J'aimerai que l'on m'explique pourquoi la RTA donne 2.8 L alors que moi dans l'héritage et la sftaail et que moi lorsque j'ai mis 2 L je suis en bas de la goulotte. Et j'ai fait le changement de filtre dans les règles
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Contenance circuit lubrification
siannoyl
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- Message n°1
Contenance circuit lubrification
olivier3991
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- Message n°2
Re: Contenance circuit lubrification
as tu fais chauffer ta bécane avant ? Il faut la faire bien chauffer avant pour arriver à en vidanger le maximum. à froid tu ne vidange pas tout, ça m'est déjà arrivé sur certaines bécanes, mais pas sur toutes. a+ Olive
chica
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- Message n°3
Re: Contenance circuit lubrification
olivier3991 a écrit:as tu fais chauffer ta bécane avant ? Il faut la faire bien chauffer avant pour arriver à en vidanger le maximum. à froid tu ne vidange pas tout, ça m'est déjà arrivé sur certaines bécanes, mais pas sur toutes. a+ Olive
ça coule de source,on ne vidange pas un moteur,quel qu'il soit froid,c'est comme les frites,c'est mieux l'huile chaude
siannoyl
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- Message n°4
Re: Contenance circuit lubrification
je ne parle pas de çà, je parle de conternance. Hier j'ai vidé le réservoir d'huile après avoir roulé. J'ai démonté le filtre, les bougies, j'ai fait tourner au démarreur pour vider le circuit. Et après avoir remis presque 20l, j'ai fait tourner pour remplir le circuir jusqu'à extinxion du voyanyt, j'ai recontrolé les niveau et l'huile alors qu'elle est un peu au sessus du trait mini de la jauge, je suis en bas de la goulotte. J'ai eu la mauvaise idée d'en mettre un peu plus une fois, et bien Madame qui suivait, c'est pris quelques postillons d'huile . J'ai été obligé de vidé un peu d'huile . Voil@.alors la RTA, je ne sais pas où ils mettent les 0.8 l restants à part dans un bidon pour la route
chica
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- Message n°5
Re: Contenance circuit lubrification
siannoyl a écrit:je ne parle pas de çà, je parle de conternance. Hier j'ai vidé le réservoir d'huile après avoir roulé. J'ai démonté le filtre, les bougies, j'ai fait tourner au démarreur pour vider le circuit. Et après avoir remis presque 20l, j'ai fait tourner pour remplir le circuir jusqu'à extinxion du voyanyt, j'ai recontrolé les niveau et l'huile alors qu'elle est un peu au sessus du trait mini de la jauge, je suis en bas de la goulotte. J'ai eu la mauvaise idée d'en mettre un peu plus une fois, et bien Madame qui suivait, c'est pris quelques postillons d'huile . J'ai été obligé de vidé un peu d'huile . Voil@.alors la RTA, je ne sais pas où ils mettent les 0.8 l restants à part dans un bidon pour la route
t'a mis,20l,t'ai sur que ta pas acheté un camion
siannoyl
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- Message n°6
non
oui je n'aurai pas mettre de zéro. Cà aurait éviter les esprits grincheux de jouer sur les mots alors qu'ils ont très bien comprist'a mis,20l,t'ai sur que ta pas acheté un camion
Mais çà ne me donne pas toujours de réponse
mungupikipiki
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- Message n°7
Re: Contenance circuit lubrification
si tu vidanges avec changement du filtre, même en expurgeant quelques cl en faisant tourner à vide, la quantité sera de toute façon proche des 2,5l (c'est normal car il restera toujours dans les interstices du moteur, des plaques d'huile qui ne seront délogée que lors d'un démontage complet du moteur : on estime entre 200 et 400cc cette quantité d'huile indélogeable).
Pour le reste, comme tu ne remplis pas ton réservoir au maxi ( la quantité d' origine tient compte du plein maxi.), cela semble normal si on tient compte de la différence entre mini et maxi qui doit se situer autour des 0.5l.
Pour info, le bon niveau doit se situer à 2/3 entre le niveau maxi et mini (cad 1/3 de cette distance sous le maxi)
Si avec cette quantité, ta moto crache de l'huile, c'est un problème mécanique indépendant de l'huile (parapluie, mise à l'air libre, etc....)
Pour le reste, comme tu ne remplis pas ton réservoir au maxi ( la quantité d' origine tient compte du plein maxi.), cela semble normal si on tient compte de la différence entre mini et maxi qui doit se situer autour des 0.5l.
Pour info, le bon niveau doit se situer à 2/3 entre le niveau maxi et mini (cad 1/3 de cette distance sous le maxi)
Si avec cette quantité, ta moto crache de l'huile, c'est un problème mécanique indépendant de l'huile (parapluie, mise à l'air libre, etc....)
polmar
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- Message n°8
Re: Contenance circuit lubrification
Je ne sais pas comment c'est pour les autres, mais pour les sportster, le contrôle de niveau est à faire avec la machine sur la béquille, donc inclinée; juste après avoir roulé, afin que l'huile n'est pas le temps de redescendre.
J'espère que tu fais pareil (si c'est prévu dans le guide)
J'espère que tu fais pareil (si c'est prévu dans le guide)
mungupikipiki
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- Message n°9
Re: Contenance circuit lubrification
Droit ou sur a bequille, théoriquement c'est la même mesure compte tenu de la position du réservoir et de l'angle particulier d'inclinaison de la jauge : c'est fait pour (dans la limite d'un bequillage normal bien sur!!!)
siannoyl
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- Message n°10
Re: Contenance circuit lubrification
merci. Tu peux m'en dire un peux plus la dessus?MerciSi avec cette quantité, ta moto crache de l'huile, c'est un problème mécanique indépendant de l'huile (parapluie, mise à l'air libre, etc....)
chica
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- Message n°11
Re: Contenance circuit lubrification
siannoyl a écrit:oui je n'aurai pas mettre de zéro. Cà aurait éviter les esprits grincheux de jouer sur les mots alors qu'ils ont très bien comprist'a mis,20l,t'ai sur que ta pas acheté un camion
Mais çà ne me donne pas toujours de réponse
je plaisante,j'espère que t'a compris
siannoyl
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Re: Contenance circuit lubrification
bien sûr que j'ai compris.j'ai l'esprit large