Réglage de la vitesse de clignotement.

Salut bikers bricolos !
Voila, j'ai monté un feu arrière CATEYE avec clignos intégrés (ref 68-231 chez custom-planet). Malheureusement, l'éclairage de mes clignos est fixe et je me souviens avoir lu qu'il était possible de régler la vitesse de clignotement en jouant sur la valeur d'une résistance.

Pouvez vous me donner le tuyau du comment c'est câblé et quel est le rapport valeur de résistance / vitesse des clignos ?
Merci à tous, et A+

Yann

d'origine ,il te faut 42 w par coté . quels sont les valeurs des ampoules du cateye ?

Il me semble que ce sont des Leds, c'est mal barré... à part monter un equalizer..

Yannld, on ne regle pas une vitesse de clignotement
On compense juste le manque de charge résistive pour atteindre les 42w par côté afin que la centrale réagisse. Elle est conçue, d'origne, pour faire clignoter 2 ampoules de 21w.

Le sujet sur le calcul de résistance compensatrice doit être en derniere page de ce salon.

Et d'abord merci à vous jcsolexhd et rol630 pour vos débuts de réponses
Pardon Rol630 mais j'ai vu avant hier ton exposé sur la valeur de résistance par rapport à la puissance désirée (super d'ailleurs) mais je ne l'ai pas retrouvé
Un tuyau peut être ...?
Mais venons en à la suite de ma requête.
Je viens d'acquérir une XLH 883 américaine qui a été utilisée pour la XR CUP en compèt'
J'ai donc eu à y mettre des feux (dont le CATEYE), mais je suis devant ce pb de clignos qui, en fait ne répondent à l'impulsion sur le commodo, que comme si c'était un bouton ON/OFF !
La centrale ne présente que 2 fils, un peu à la manière de voitures américaines dont les centrales s'activent de manière thermiques.
Connaitriez vous ce type de centrale et son mode de cablâge ? Si çà se trouve tout mon souci est là, y compris le clignotement lui-même... :!: :?:
Evidemment fatigue un peu, mais si vous aviez qques réponses...
Merci à tous
Yann

C'est donc une centrale des plus classiques... c'est la consommation de courant qui fait chauffer un bilame qui se tord a chaud, puis se detord en refroidissant... il refait contact, rechauffe, etc...
Il est calibré pour 42W mais ton Cateye a Led ne consomme pas autant. De ce fait, le bilame ne chauffe pas assez et ne se tord pas pour couper le circuit. Il faut donc, soit monter une compensation (badland ou résistance), ou ajouter des clignos.

un 883 xr cup ?très interressant ça ! t'as la liste des accessoires montés dessus ?

Oui oui un 883 en XR CUP, c'est d'ailleurs ce qui m'a fait flashé.

Une petite photo d'abord :

non :?:

Quant aux accessoires, tu veux sans doute dire : disque ventilé arrière, double disque avant, transmission chaine, alternateur compétition, pots Screaming Eagle, amortisseurs avant réglables à gaz...
Dis moi en plus, sinon.
Et je vais ajouter une selle plus... confortable

Je la fabrique avec l'aide de potes, style Corbin, enveloppante et tenant compte du fessier à ma chère et tendre.
Et après, On the Road Again :!: :!:

hello ! bizarre la fourche inversée , non ? je pensais qu'en xr cup , on ne pouvait monter que des accessoires d'origine hd -Sreamin' . les amortos arrières sont d'origine ?
bon ,coté allumage -carbu , ça donne quoi ?

Ah que coucou :!: :!:
Pardon pour le délai de réponse, juste de quoi me renseigner auprès des mecs Harley chez qui j'ai récupérer la machine.
D'abord, la XR CUP :
Dans sa jeunesse, la machine a participé à cette coupe où tout le monde était obligé de prendre les accessoires Harley Screaming, pour un souci de "conformité".
En grandissant, la bébette a continué sur d'autres compétitions et là elle s"est musclée pour devenir unique en son genre.
Les amortos :
D'abord, à l'arrière, des OHLIN étaient montés, mais ils ont été changés à cause de leur caractère et leur confort disons... spartiate :!: Ils sont donc aujourd'hui plus standards.
A l'avant, ils sont à gaz et parfaitement réglables à volonté.
Allumage / carburation :
Le corps des carbus sont Harley, équipés de système DYNOJET. Toute la chaine de distribution / combustion est donc modifiée pour des performances grands prix.
La fourche avant :
Normal qu'elle attire l'attention, elle est unique pour ce type de montage :!: :!:
Les disques sont flottants, animés par une câblerie de type aéronautique et des leviers réglables et permettant les personnalisations.
Au final, et çà je le garantis, c'est un SCUD :!: :!:
C'est vrai que çà m'oblige à une vidange toutes les 2000 bornes, mais tant pis... j'assume.
Et, quelque part, je compare avec mon ex : le softail 1450, et c'est pas peu dire :!:
Allez, A+ sur cet extraordinaire forum
Yann

avant de te payer des clignos qui ne marchent pas
t'as changé tes pneus , parce que là , p'tain , je roule pas avec ça

No problem,
La photo est un peu travaillée. L'effet visuel sur le pneu arrière trompe, j'ai diminué la luminosité.
Mais, tu as raison, les pneus sont très fatigués , et je vais les changer, sécurité oblige
et A+

pour les clignotant il existe des resistance a brancher avant les clignots badland il me semble
c est pour les faires clignoter moins vite ....

Ben là, c'est du déterrage de post!!!

Ouais, d’ailleurs si tu en profitais pour te présenter, pendant qu'on y est? Genre, tu roules avec quoi, depuis quand, etc?

je roule en rien car plus de moto mais jai ete mecanicien moto hd pendant 5 ans voila ....

kalidor93 a écrit:je roule en rien car plus de moto mais jai ete mecanicien moto hd pendant 5 ans voila ....

et ça t'empêche de passer par la case présentation ???
tu rentres chez les gens que tu ne connais pas sans dire bonjour ???
t'aurais sans doute pas aimé que les gars passent te voir et te disent de réparer leur mobylette sans un bonjour je crois ...





ça m'énerve ça !!

et toi" tu"dis pas bonjour ??

tu répond a une personnes que tu ne connais pas ??

PAS ENCORE EU LE TEMP MAIS VU LES ATTAQUES DIRECT JE CROIS QUE JE VAIS ME DESINSCRIRE CA IRA PLUS VITE

salut

vous déconnez la les "gens"  quand on a l'honneur d'avoir la visite d'un expert en mécanique  avec autant d'expérience, dès qu'il pousse la porte on s'agenouille illico  humblement et sans le regarder dans les yeux on lui baise les pieds en le remerciant de nous honorer de sa présence et vous.....et vous....vous  lui demandez de se présenter  et de faire preuve de courtoisie.....alors qu'il s'est déjà invité dans deux ou trois sujets de discussion technique.....  je rêve! 

Nan, Kalidor93, y'a pas de malaise mais c'est qu'en général, un nouveau venu sur un forum, on aime bien savoir à qui on a affaire, sur quelle machine il roule, par ou il est passé pour arriver ici, quelles sont ses centres d’intérêt, qu'est-ce qu'on mange ce soir, quelle est son expérience avec la mécanique en général, slip ou caleçon, bière ou whisky (ou les deux), s'il roule seul, en groupe, en ligne droite ou en virages, si c'est son premier contact avec un forum, si c'est sa première moto, toussa toussa quoi...

Ton avatar te représente? C'est quoi, le spet sur lequel tu es appuyé? A toi? A un client? Stock? Préparé?

On veut tout savoir!

46 v twin t vraiment un rigolo toi

qui a dis expert pas moi ?
j ai pas encore eu le temp de me présenter et pour cause je me suis inscrit depuis peu 12 heures donc faudrait me laisser le temp deja hein !!!

donc je vois pour me présenter dans les plus bref delai (quand j aurais le temp aussi )

et je ne me suis pas invité de force j ai juste repondu a deux trois questions OUPPPSSSS j aurai pas du
grave erreur

excusez moi je vous demande pardon je le ferais plus

je me présente la prochaine fois daccord

heureusement que certain ne le prennent pas de haut et qu une bonne ambiance .............

alors
je suis marc dit kalidor93 ...

j ai 46 ans j habite sur oléron tout le monde suis ?

j ai eu la chance ou pas de travaillé chez harley comme téchnicien

5 ans en tout dans deux concession différentes la rochelle et dijon

je ne suis pas expert comme le disent certain

j avoue que j ai été un peut trop vite m enfin .......

mon avatar c est moi sur un rocker c un peu modifié

je n ai jamais eu de harley mais j en ai piloté beaucoup


jespere que tout le monde est enfin heureux ................

plus de détails a suivre

Kalidor93, tu as une rubrique "Présentation"... Tu cherches vraiment le conflit !!!

au fait, YannLD n'a plus cette machine depuis des années...