Materiaux du bas moteur...

Je voudrait savoir si il y a moyen de souder qq chose sur le bas moteur ?! (et je n'irai pas plus en detail... )

Thanks

Heuh ???? Où ????

Tu le prends pas les 1200S alors ????

tout dépend laliage

pierre.ristic a écrit:Heuh ???? Où ????

Tu le prends pas les 1200S alors ????

Ici



Et oui je prend tjr le 1200S mais encore faut il que je trouve acquereur pour mon 8

NAVAJO a écrit:tout dépend laliage

Bein oui je sais, d'ou ma question

Avec toute la visserie environnante, t'as pas moyen de faire une platine histoire de préserver le traitement de surface de ces pièces ?

En faite j'aimerai "strier" le bas moteur, lui donner le look des anciens moteur avec ailettes de refroidissement !

Pour ne pas abimer des pieces d'origine je me suis dit que je pourrais peut-etre faire ca sur un accessoire after market chromé ?!

Oui c'est une idée, surtout que vu qu'il n'y a pas de contraintes mécaniques sur les tubes soudés, tu devrais pas avoir de soucis.
Le problème sera d'éviter la visserie existante et trouver un "pas" régulier et qui tombe bien sur la visserie en place.

Au pire, tu peux faire à la résine, poncer et noir métal, sauf si tu veux pas du noir...

A la résine ?

Tu fait allusion a quelle resine ? (qui suporte une telle chaleur)

Coxbow a écrit:Pour ne pas abimer des pieces d'origine je me suis dit que je pourrais peut-etre faire ca sur un accessoire after market chromé ?!

si tu changes de carter, direction le "bon" mécano du coin obligatoire...!!...il faut qu'il passe l'alésoir (les "bons" ont l'outil, les mauvais, disent que c'est pas la peine..!! ..ou ne savent même pas que "ça" doiit se faire.. ..)dans les bagues bronze, pour réaligner les arbres à cames avec la bonne tolérance...

Ah bon c'est carrement le carter que je doit changer ?!

je croyais que ces accessoires ne fesaient que couvrir le carter d'origine !

autant pour moi, coxbow..!!...effectivement,c'est vrai, y'a aussi des carters en tôle....des cache-misère, en fait... (excusez, je suis contre tous ces caches "à la con", anti-esthetique, anti-mécanique...qui rouillent, sont chiants à démonter..etc...enfin, c'est mon gôut à ouam..!!)...c'est vrai que tu peux souder des ailettes là-dessus, quoique...faut que ton soudeur, soit un bon de chez bon...parce que la déformation risque de devenir importante.
Mais c'est une bonne solution, qui n'est pas irréversible, et économique de surcroit.

Je ne connait en effet pas la qualité de ces accessoires, je suppose qu'on trouve de tout, quand a rouiller suffit de les preparer comme il faut, je crois que je vais faire un essai un de ces 4 tient...

Des conseils? ou trouver des "ailettes" par exemple .

il y à un article qui correspond à ce que tu veux faire dans le n 186 de juin 2007 de freeway et le résultat est top

je ne l'ai pas celui-la

Si il y a une bonne ame avec un scanner

et voila !...

Super genial Didboum

Thanks