LIQUIDE FREIN

yo

voila je voudrais changer mon liquide de frein av et ar

actuelement a l'interieur il y a du dot 5.1

et je voudrais y mettre du dot 5 silicone



quel est la manip a faire pour le changement ,?

ETANT DONNER quils ne sont pas misible..

jai lu sur le blog de samourai21 quil fallais purger simplement le circuit avec de l'alcool a bruler.
vous en pensez quoi ???

SI JE PURGE LE CIRCUIT AVEC DE L ALCOOL ET QU ENSUITE JE MET DU DOT 5 SILICONE , il va rester un peu d'alcool dedans est ce que ca craint .

ou faut il demonter tous le circuit et le nettoyer a l'alcool.????

MERCI BIEN

quel est l'interet de mettre du 5.0 silicone STP ? le 5.1 il est pas bon?
merci
A+
Pat

Les mineraux sont hydrophiles... les silicones hydrophobes...
Donc moins de risque d'oxydation avec un silicone, mais peu de risque avec mineral si vidanges frequentes. Les silicones sont un poil plus "elastiques"

merci roll de ces details qui ont leur importance, donc changer frequemment le 5.1, en général je le change une fois par an, ça devrait aller?
A+
Pat

A mon avis ca suffit largement si la becane roule...
Là ou les mineraux font des degats c'est sur les machines immobilisées longtemps.

MERCI

ça mon gars pour rouler elle roule 1400 bornes en 2 jours, si on appelle pas ça rouler!!! non tréve de plaisanterie, je change tous les ans justement parce qu'elle ne roule qu'un mois sur deux.
A+
Pat

Peut on remplacer le DOT5 d'origine par du DOT 5.1 ? Les joints ne risquentils rien ? Faut il absolument nettoyer le circuit a l'alcool avant ou un simple purge suffit?

twinlover a écrit:Peut on remplacer le DOT5 d'origine par du DOT 5.1 ? Les joints ne risquentils rien ? Faut il absolument nettoyer le circuit a l'alcool avant ou un simple purge suffit?

il vaut mieux nettoyer à l'alcool et éventuellement démonter le maitre cylindre et l'étrier pour les nettoyer/souffler. L'alcool devrait s'évaporer... si tu lui en laisses le temps.

Ayatollah.Indiani a écrit:

twinlover a écrit:Peut on remplacer le DOT5 d'origine par du DOT 5.1 ? Les joints ne risquentils rien ? Faut il absolument nettoyer le circuit a l'alcool avant ou un simple purge suffit?

il vaut mieux nettoyer à l'alcool et éventuellement démonter le maitre cylindre et l'étrier pour les nettoyer/souffler. L'alcool devrait s'évaporer... si tu lui en laisses le temps.

Miseeere ! Le mecano m'a change le liquide de frein (qui etait du DOT5) par du DOT 5.1. Il n'a pas utilise d'alcool ni rien pour nettoyer. Je vais le rappeler mardi . Qu'est ce que ca risque d'avoir mis du DOT5.1 sans avoir tout bien nettoye ?

twinlover a écrit:Miseeere ! Le mecano m'a change le liquide de frein (qui etait du DOT5) par du DOT 5.1. Il n'a pas utilise d'alcool ni rien pour nettoyer. Je vais le rappeler mardi . Qu'est ce que ca risque d'avoir mis du DOT5.1 sans avoir tout bien nettoye ?

C'est le problème de ton "mécano", à lui de réparer la bourde qu'il a commise.
les 2 ne sont pas miscibles, le résultat exact j'en sais trop rien.

DOT3,4, DOT 5 silicone, DOT 5.1 ... non missibles .... on y perd un peu son latin.
Les harley d'origines sont équipées de quel DOT ?
Sur mon modèle de 96, y'a quoi ?

Sportster54CI a écrit:DOT3,4, DOT 5 silicone, DOT 5.1 ... non missibles .... on y perd un peu son latin.
Les harley d'origines sont équipées de quel DOT ?

4 ou 5.1
je ne crois pas que le 5 silicone est été utilisée d'origine et je ne me rappelle pas avoir vu du DOT3
perso on changeait systématiquement ce qu'il y avait par du DOT5 silicone (après rinçage du circuit)

Sportster54CI a écrit:Sur mon modèle de 96, y'a quoi ?

joker :o)
si tu n'as touché à rien ça doit être indiqué sur le bocal

Merci !

Sportster54CI a écrit:DOT3,4, DOT 5 silicone, DOT 5.1 ... non missibles .... on y perd un peu son latin.
Les harley d'origines sont équipées de quel DOT ?
Sur mon modèle de 96, y'a quoi ?

96:dot 5