Reservoir de Softail sur mon Sport ?

je viens de voir une annonce pour la vente d'un reservoir de Softail, un 100ieme annif comme la mienne.

Est ce que ce reservoir va sur ma Sport ? (Je doit faire le plein 2x par semaine avec mes ptit 10L ca me les broutte...)

question subsidiaire, il le vend 500€, est ce que c'est cher ?)

Edit: il y a aussi une version TwinCam pour 195€
http://www.kapaza.be/Motos/Pieces_Harley_Davidson/6210691/Benzine_tank_voor_softail_twin_cam_als_nieuw.html

thanks

Salut, pour te dire, quand j'ai fais repeindre ma bécane, j'ai hésité avec un 6 gallons soit un 24 L et neuf et brut de peinture, il coûtait 200 euros !! alors, il est vrai que tu retrouve l'année de ton sport mais je trouve un peu cher !! et a savoir si il peut se monter sur ta bécane, je n'en sais rien, renseigne toi auprès d'un cons ou d'un gris .
@+

pour ma part tout le charme des sports c'est le réservoir peanuts d'origine

philou a écrit:pour ma part tout le charme des sports c'est le réservoir peanuts d'origine

oui ,mais quand on aime rouler loin avec son sposter , c'est chiant d'avoir l'oeil rivé sur les Kms
le peanut c'est pour aller de bistrot en bistrot

Avec mon peanut je fait le plein tout les 190 bornes a peu pret, ce qui fait tout les jour et demi a 2 jours max ! plutot chiant...

Personne qui a tenté ou connait qq qui l'a fait cette transfo donc ?

A mon avis c'est fesable, tout est fesable, faut juste voir a quel point c'est compliqué c'est tout...

Coxbow a écrit:
A mon avis c'est fesable, tout est fesable, faut juste voir a quel point c'est compliqué c'est tout...

Bien sur que c'est faisable puisqu'on en voit quand même pas mal, des Sports avec des résé de Dyna ou de Softail (perso, je ne trouve pas ça très beau, mais bon....)

Sinon, tu peux aussi regarder du côté d'un résé de Sportster Custom, ça doit se monter plus facilement qu'un résé de Softail.

Je passe en effet de 12,5L a 17L (bien que dans ma 2003 j'ai jamais pu mettre plus de 11L !)

Mais quitte a changer de look, autant y allez franchement...

salut
500 euros c'est cher!!!!!!!!
j'ai un 5 gallons de FLH de 83 si tu veux a un prix plus que raisonnable
130 euros

Coxbow a écrit:Je passe en effet de 12,5L a 17L (bien que dans ma 2003 j'ai jamais pu mettre plus de 11L !)

Mais quitte a changer de look, autant y allez franchement...

Salut, sinon, une idée a laquelle tu as dû déjà pensé, c'est changer ton 883 pour un Softail !! mais bon, je sais, on doit avoir le même banquier !!

Côté compte en banque, à force de rajouter des babioles sur des sportst pour qu'ils ressemblent à des big twins, on doit pas être loin du budget d'un big twin.
Un sportst, ça doit garder son essence propre. C'est d'ailleurs ce qui fait son charme. Dans Sportster y a "sport".
Un sportster ne sera jamais un big twin et inversement.
Perso, je trouve les sportst body buildés moches, mais chacun fait ce qui lui plaît.

RnRMachine a écrit:Côté compte en banque, à force de rajouter des babioles sur des sportst pour qu'ils ressemblent à des big twins, on doit pas être loin du budget d'un big twin.
Un sportst, ça doit garder son essence propre. C'est d'ailleurs ce qui fait son charme. Dans Sportster y a "sport".
Un sportster ne sera jamais un big twin et inversement.
Perso, je trouve les sportst body buildés moches, mais chacun fait ce qui lui plaît.

Hé, kes ta contre les body buildés, p'tit mec !!

En faite dans ma recherche il y a le pratique et l'esthétique (chacun ses gouts, c'est clair...)

Je fait entre 1500 et 1800 bornes par mois, dont 90% au moins de ville, Bruxelles n'a rien a envier a Paris point de vue circulation, un Sport ca passe partout, un Soft ou Dyna deja moins (ca depend de quel modele on parle bien sur) mais ne tout cas c'est plus lourd.

Mon 883 je l'echangerai bien contre un Softail ou un Dyna, mais j'ai le meme banquier que BikerLandais on parle de suite au bas mots de 10.000€ la hein !

Avantage des gros Softail et co, la peche et l'autonomie, leurs défauts le prix et le poids, mon Sport c'est exactement le contraire, alors je compte lui rajouter de l'autonomie, et de la peche, plus une petite touche de personalisation (fourche large, roue en 16 et pneu en 130)

Je sais tres bien que lorsque je le revendrait mon Sport, le jour ou j'aurai de quoi me payer le Fat Boy ou le Night Train de mes reves, tout ce que j'aurai mit dans mon Sport sera a fond perdu (ou peu s'en faut) mais pour l'instant ce n'est qu'un reve, alors j'adapte...

RnRMachine a écrit:Côté compte en banque, à force de rajouter des babioles sur des sportst pour qu'ils ressemblent à des big twins, on doit pas être loin du budget d'un big twin.
Un sportst, ça doit garder son essence propre. C'est d'ailleurs ce qui fait son charme. Dans Sportster y a "sport".
Un sportster ne sera jamais un big twin et inversement.
Perso, je trouve les sportst body buildés moches, mais chacun fait ce qui lui plaît.

+ 100000 !!!!!

Coxbow a écrit:
Je sais tres bien que lorsque je le revendrait mon Sport, le jour ou j'aurai de quoi me payer le Fat Boy ou le Night Train de mes reves, tout ce que j'aurai mit dans mon Sport sera a fond perdu (ou peu s'en faut) mais pour l'instant ce n'est qu'un reve, alors j'adapte...

Raison de plus pour économiser et réaliser plus vite ton rêve.

@ Bikerlandais : tu sais que je t'adore depuis notre nuit de folie à Toulouse !

RnRMachine a écrit:@ Bikerlandais : tu sais que je t'adore depuis notre nuit de folie à Toulouse !

Oui je m'en souviens,et j'espére qu'il y en aura d'autres !! mais il y avait notre ami Moustic aussi !! au fait !! il est ou lui ? pas de nouvelles depuis un long moment !!

salut les bikers , Coxbow connais tu le system powernow , je l'ai installé sur mon 8 custom de 2001 et depuis je depasse les 200 bornes avant de passer sur la reserve

continuer comme ça et ça devenir un vrai forum de tarlouzes içi
@ biker landais
on se phone pour monter chez l'Apache suis en en vacances à partir du vendredi 17
@ allo les bearnos landais et + si affinites
une chite viree les 18 ou 19 que je vous fasse ecouter la douce melodie de mes nouveaux pots

boule quies conseilles pour ceux qui roulent derriere

@Aupa Bo, no prob pour aller chez l'Apache, pour tes pots, ça doit cracher du feu !! non ??

milwaukee a écrit:salut les bikers , Coxbow connais tu le system powernow , je l'ai installé sur mon 8 custom de 2001 et depuis je depasse les 200 bornes avant de passer sur la reserve

je "connais" le produit par le faite qu'il ai été en vente groupée sur le forum mais sans plus.

Je ne savais pas qu'il fesait également économiser le carburant c'te bignou !

Je ne suis par contre pas sur qu'il fonctionne avec un Mikuni 42 ?!

mon sportster biberonne moins avec ce bidule je te le garantie regarde le lien http://cgi.ebay.fr/Systeme-POWERNOW-Mikuni-HSR42-pour-HARLEY-DAVIDSON_W0QQitemZ190129953914QQihZ009QQcategoryZ117478QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem je crois que celui la peut se monter sur ton 8 , mais tu peux toujours leurs poser la question ils sont super sympa et repondent vite

@ Biderlandais : le Moustic, il court, il pédale, il court, il bricole sa maison, bref il n'arrête pas. Même plus le temps de venir ici.

BikerLandais a écrit:@Aupa Bo, no prob pour aller chez l'Apache, pour tes pots, ça doit cracher du feu !! non ??

sur la photo c'est pas du feu qu'il a craché !...

DidBoum a écrit:

BikerLandais a écrit:@Aupa Bo, no prob pour aller chez l'Apache, pour tes pots, ça doit cracher du feu !! non ??

sur la photo c'est pas du feu qu'il a craché !...

Tu as raison, c'est quoi ? un caramel mou ? de la chique ? ou bien, une p'tite mer.. ??

Coxbow, tu devrais peut être revoir tes réglages, 10 l, ça fait tout de même beaucoups, pour ma part en arsouillant un peut, je dépasse rarement les 7 litres, et pourtant je suis pas trés stock , sinon sur les sports custom aprés 2003, le reservoir fait 17 litres, et te donnent une bonne autonomie, le seul truc, il te faudra aussi changer la selle;
par contre 500 €, le morceaux ça fait chéro, le tag anniversary et bien cher.
A+
Pat