitié de la bécane. On l'entend avant de la voir

Martien a écrit:Moches ?.... roooh, une histoire de goût,  ça !
J'hésite avec les vance & hines monster oval. J'attends de trouver.
Le filtre à air.... ce serait bon?

Nan, j'déconne, il sont superbe, il faut juste ajouter une sortie décente au bout.

Pour le son, c'est top, je crois que c'est ceux là que Didboum a sur le RG.

Pour avoir entendu les 2, ça me plait bien, et ça casse pas trop les oreilles.
Je me demande la différence qu'il y a entre la version us (non homologuée mais moins chère) et la version homologuée, dans la mesure où de toute façon, je vais virer les chicanes?

Le coût de l'homologation peut être, pour ma part je prendrai des chicanes,j'ai tenté sans sur mes VH et j'ai arrêté immédiatement, même avec les chicanes c'est très sonore

pat 40 a écrit:Le coût de l'homologation peut être, pour ma part je prendrai des chicanes,j'ai tenté sans sur mes VH et j'ai arrêté immédiatement, même avec les chicanes c'est très sonore

Ho que oui... j'évite de rouler derrière toi Pat !!!

Je ne recherche pas le volume sonore, juste un joli bruit.
Après.... c'est aussi la conséquence du passage en stage 1, non?

Tout à fait d'accord mais sans chicanes tu auras le bruit pas le son

Dans ce cas... pot homologués obligatoires sans chicanes? Chicanes modifiées?
Pots US ou non homologués?
Quel est la meilleure solution ?

Excellente Année 2021, que j'espère meilleure que la précédente. Tous mes voeux de bonheur !
Longues routes à tous !

Hello à tous , besoin de vos avis et conseils.

Suite à passage en stage 1 sur mon Ultra Limited de 2015 (collecteur Vances&Hines + pots supertrapp stout 4" + filtre screaming eagle + carto fuel pack, effectué en concession) j'ai dû apporter une petite modification :
J'ai dû "moucher" les pots qui faisaient vraiment trop de bruit!
Je sais.... on passera les " il veut des pots US et il se plaint que ça fait trop de bruit!", toujours est-il qu'un joli son de HD n'est pas (pour moi) un bruit infernal qui pète les oreilles (et attire les bleus), surtout entre 2500 et 3000 tours et insupportable en décélération! (malheureuse conséquence du passage en stage 1).
Bref...
Voici ce que j'ai réalisé (voir photos), les supertrapp n'ayant pas de chicane adaptable:

Réalisation de chicanes maison de 16cm de long en tôle percée (1mm d'épaisseur) , diamètre de 3 cm + laine de céramique, insérées dans la "mitraillette" d'origine à environ 30cm de la sortie, fixées avec des rivets.
Après plusieurs essais, le son est devenu bien rond, volume sympa... un joli son de HD!
Questions:
-Qu'en pensez-vous?
-Dois-je repasser chez HD pour un réglage de la carto?
- Qu'elles peuvent être les incidences sur la conso, retour de compression etc...
Merci à tous

Moi je partage complètement ton avis, pas besoin de faire du barouf pour prendre du plaisir. Surtout quand on est mélomane.

Bravo pour ta réalisation, roule comme ça un moment puis contrôle tes bougies.
Je ne connais pas le fuelpack mais normalement, ta carto va s'adapter.

Toute façon si j'ai écrit une connerie, Roadking va me fouetter !!!

Il semble que ce fuelpack 3 soit plutôt bien fait.
On peu modifier les paramètres soit-même avec son smartphone et réaliser une programmation en temps réel, en roulant un bon moment avec l'application... bref... même si j'ai pas tout compris, il est tentant d'y jeter un oeil. HD ne m'a rien expliqué... il est vrai que je ne l'ai pas acheté chez eux

Le diamètre des chicanes est un poil trop faible, ça ca faire perdre du couple et de la puissance.
Faudrait pas descendre sous 1,5 pouce, soit 3,8 cm de diamètre intérieur. Ca n'augmentera pas la pression sonore, mais le rendement sera meilleur.
Par ailleurs, faut bien les fixer en les centrant le plus possible.

Pour ce qui est du réglage, ça va se caler tout seul.

Ok, je vais modifier.
Que penses-tu de la longueur (16cm) ?, dois-je aussi les raccourcir?
Est-ce que ça a une incidence?

Oui, ça a une incidence. Théoriquement, il faut éviter une brusque détente des gaz. Il faudrait donc un tube "relativement" long (20/25 cm minimum).

Ça doit être possible, avec le matériel que j'utilise.
J'essaie de faire ça ce week-end.
Merci pour ces précieux renseignements.
À suivre....

Bon...c'est fait.
Diamètre 4,1cm à l'entrée des gaz, 4,7cm en sortie.
La chicane maison se trouve à 6cm de la sortie des pots.
Laine de roche fixée avec du scotch, pour qu'il fonde. Bref...
Un peu plus de volume que l'essai précédent mais ça reste raisonnable.
Reste à voir sur un long parcour.