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niveau d'huile de boite sur 107 M8

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Message par ShaRox Mar 25 Mai 2021 - 19:05

Bonjour à tous,

Après mon problème de joint de culasse, j'ai réalisé les vidanges moteur, primaire et boite. Afin de repartir du bon pied.
Après + de 500kms,
niveau moteur : ok
boite : PAS OK
Primaire : je n'ai pas vérifié.

Après consultation sur d'autre forum, il y aurai des problèmes de joint au niveau de l'axe boite, primaire? Mais aussi un problème au niveau de reniflard de boite, qui bouché ou mal dimensionné, provoquerai une surpression dans la boite forçant l'huile à faire un tour chez le voisin?

Pour le reniflard, s'agit t-il du petit tuyau en caoutchouc sur la trappe de visite de la boite derrière le cylindre arrière, et qui n'est pas raccordé à l'autre bout?

Quelqu'un a t-il déjà eu le problème?

En vous remerciant.
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Message par RoadKing Mar 25 Mai 2021 - 21:11

C'est un problème connu sur les touring jusqu'en 2020.
Ca n'a rien à voir avec un éventuel joint d'axe de boite.
C'est un défaut de conception.
L'huile de boite est lentement aspirée par le primaire. On se retrouve avec un primaire trop plein, et une boite vidée d'une partie de son huile.
HD a sorti un kit qui consiste en un reniflard à pauser sur le primaire, après l'avoir percé. C'est ce que j'ai fait sur la RKS de mon fils.
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Message par ShaRox Mer 26 Mai 2021 - 20:15

RoadKing a écrit:C'est un problème connu sur les touring jusqu'en 2020.
Ca n'a rien à voir avec un éventuel joint d'axe de boite.
C'est un défaut de conception.
L'huile de boite est lentement aspirée par le primaire. On se retrouve avec un primaire trop plein, et une boite vidée d'une partie de son huile.
HD a sorti un kit qui consiste en un reniflard à pauser sur le primaire, après l'avoir percé. C'est ce que j'ai fait sur la RKS de mon fils.

Bonsoir Didier,
Merci de ton retour.
Cette opération est-elle compliqué à réaliser?
qu'elle est le prix du kit et ou le trouvé? en cons?
je ne voudrai pas faire de bêtises.
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Message par RoadKing Jeu 27 Mai 2021 - 7:43

Le mieux, c'est que tu le fasse faire par un dealer local. J'ai pas la référence en tête, mais lui la trouvera sans problème.

Ca prend 10 mn à faire, mais faut donner un coup de perceuse dans le carter de primaire et y a juste la place. En cas de loupage, ça peut coûter cher.
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Message par Captain Yvig Jeu 27 Mai 2021 - 8:18

Ils ne font pas de rappels, chez H-D ? Un défaut de conception, sur une mécanique héritière de plus d'un siècle d'expérience ! fou1
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Message par ShaRox Jeu 27 Mai 2021 - 9:21

RoadKing a écrit:Le mieux, c'est que tu le fasse faire par un dealer local. J'ai pas la référence en tête, mais lui la trouvera sans problème.

Ca prend 10 mn à faire, mais faut donner un coup de perceuse dans le carter de primaire et y a juste la place. En cas de loupage, ça peut coûter cher.

Effectivement je ne pensé pas le faire moi-même.
As-tu ou aurai tu la possibilité d'avoir une photos de l'emplacement.
En te remerciant
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Message par ShaRox Jeu 27 Mai 2021 - 9:24

Captain Yvig a écrit:Ils ne font pas de rappels, chez H-D ? Un défaut de conception, sur une mécanique héritière de plus d'un siècle d'expérience ! fou1

Le seul rappel fut pour un problème de liquide d'embrayage.
Effectivement je trouve honteux qu'ils ne fasse rien. En plus il y a 15 jours j'ai fait le joint de culasse arrière à 20000kms. Je commence à perdre patience....
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Message par RoadKing Jeu 27 Mai 2021 - 11:29

Ils se retranchent derrière la (relative) rareté du phénomène.
Par ailleurs, il n'y a pas risque de "blessure grave", donc ils ne font pas de rappel.

Néanmoins, les Touring 2020 disposent d'origine de ce reniflard de primaire, et, pour ne plus avoir de problème du tout, ils ont viré les embrayages hydrauliques sur les modèles 2021.

Pour le kit de reniflard, j'ai retrouvé la référence, c'est 26500027.
Et je t'ai trouvé la fiche d'installation ici.
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Message par ShaRox Jeu 27 Mai 2021 - 11:58

RoadKing a écrit:Ils se retranchent derrière la (relative) rareté du phénomène.
Par ailleurs, il n'y a pas risque de "blessure grave", donc ils ne font pas de rappel.

Néanmoins, les Touring 2020 disposent d'origine de ce reniflard de primaire, et, pour ne plus avoir de problème du tout, ils ont viré les embrayages hydrauliques sur les modèles 2021.

Pour le kit de reniflard, j'ai retrouvé la référence, c'est 26500027.
Et je t'ai trouvé la fiche d'installation ici.

Impec merci, je vais contacter hd pour avoir ce kit et voir mon gris pour une installation rapide...
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Message par Tanxane Sam 29 Mai 2021 - 16:04

J'ai pas ces souvenirs de m'être fait vider la boite comme ça en primaire... C'est pas un peu jeune ?

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Message par DidBoum Dim 30 Mai 2021 - 9:45

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Message par ShaRox Mar 1 Juin 2021 - 14:49

🤣🤣🤣
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Message par ShaRox Mar 1 Juin 2021 - 18:54

ShaRox a écrit:
RoadKing a écrit:Ils se retranchent derrière la (relative) rareté du phénomène.
Par ailleurs, il n'y a pas risque de "blessure grave", donc ils ne font pas de rappel.

Néanmoins, les Touring 2020 disposent d'origine de ce reniflard de primaire, et, pour ne plus avoir de problème du tout, ils ont viré les embrayages hydrauliques sur les modèles 2021.

Pour le kit de reniflard, j'ai retrouvé la référence, c'est 26500027.
Et je t'ai trouvé la fiche d'installation ici.

Impec merci, je vais contacter hd pour avoir ce kit et voir mon gris pour une installation rapide...

Bon je viens d'avoir HD.
entre 80 et 90 euros le kit.

Dans la notice il est indiqué de prendre un foret de 11/32 po soit 8.73 mm.
Tu as fait comment? avec le foret en "po" ou avec un 8.5mm? car pour trouvé un 11/32. risque de ne pas être simple.
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Message par RoadKing Mar 1 Juin 2021 - 20:09

J'ai percé à 8.
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Message par ShaRox Mar 1 Juin 2021 - 20:32

RoadKing a écrit:J'ai percé à 8.
merci

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