http://www.clevislauzon.qc.ca/Professeurs/Mecanique/ethierp/3-roues/class1.htm et voila
3 participants
information sur le side-car
farmer
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thierry24
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Ma Moto
Modele: Electra Standart Classic
Année: 2010
Salut farmer
Marche pas ton lien....
Marche pas ton lien....
olivier du 94
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Ma Moto
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Ca y est ... j'ai fait marcher (rien de grave, le "et" de "et voila" était resté collé au lien).
thierry24
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Ma Moto
Modele: Electra Standart Classic
Année: 2010
Vu
Et bien les canadiens, il va falloir jeter un coup d'oeil sur le net et voir ce qui se fait en Europe et tout particulierement en France car vous êtes vraiment à la ramasse question side avec un moto conventionnelle soit fourche d'origine
De plus, vous prenez comme exemple le side HD qui est une merde monumentale. On a jamais fait pire comme tenue de route et risques encourus pour le pilote comme le passager.
Sachez quen France, Un constructeur à inventé le side articulé (dont je possède l'unique exemplaire attelé à une HD, voir mon avatar) Ce dernier suit parfaitement les mouvements de la moto et de ce fait n'apporte aucune contrainet latérale au cadre et à la direction (je peux lacher le guidon)
Un autre constructeur français a lui inventé la roue directionnelle du side. celle-ci suit les mouvements de la roue avant de la moto, ce qui limite fortement les poussées latérales sur le cadre et permet ainsi de mieux appréhender les courbes (sans lever de panier)
Un 3ème construteur Allemand, à inventé le chassis de side articulé. la moto penche normalement et le side reste fixe...
Voilà pour ce qui concerne la technologie de la vieille europe. c'est vrai que comparé au tromblon à lames de ressort du panier HD, on a 50 ans d'avance
Et pour finir, voici un lien d'un site d'un pote où vous trouverze tout plein de sides attelés à des HD et des customs...
http://wildsidecar.free.fr
Et bien les canadiens, il va falloir jeter un coup d'oeil sur le net et voir ce qui se fait en Europe et tout particulierement en France car vous êtes vraiment à la ramasse question side avec un moto conventionnelle soit fourche d'origine
De plus, vous prenez comme exemple le side HD qui est une merde monumentale. On a jamais fait pire comme tenue de route et risques encourus pour le pilote comme le passager.
Sachez quen France, Un constructeur à inventé le side articulé (dont je possède l'unique exemplaire attelé à une HD, voir mon avatar) Ce dernier suit parfaitement les mouvements de la moto et de ce fait n'apporte aucune contrainet latérale au cadre et à la direction (je peux lacher le guidon)
Un autre constructeur français a lui inventé la roue directionnelle du side. celle-ci suit les mouvements de la roue avant de la moto, ce qui limite fortement les poussées latérales sur le cadre et permet ainsi de mieux appréhender les courbes (sans lever de panier)
Un 3ème construteur Allemand, à inventé le chassis de side articulé. la moto penche normalement et le side reste fixe...
Voilà pour ce qui concerne la technologie de la vieille europe. c'est vrai que comparé au tromblon à lames de ressort du panier HD, on a 50 ans d'avance
Et pour finir, voici un lien d'un site d'un pote où vous trouverze tout plein de sides attelés à des HD et des customs...
http://wildsidecar.free.fr
farmer
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Localisation : canada
Date d'inscription : 14/12/2006
et bien cest pour cela que je vous ecrit si vous avez quelque chose de mieux ,ces sa balancé linformation je connaissais le side car articulé jai vue cela il ya longtemps a la téle tres bon side car ,harley en mecanique il on pas inventé grand chose , mais jaime mon road king ,bonne journé