quelqu'un a t'il dejas changer sa courroie par un kit chaine sur un sports
je viens de peter ma courroie et j'en ai ras le bol
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Patato59
olivier du 94
~_YoYo_~
cherokee
8 participants
chaine contre courroie
cherokee
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tu l'as peté à combien de bornes ? Franchement la courroie est un sacré plus par rapport à la chaine ! Avis perso of course.
Invité- Invité
salut,
moi j'ai viré la courroie pour une chaine sur mon shovel,deja question look et ensuite en cas de changement
c'est une galere,demonter tout le primaire ainsi que l'embrayage
et puis ma chaine de qualité superieur a joint torrique vaut 110 euros et quand je change ça me prends 1/2 heure
moi j'ai viré la courroie pour une chaine sur mon shovel,deja question look et ensuite en cas de changement
c'est une galere,demonter tout le primaire ainsi que l'embrayage
et puis ma chaine de qualité superieur a joint torrique vaut 110 euros et quand je change ça me prends 1/2 heure
cherokee
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Ma Moto
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ma premiere courroie a durée 54mkm et la deuse a peut pres 11mkm
je ne sais pas si c'est un defaut . un caillou ou mal reglée mais sa gonfle
je ne sais pas si c'est un defaut . un caillou ou mal reglée mais sa gonfle
olivier du 94
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Pas de chance, en effet.
Perso, j'ai pas encore pété de corroie et je s'rai plutôt tenté par la transfo inverse (si j'avais une chaîne).
Pour moi, la courroie, c'est un vrai plus (silence, souplesse, absence de devoir graisser toutes les semaines, absence de devoir dégraisser mon pantalon et ma roue arrière) ...
Mais quand ma courroie aura pété 2 fois, j'aurais peut-être une vision différente des choses.
Ta 2ème courroie était-elle une pièce d'origine, ou "compatible" ?
Perso, j'ai pas encore pété de corroie et je s'rai plutôt tenté par la transfo inverse (si j'avais une chaîne).
Pour moi, la courroie, c'est un vrai plus (silence, souplesse, absence de devoir graisser toutes les semaines, absence de devoir dégraisser mon pantalon et ma roue arrière) ...
Mais quand ma courroie aura pété 2 fois, j'aurais peut-être une vision différente des choses.
Ta 2ème courroie était-elle une pièce d'origine, ou "compatible" ?
Patato59
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Ma Moto
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La courroie : pour aussi. Après avoir eu des motos à chaîne et à cardan.
Une mauvaise tension ou un mauvais alignement, ça use prématurément...
olivier du 94 a écrit:
Ta 2ème courroie était-elle une pièce d'origine, ou "compatible" ?
Une mauvaise tension ou un mauvais alignement, ça use prématurément...
seb
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Année: d'un autre temps
question look c'est clair je prefaire la chaine alore pour les model fonte.. mais sinon a l'utilisation c'est clair c'est mieu une courroie!
pour info une chaine mal entretenue,mal tendue etc.... c'est pareil a une courroie ,ca tient pas lonten nom plus la facon de conduir y est egalement pour beaucoup ,j'ai par le passé changer des kit chaine de chez "afan" renforcé et tout le bazard avant 10 000 kilometres!! 
mais bon quant tu aime metre la poignée dans le coin tu compte pas! 
pour info une chaine mal entretenue,mal tendue etc.... c'est pareil a une courroie ,ca tient pas lonten nom plus la facon de conduir y est egalement pour beaucoup ,j'ai par le passé changer des kit chaine de chez "afan" renforcé et tout le bazard avant 10 000 kilometres!! mais bon quant tu aime metre la poignée dans le coin tu compte pas!
cherokee
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Ma Moto
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j'ai acheté ma 2eme courroie chez un gris ( moins cher qu'en cons mais????? )
et je ne suis pas du genre a tirer dedans
a+
et je ne suis pas du genre a tirer dedans
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beuz
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Date d'inscription : 20/12/2006
Moi !!!
Mes 2 sportsters sont désormais à chaîne.
En fonction de l'année de ton XL (1996 à 2003), il te faut l'entretoise pour le pignon de sortie de boîte, dispo chez Big Jack.
Pour ne pas fausser ton compteur electronique, il te faut choisir un kit chaîne en 21 X 48 et 108 maillons, le plus renforcé possible, sinon ça ne tient pas.
Les chaînes actuelles renforcées ou hyper-renforcées, O ring ou X ring, sont très solides et ne nécessitent qu'une tension tous les 2500 kms, environ.
Durée de vie, 20 000 kms en moyenne pour la chaîne, pour un usage quotidien, par tous types de temps.
En usage promenade, tu peux t'attendre au moins à 30 000 kms....
Mes 2 sportsters sont désormais à chaîne.
En fonction de l'année de ton XL (1996 à 2003), il te faut l'entretoise pour le pignon de sortie de boîte, dispo chez Big Jack.
Pour ne pas fausser ton compteur electronique, il te faut choisir un kit chaîne en 21 X 48 et 108 maillons, le plus renforcé possible, sinon ça ne tient pas.
Les chaînes actuelles renforcées ou hyper-renforcées, O ring ou X ring, sont très solides et ne nécessitent qu'une tension tous les 2500 kms, environ.
Durée de vie, 20 000 kms en moyenne pour la chaîne, pour un usage quotidien, par tous types de temps.
En usage promenade, tu peux t'attendre au moins à 30 000 kms....
mungupikipiki
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Ma Moto
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Dernière édition par le Dim 18 Nov 2007 - 0:25, édité 1 fois
~_YoYo_~- Nombre de messages : 1662
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Ma Moto
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Année: 2009
HD donne combien en moyenne pour une courroie ?
jeanmarius
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Ma Moto
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une courroie HD est donnée pour 70000, un poto en ai déjà à sa deusieme en 50 000, va comprendre...
olivier du 94
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Ma Moto
Modele: Sportster 1200
Année: 1991
C'est sur que la courroie risque bien de me laisser un jour au bord de la route, alors qu'une chaîne, on la voit mieux s'user, et c'est moins "dissuasif" à changer !!!
Alors, si ma courroie pête trop vite, qu'elle me laisse un trop mauvais souvenir de galère ... j'opterai peut-être pour une chaîne.
Alors, si ma courroie pête trop vite, qu'elle me laisse un trop mauvais souvenir de galère ... j'opterai peut-être pour une chaîne.
beuz
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Age : 52
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 20/12/2006
mungupikipiki a écrit:à nuancer pour un 1200, vaut mieux tourner en 23 x 48, plus proche du 29 x 61 de la courroie
En effet Maître Mungu !!!
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