SOUCIS CIRCUIT HUILE SUR 883

Le pote d'un pote posséde un 883 boite 4 de 90. Il vient d'échanger le berlingot par un modéle 2003. Jusque là, ça allait.

Quand il met le moteur en route, il a une telle surpression dans le bac à huile que le bouchon de remplissage saute à chaque fois.

QUESTION:
Faut il prevoir une mise à l'air du bac à huile ???
Quelqu'un a t'il un éclaté du circuit d'huile sur un 8 de 2003???

Toutes les suggestions sont les bienvenues.

Par avance, many thanks.

>>Quand il met le moteur en route, il a une telle surpression dans le bac à huile que le
>>bouchon de remplissage saute à chaque fois.
>>QUESTION:
>>Faut il prevoir une mise à l'air du bac à huile ???

Toujours

>>Quelqu'un a t'il un éclaté du circuit d'huile sur un 8 de 2003???

bac => pompe aller => moteur
moteur => pompe retour => bac
moteur et bac avec mise à l'air

Petite question con: n'y-a-t-il pas trop d'huile dans le bac???

@ AI: Thanks pour l'info des deux mises à l'air.

@FP: Non. Merci quand même.

@ Tous: Un éclaté???

Amha, raccordements du bac inadéquates...Les modèles avant 1994 ont des bacs à huile aux branchements différents des modèles suivants....jusqu"à 2003.

- vous avez conservé le bac 1990.??..ou installé le bac 2003.?...si le bac est le 1990, jeter un oeil dans Mécanique, docs PDF, Modèles 1993 pages 3-33 à 3-39...raccordements et circuit d'huile sont expliqués....

- si le bac est le 2003 - ou de 1994 à 2003 - ts les raccordements sont situés ds la partie basse du bac....
- gros Ø - sortie droite horizontale, vers la batterie , avec un raccord en T dès la sortie , donc deux durites - alimentation de la pompe et vidange moteur...
- Ø intermédiaire - sortie coudée vers l'avant - retour (du moteur ) ....
- petit Ø - sortie coudée , à côté du Ø intermédiaire- mise à l'air moteur...

Merci Swap. Je transmets à l'intéréssé.