particularité shovel 81

salut

comme vous le savez,en 81 il y a eu sur les 80 cubic le rajout d'un passage d'huile entre les poussoirs de culbu et les cylindres au niveau de la jupe
harley est revenue ensuite et vite fait sur qu'ils avaient fait
quelqu'un a t'il une idée du pourquoi?
quelqu'un et je pense a Philippe sait si les carters moteurs sont les memes que les 80 et 82 par la suite?
est ce que je peux monter des cylindres standarts et suprimé ces lubrifications?
beaucoup de questions,mais là personne n'en parle nul part et meme dans mon manuel de concession,NADA
merci
nico

salut nico

Contrairement à ce que je t'ai dit auparavant, et après avoir maté mon manuel..ce circuit d'huile n'alimente pas les poussoirs, au contraire c'est une "évacuation"...donc, dans le sens; palier de poussoir vers bas-moteur (vilo -pistons en fait, en passant par le conduit jupe de cylindre)..donc, a priori, le circuit jupe-bas moteur est le même que les modèles précédents (debut81) et suivants (debut82)...idem pour les passages d'huile venant de la pompe et alimentant les paliers....la solution serait de boucher temporairement, afin de voir si un surplus d'huile (dû a la durite deconnctée) passerait sans pbm dans les tiges et poussoirs...ou...occasionne une fuite encore plus importante...

re,
oui je vais voir ça et attendre d'autres avis aussi
ce serait etonnant qu'harley ai fait des carters moteur speciaux pour le 81
nickel donc pour la future refection de ce moulin
nico

A ma connaissance, ce montage n'a pas été utilisé longtemps sur les Shovels, je ne l'ai d'ailleurs pas sur le mien, qui est un early 81.

Par contre, je pense que cela ne pose aucun problème de boucher ces passages mais de toute façon, si tu es entrain de refaire ton moteur, tu vas certainement remplacer les embases de poussoirs non?

Philippe a écrit:A ma connaissance, ce montage n'a pas été utilisé longtemps sur les Shovels, je ne l'ai d'ailleurs pas sur le mien, qui est un early 81.

Par contre, je pense que cela ne pose aucun problème de boucher ces passages mais de toute façon, si tu es entrain de refaire ton moteur, tu vas certainement remplacer les embases de poussoirs non?

salut,

mon moulin est nickel,je suis tranquil pour longtemps
j'aime connaitre les particularités,d'ou ma question
nico