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    Message par nico42 Ven 28 Déc 2007 - 21:14

    sur mon shosho y'a le kick ,c une bte 4 phase 3.j'suis toujours a la bourre le matin ,alors je voudrais y mettre un demarreur est ce possible sans changer la bte?
    ou sinon je me leve plus tot(mais la ca fait chier) merci de vos reponses a++ Bizzar
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    Message par Ayatollah.Indiani Sam 29 Déc 2007 - 8:06

    nico42 a écrit:sur mon shosho y'a le kick ,c une bte 4 phase 3.j'suis toujours a la bourre le matin ,alors je voudrais y mettre un demarreur est ce possible sans changer la bte?
    ou sinon je me leve plus tot(mais la ca fait chier) merci de vos reponses a++ Bizzar

    Y'a pas besoin de changer la boite.
    Il faut changer la cloche d'embrayage ou y monter une couronne pour démarreur.
    Il faut aussi monter un carter équivalent au carter intérieur de transmission primaire pour y fixer le démarreur. D'origine il fallait aussi le carter extérieur mais je crois qu'on fabrique aujourd'hui des démarreurs qui marcheront sans.

    Btw, je vois pas pourquoi tu irais plus vite avec un démarreur ????
    T'as besoin d'un cours de "kickage" ?
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    Message par nico42 Sam 29 Déc 2007 - 9:18

    merci a toi ,non pas besoin d'un cour de kickage,mais j'ai toujours la tete dans le c.. le matin a+
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    Message par mungupikipiki Sam 29 Déc 2007 - 9:26

    ce n'est pas dommage de dénaturer un shosho de 76 avec un démarreur?

    Wink
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    Message par nico42 Sam 29 Déc 2007 - 9:28

    yes je crois c pour ca que c pas fait encore cafe3
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    Message par mungupikipiki Sam 29 Déc 2007 - 9:35

    Si tu le fais, garde les pièces originales pour pouvoir revenir en arrière Wink study
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    Message par Ayatollah.Indiani Sam 29 Déc 2007 - 10:19

    mungupikipiki a écrit:ce n'est pas dommage de dénaturer un shosho de 76 avec un démarreur?

    Wink

    Y'a un démarreur d'origine (depuis 1965) sur tous les Big Twin sauf sur certains FX.
    Dénaturer un Shovel c'est d'avoir monté un phase 3 sur une bécane qui n'en a probablement pas besoin (c'est pas un drag qui sort 200 ch ?).
    :o)
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    Message par Ayatollah.Indiani Sam 29 Déc 2007 - 10:21

    nico42 a écrit:merci a toi ,non pas besoin d'un cour de kickage,mais j'ai toujours la tete dans le c.. le matin a+

    je vois pas le rapport avec le kick ou le démarreur, c'est les soit jambes soit le pouce qui bossent, pas la tête ni le cul :o))
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    Message par nico42 Sam 29 Déc 2007 - 10:58

    effectivement y a pas de rapport un peu d'humour c tout a+ rir2
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    Message par Ayatollah.Indiani Sam 29 Déc 2007 - 11:56

    :o)
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    Message par mungupikipiki Sam 29 Déc 2007 - 14:55

    Ayatollah.Indiani a écrit:
    Y'a un démarreur d'origine (depuis 1965) sur tous les Big Twin sauf sur certains FX.
    )

    même sur le 1200 cafe3 ?
    rico
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    Message par rico Sam 29 Déc 2007 - 15:09

    j' ai eu un 12 FL de 74 avec demareur
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    Message par Ayatollah.Indiani Sam 29 Déc 2007 - 15:16

    mungupikipiki a écrit:
    Ayatollah.Indiani a écrit:
    Y'a un démarreur d'origine (depuis 1965) sur tous les Big Twin sauf sur certains FX.
    )

    même sur le 1200 cafe3 ?

    voui, 1er démarreur sur le Panhead de 1965 => Electra Glide l'année d'après ils sont passés au "Early Shovel"
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    Message par Invité Sam 29 Déc 2007 - 15:38

    faut fouiner sur les sites US...tu trouveras de trucs dans ce genre...850 à 1100$...

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    la plaque support de démarreur se monte à la place du support roulement derrière la cloche d'embrayage....tu gardes ta cloche et ta transmission par courroie.....quelques perçages/taraudages, quelques fils électriques, un relais...une après-midi de boulot....tranquille, sans speedé....tu gardes ton PhaseIII....faudra juste penser à mettre une batterie adéquate si tu ne l'as déjà.
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    Message par nico42 Sam 29 Déc 2007 - 16:05

    yeah cool merci je regarde ca a++ Haarg2

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