Poignée d'accelerateur qui ne revient pas..

Hier soir j'ai changé mes poignées d'origine usée (a force de les tordres ) par ceci:



Au faite, le coté gauche s'enleve sans probleme, par contre le coté droit etait collé au systeme de gaz, j'ai du découper le tout au couteau et puis gratter les residuts de colle et de caoutchouc !!

Bon j'ai tout placé mais maintenant la poignée des gaz ne revient pas a son point initial !
j'ai pas roulé avec ce matin (le déluge ici !) mais je suppose que ca doit etre chiant de rouler avec une poignée qui ne revient pas...

Est ce que ca a qq a voir avec la molette en forme d'etoile sous les gaz ou c'est autre chose le probleme ?

Thanks

Coxbow a écrit:
Est ce que ca a qq a voir avec la molette en forme d'etoile sous les gaz ou c'est autre chose le probleme ?

Thanks

possible… tu l'as bien dessérrée à fond ?

el Guapo a écrit:

Coxbow a écrit:
Est ce que ca a qq a voir avec la molette en forme d'etoile sous les gaz ou c'est autre chose le probleme ?

Thanks

possible… tu l'as bien dessérrée à fond ?

Cette molette, c'est le régulateur du pauvre, donc a bien déssérer pour rouler dans le traffic normal.

Hello,
vérifie aussi que ce ne soit pas le bout de ta poignée qui frotte contre le bout du guidon(la poignée est "borgne", et si tu l'as enfilée à fond sur le tube, elle peut buter).

Thanks,

Je vais verifier ces 2 points ce soir

Il suffit des fois de détendre un peu le cable du retour, si les 2 cables sont trop serrés, ça bloque.

Philippe a écrit:Il suffit des fois de détendre un peu le cable du retour, si les 2 cables sont trop serrés, ça bloque.

Exact je m'en suis aussi aperçu lors d'un réajustage du réglage des cables en plus
y faut presque rien pour que ça revienne mal.

voici la méthode pour refaire le réglage des cables après le remontage:
1) Visser au maximum les 2 tendeurs sous la poignée après déblocage de leur contre-écrou
2) s'assurer que la direction est bien droite
3) ouvrir les gaz a fond en tournant la poignée
4) tout en maintenant la poignée dans cette position, dévisser le tendeur du cable d'ouverture jusqu'a ce que le secteur vienne en contact avec le bossage du carburateur
5) rebloquer le contre-écrou du tendeur et relacher la poignée
6) braquer la direction a fond
7) dévisser le tendeur de retour jusqu'a ce que la gaine de ce cable n'ait plus de jeu sur le dessus du carbu, agir plusieurs fois sur la poignée de gaz pour être sûr que la commande revient bien à la position repos sinon revisser légèrement le tendeur.
PS: la méthode marche aussi pour les modèles injection

BJR
CELA M EST ARRIVE UNE FOIS LA POIGNEE CHROMEE ETAIT TROP ENFONCEE VERS LE CENTRE DU GUIDON SINON BONNE TECHNIQUE DE BIG BORE POUR REGLER LES CABLES "MES RESPECTS..." RAJOUTE UN PEU DE GRAISSE SOUS LA POIGNEE TIRAGE RAPIDE TANT QUE TU Y ES ET UN PEU DE COLLE (POIGNEE AVEC TIRAGE RAPIDE) BON COURAGE
FAT 19 BIENTOT DE RETOUR EN METROPOLE ENFIN............