Fuite d'huile sur mon sportst

Salut !
J'ai une fuite d'huile qui vient du dessous de mon sportst....
j'arrive pas à voir d'où çà vient... mais c'est plutot sur l'avant, comment expliquer... sous la bécane le cadre a deux barres transversales qui relie les tubes du cadre. ben à cet endroit c'est plein d'huile....
quand je reviens d'un run, ca goute au sol et ensuite une fois la bécane froide à nouveau ca ne goute plus.
Est ce que ca viendrait de la pompe à huile ?
Sinon au niveau circulation de l'huile en fonctionnement ca a l'air normal, l'huile remonte dans le bac normalement.
C'est grave docteur ? un remède ?

ça serait t'y pas le tuyau d'alim de la pompe a huile qui va au filtre, en 2. tu peux avoir le flexible qui se desserti legerement a chaud.ou le raccord legerement debloque, meme resultat a chaud.


A+
Pat

oui ça pourrait être a la pompe a huile : elle est a droite donc ...
mais ça peut provenir aussi d'un joint de carter ...

Une petite suggestion...
Il y a peu je me suis fait peur car sous le moteur je me trouvais une bonne trace d'huile.
En fait c'était depuis ma derniére vidange.....
En démontant le filtre, de l'huile est venue dans une cavité vers le régulateur de tension.
J'avais beau esponger , toujours de l'huile sous la meule et pareil pas vraiment moyen
d'en connaitre l'origine. j'usqu'au moment ou j'ai fais le rapprochement et la
surprise plein d'huile dérriere le régulateur. Séché , remonté et plus rien ;-).

D'ou la question : as-tu démonté le filtre récemment pour la vidange ?

Moi sur la mienne c'etait bien la reponse 2, petit coup de serrage sur le 2 et Hop plus de fuite.

cool la petite photo qui va bien !
Ca a l'air de venir de là car effectivement c'est bien humide à cet endroit là au niveau du raccord.
J'ai pas démonté le filtre à huile récemment, je ne pense pas que çà puisse venir de là.
pour le joint de carter, ca me ferait chier, la bécane n'a que 14000km... et puis la fuite n'est pas venu progressivement, c'est venu d'un coup, en quantité en plus....
Je vais essayer de resserer le 2 et voir ce que ca donne !
Merci !

Bon je crois que j'y vois un peu plus clair maintenant !
J'ai bien nettoyé le moteur et j'ai un peu resséré le raccord de la durite qui va à la pompe, (tant bien que mal car mon pot avant gêne....)
J'ai démarré la brêle et j'ai collé mes mirette pour observer d'où pouvait venir la fuite.
Dès l'allumage, j'ai vu un filtet d'huile sortir de la durite juste après le raccord entre le 2 et le 3 du schéma.. et ca coule dru.......donc ca vien bien de là. Mais je me demande si en resserant le raccord je n'ai pas en fait amplifier le problème....ca m'a tout l'air que la durite à du sortir plus ou moins du raccord à la pompe....... D'ai que j'ai le temps je démonte mon drag pipe avant pour avoir un meilleur accès...et resserrer tout çà.

c'est une sorte de raccord JIC, portée conique je pense ( mais je vais pas demonter le mien pour voir ) en principe si tu sert ça fait étancheité, mais en cas de doute, defait le complétement pour regarder, il s'est peut être abimé avec les vibrations, dans ce cas en dépannage avant de changer, un peu de téflon sur le raccord mâle et ça doit tenir.
tins nous au jus
a+
pat

tout démonté aujourd'hui, en fait j'ai un micro trou dans la durite qui va de la pompe a huile au filtre à huile.....me demande bien comment c'est arrivé...
peut être que c'est un minuscule trou mais en tout cas dès que j'alllume la bécane j'ai un sacré filet d'huile qui en sort !!!!
Comme j'ai pas de durite en rabe, va falloir que j'attende mercredi pour changer çà....

bizard !!

pour réparer ça perso je metterais un morceau de tuyau de plomberie en cuivre + 2 cerflexs

ca y est réparé !!!!
J'ai coupé le bout percé et rccordé les deux bouts de durite avec un petit tube en cuivre, le tout serré par un collier.
bien vu Sam ;)