Nouveau pneu

ben oui il est la le probléme, j'ai encore une petite question pour les spécialistes voila:

pour le michelin commander la référence est la même que sur mon pneu mis à part pour le poids qui est plus élevé

MH90 - 21 MC 56H TL/TT

pour le lasertec c'est celui ci:

90/90 - 21 MC 54H TL

ma question est la suivante y a t il une diférence ( autre qu'écrite) entre

MH90 et 90/90

ou est ce que c'est la même chose ?

à mungu...... les pneus de moto sont conçus pour " fonctionner " par paire de sorte que le comportement de la moto soit homogène entre l'avant et l'arrière... maintenant le biker est un homme libre qui peut avoir ses propres convictions en matière de mixage de pneumatiques

vos pneus vous les faites monté ou chez un cons moto ou vous passez par un centre auto qu'elle est la meilleurs options ?

[quote="46Vtwin"...maintenant le biker est un homme libre ...[/quote]

ça j'aime


Oui, tu vois justement à part sur certaines de mes bkn, la mixité me permet de "gommer" des défauts sur certaine motos (celle qui partent de l'avant, celles qui partent de l'arrière...)

Les seules moto ou je ne fais pas de mixité, c'est sur mes bkn d'enduro...



à street MH90 = 80/90, c'est à dire un peu plus fin (1cm de moins)

le MH90 est fait pour jantes de 1.60/2.15 (pouces)
le 90/90 est fait pour jante de 1.85/2.50 (pouces)

street bob a écrit:vos pneus vous les faites monté ou chez un cons moto ou vous passez par un centre auto qu'elle est la meilleurs options ?

spécialiste pneus motos

j'arrive pas a trouver un magasin qui fait metzeller et en plus dés que je leur dit c'est pour une harley ben on a pas les outils , après une douzaine de coup de fil j'ai enfin trouvé deux magasin mais aucun ne l'a en stock, j'ai sois un concessionnaire kawa sur Bourgoin-Jallieu soit daffy moto sur Grenoble

mungupikipiki a écrit:[quote="46Vtwin"...maintenant le biker est un homme libre ...

ça j'aime


Oui, tu vois justement à part sur certaines de mes bkn, la mixité me permet de "gommer" des défauts sur certaine motos (celle qui partent de l'avant, celles qui partent de l'arrière...)

Les seules moto ou je ne fais pas de mixité, c'est sur mes bkn d'enduro...



à street MH90 = 80/90, c'est à dire un peu plus fin (1cm de moins)

le MH90 est fait pour jantes de 2.50/2.75 (pouces)
le 90/90 est fait pour jante de 2.75/3.00 (pouces)


[/quote]

donc le michelin ferais 1 cm de moins en largeur si j'ai bien tous compris, il faut que je regarde la taille éxact de ma jantes

street bob a écrit:

donc le michelin ferais 1 cm de moins en largeur si j'ai bien tous compris, il faut que je regarde la taille éxact de ma jantes

oui, c'est ça

street bob a écrit:j'arrive pas a trouver un magasin qui fait metzeller et en plus dés que je leur dit c'est pour une harley ben on a pas les outils , après une douzaine de coup de fil j'ai enfin trouvé deux magasin mais aucun ne l'a en stock, j'ai sois un concessionnaire kawa sur Bourgoin-Jallieu soit daffy moto sur Grenoble

Cardy font les Metz (sur commande 3 jours), bon pour toi, c'est Lyon nord ou Valence, ce n'est pas forcement pratique...

Pour les pneus avants, il n'y a pas de problème chez les mickey qui flippent dès qu'ils voient une Harley, c'est de la fourche japonaise et il n'y a pas de piège.

c'est tous ce que j'ai pu trouvé en info sur ma jante y a pas grand chose sur le carton de la jante et sur le bouquin d'accesoire harley

http://www.adventurehd.com/webstore/viewiteminfo.asp?sku=44666-07&PID=wheels&PIDName=Wheels&DID=Parts&Back=&aspname=viewprod

ça devrais ce monter je vais aller commander le pneu chez daffy cette après midi, merci pour tous mungu

et bien ça y est le lasertec est monté mais ça n'as pas été sans mal

bon....:)

maintenant que je sais ce qu'il me faut pour chausser ma bkn, je vais pouvoir m'occupé à d'autres question existentiel sur la vie de celle ci

Je relance ce post car en temps que novice HD je n'ai pas l'expérience de leur type de monte. Prr contre si vous voulez, je peux vous parler des Metzler pour BM GS ou RT sans problème

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur les Nigth Dragon (Pirelli) en 180/60 R17. Il va falloir que je change mon chausson arrière actuellement un Dunlop GT502 180/60 B17 75V Screamin Eagle ?

Je n'ai pas encore essayé le Pirelli mais je peux te dire que le GT502 est à ce jour le meilleur pneu que j'ai eu à user.

Le souci est de trouver le même pour l'avant ....

Certains ont essayé des Michelin Pilot Road 2.
(Ce sont les pneus qui équipe la ducat' de mon fils )

Le fabricant vient de sortir la version "3", toujours bigomme (dure/moyen à l'arrière; moyen tendre à l'avant)
Vu les sculptures avec comme des lamelles, il devrait bien tenir sur le précaire.
Il est annoncé pour 10% de longévité en plus (par rapport au 2)

ouais, mais en quelles tailles ?
s'il faut changer la jante arriere....

Tanxane a écrit:Je n'ai pas encore essayé le Pirelli mais je peux te dire que le GT502 est à ce jour le meilleur pneu que j'ai eu à user.

Le souci est de trouver le même pour l'avant ....

Meric pour le tuyau, l'avant est Nickel presque chrome mais vu le temps il est un peu sale

bon, vu la disparition des "commander" que je voulais monter sur mon sporty 1200 custom,
je mets quoi selon vous ?
mon cahier des charges est :
- j'ai remplacé tout l'avant par celui d'un roadster (2 disques et roue de 19')
vidangée la fourche pour de l'huile 20 W
- j'ai des fournalès en 12,5' à l'arriere gonflés à 10,5 bars
- je roule en montagne, routes viroleuses souvent dégradées et humides...
ou dont le goudron "lisse", voir fond en été !
- je roule cool en montagne, jamais + de 120, mais j'aime l'angle (jamais réussi à frotter avec le sporty)
- quand j'étais en config d'origine (21' à l'avant), et chaussé de ME 880 marathon (20W aussi
dans fourche, fournales ar)
j'avais tendance à partir en travers de l'arriere sur sec ou mouillé, malgré ma conduite cool...

michelin et pirelli ne proposant rien dans les dimensions, déjà râpé pour ces 2 là !

Sans vouloir relancer une quelconque polémique, y-a-t-il une différence entre un GT502 estampillé Screamin' Eagle et un GT502 qui ne l'est pas ?

Tanxane a écrit:

Le souci est de trouver le même pour l'avant ....

Ils en n'ont fabriqués qu'un ??

1200RT47 a écrit:Sans vouloir relancer une quelconque polémique, y-a-t-il une différence entre un GT502 estampillé Screamin' Eagle et un GT502 qui ne l'est pas ?

Ben oui ... l'autre y gueule moins ... le piaf...

Meuh nan ... pas toi Picvert....

Et au fait, t'as quoi à l'avant ??

Je suis reparti sur du Dunlop : D402 pour mon FXR.
Sur le nightster de Marielle, c'est du D401, mais sur le mouillé gras, ça glissouille un pneu !

Longévité, comportement en roulant cool (forcément !), mais aussi à l'attaque, j'en suis content. Ne me parlez plus de ME880 : ce sont des savonnettes sur le mouillé.

Tanxane a écrit:Et au fait, t'as quoi à l'avant ??

Le même mais en beaucoup moins large