A mach II, je les ai perdu....
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sentenza a écrit:
Chouettes les photos Beuz, tu as du te faire plaisir.
Ahh ! t'as pris ton virage trop large, il y a un CBR qui t'as fait l'intérieur, GAZZZZ !!!!
Te laisses pas pourrir par les "grains de riz ".
Mais non c'est Beuz qui lui fait l'Exter....
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wilois
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joliiiiie
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YESSSSS!!!!!!!
Vas-y Beuz .... Mets les minables ces ninja boyzzz
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salut beuz,
j'aime ce modele ,belle machine,pratique.je me suis offert une 1200R MOD 05.petite question:les ecarteurs des saccoches sont faciles a posé?est-ce qu'il faut des vis speciaux ou c'est les meme vis des amortisseurs?
a bientot
Ronnie
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Ouaip Beuz à fond les gaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzz !!
Je n'ai jamais tourné sur circuit, alors éclaire-moi:
Mets-tu toutes tes compétences de pilote en oeuvre, et tentes-tu d'exploiter à bloc ton sport's, ou es-tu sur tes défenses étant donné que tu tournes avec TA machine (chute, panne moteur) ??
A plus!
Je n'ai jamais tourné sur circuit, alors éclaire-moi:
Mets-tu toutes tes compétences de pilote en oeuvre, et tentes-tu d'exploiter à bloc ton sport's, ou es-tu sur tes défenses étant donné que tu tournes avec TA machine (chute, panne moteur) ??
A plus!
beuz
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Ronnie a écrit:Ouaip Beuz à fond les gaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzz !!
Je n'ai jamais tourné sur circuit, alors éclaire-moi:
Mets-tu toutes tes compétences de pilote en oeuvre, et tentes-tu d'exploiter à bloc ton sport's, ou es-tu sur tes défenses étant donné que tu tournes avec TA machine (chute, panne moteur) ??
A plus!
Normalement la visserie est fournie avec les écarteurs de sacoches...
beuz
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beuz a écrit:Ronnie a écrit:Ouaip Beuz à fond les gaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzz !!
Je n'ai jamais tourné sur circuit, alors éclaire-moi:
Mets-tu toutes tes compétences de pilote en oeuvre, et tentes-tu d'exploiter à bloc ton sport's, ou es-tu sur tes défenses étant donné que tu tournes avec TA machine (chute, panne moteur) ??
A plus!
Normalement la visserie est fournie avec les écarteurs de sacoches...
Je donne tout et la machine aussi.
Je connais mes limites et surtout celles de la machine.
Je ne la ménage pas du tout....
J'arrête de prendre de l'angle quand ça frotte...
Je suis entre 6000 et 6800 trs/mn sur chaque rapport sauf la cinquième que je ne passe jamais.
A 6500 trs/mn, en 4, je suis à 170 km/h...
DidBoum- Admin
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fais nous une p'tite video !...
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beuz
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J'aimerais bien.
Je fais partie d'un forum de gars et filles qui tournent à carole.
Faudra que je demande à un des membres de me filmer...
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Faudra que je demande à un des membres de me filmer...
beuz
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Un peu de provoc !!!
Tanxane- Admin
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Cool Beuz !!! j'adore !!!_________________
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beuz
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Encore 2 petites :
Dernière édition par beuz le Ven 6 Nov 2009 - 10:28, édité 1 fois
Ronnie
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Celle-là, elle claque bien !!
beuz
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Hier après midi à Carole :
Allumage tout neuf (module + bobine) de chez sceamin eagle....
avec spoiler découpé pour bien ventiler le tout...
Allumage tout neuf (module + bobine) de chez sceamin eagle....
avec spoiler découpé pour bien ventiler le tout...
froguy
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Ma Moto
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Année: 2006
t'as un bon photographe
beuz
Nombre de messages : 704
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Localisation : Essonne
Date d'inscription : 20/12/2006
Je fais partie d'un forum qui regroupent ceux et celles qui tournent à Carole.
Quand on ne tourne pas, on y va quand même prendre les autres en photo...
Echanges de bons procédés...
Quand on ne tourne pas, on y va quand même prendre les autres en photo...
Echanges de bons procédés...
Littlebigman
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beuz a écrit:Je fais partie d'un forum qui regroupent ceux et celles qui tournent à Carole.
Quand on ne tourne pas, on y va quand même prendre les autres en photo...
Echanges de bons procédés...
tu t'es inscrit aux forum "Transformiste" ????, c'est en tout cas des bons pistards et des bons photographes.
Super les photos, ça change des "japy".!
beuz
Nombre de messages : 704
Age : 52
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 20/12/2006
Je suis membre du forum transformiste et les tofs viennent toutes de là...
beuz
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Age : 52
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 20/12/2006
Le "Beuz racer" à carole, cet après midi, sur une piste hélas détrempée...
C'était pas le jour pour faire péter un chrono....
https://www.youtube.com/watch?v=MkK6q6T54d4
C'était pas le jour pour faire péter un chrono....
https://www.youtube.com/watch?v=MkK6q6T54d4
beuz
Nombre de messages : 704
Age : 52
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 20/12/2006
Un petit hommage en musique à ce magnifique circuit :
https://www.youtube.com/watch?v=7u9-RO1AEDM
https://www.youtube.com/watch?v=7u9-RO1AEDM
Tanxane- Admin
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Date d'inscription : 18/11/2006
Ma Moto
Modele: 1690 FLTRXS, 1550 FXDB, 750 XRV et 103SP
Année: 2015, 2006, 1993, 1989
J'avais le souvenir de Carole !!!
Dixit Wikimachin : Les années 1960 et 1970 voient monter en flèche le nombre de tués à moto en France. Dans les années 1970 les motards de la région parisienne se rassemblent à la Bastille et surtout à Rungis où ils viennent s'affronter tous les vendredis soirs sur les parkings des Halles, sur des circuits improvisés, dont la caractéristique principale est le manque total de sécurité (25 tués entre 1977 et 1978 à Rungis).
En 1978, pour éviter la poursuite de l'hécatombe des motocyclistes, sous l'impulsion des motards et d'Yves Mourousi nommé « Monsieur Moto » par le gouvernement, il fut décidé de la construction d'une piste de moto afin que tous les motards puissent s'exercer à la course motocycliste en toute sécurité. En 1979, la municipalité de Tremblay-en-France accepte, à la demande de l'État, qu'un circuit soit implanté de manière provisoire sur le territoire communal. Le circuit sera inauguré le 1er décembre 1979, sous le nom de Circuit Carole.
Carole est le prénom d'une jeune fille (Carole Le Fol) décédée lors de l'un des derniers runs sauvages de Rungis, elle avait 18 ans.
Un bail de douze ans fut conclu en 1980 entre l’Agence foncière et technique de la région parisienne (AFTRP), propriétaire du terrain, et le Conseil général de la Seine-Saint-Denis chargé par l’État de la gestion du circuit. Vingt-huit ans après sa construction provisoire et quinze ans après la fin de son bail initial, le circuit Carole ne répond plus aux réglementations en matière de sécurité, d’environnement et de bruit[réf. nécessaire].
Son secteur d’implantation - au sud de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle et à l’est de la zone d’activités Paris-Nord II - est identifié comme un « territoire de rayonnement économique international » par le schéma directeur de la région Île-de-France. Un projet d’aménagement prévoit la création d’un parc d’activités à haute technologie et l’extension du parc des expositions de Paris-Nord/Villepinte.
Le circuit Carole sera par conséquent contraint de déménager d'ici à 2012 et sera déplacé soit à Wissous (Essonne) soit à Thieux (Seine-et-Marne)[1].
Voilà, en fait 2012 c'est pas la fin du monde mais la fin du circuit Carole !!!
Dixit Wikimachin : Les années 1960 et 1970 voient monter en flèche le nombre de tués à moto en France. Dans les années 1970 les motards de la région parisienne se rassemblent à la Bastille et surtout à Rungis où ils viennent s'affronter tous les vendredis soirs sur les parkings des Halles, sur des circuits improvisés, dont la caractéristique principale est le manque total de sécurité (25 tués entre 1977 et 1978 à Rungis).
En 1978, pour éviter la poursuite de l'hécatombe des motocyclistes, sous l'impulsion des motards et d'Yves Mourousi nommé « Monsieur Moto » par le gouvernement, il fut décidé de la construction d'une piste de moto afin que tous les motards puissent s'exercer à la course motocycliste en toute sécurité. En 1979, la municipalité de Tremblay-en-France accepte, à la demande de l'État, qu'un circuit soit implanté de manière provisoire sur le territoire communal. Le circuit sera inauguré le 1er décembre 1979, sous le nom de Circuit Carole.
Carole est le prénom d'une jeune fille (Carole Le Fol) décédée lors de l'un des derniers runs sauvages de Rungis, elle avait 18 ans.
Un bail de douze ans fut conclu en 1980 entre l’Agence foncière et technique de la région parisienne (AFTRP), propriétaire du terrain, et le Conseil général de la Seine-Saint-Denis chargé par l’État de la gestion du circuit. Vingt-huit ans après sa construction provisoire et quinze ans après la fin de son bail initial, le circuit Carole ne répond plus aux réglementations en matière de sécurité, d’environnement et de bruit[réf. nécessaire].
Son secteur d’implantation - au sud de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle et à l’est de la zone d’activités Paris-Nord II - est identifié comme un « territoire de rayonnement économique international » par le schéma directeur de la région Île-de-France. Un projet d’aménagement prévoit la création d’un parc d’activités à haute technologie et l’extension du parc des expositions de Paris-Nord/Villepinte.
Le circuit Carole sera par conséquent contraint de déménager d'ici à 2012 et sera déplacé soit à Wissous (Essonne) soit à Thieux (Seine-et-Marne)[1].
Voilà, en fait 2012 c'est pas la fin du monde mais la fin du circuit Carole !!!
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beuz
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Date d'inscription : 20/12/2006
C'est toujours pas fait....
Impossible de fermer Carole tant que l'autre circuit n'est pas achevé...
La FFMC veille au grain......
Impossible de fermer Carole tant que l'autre circuit n'est pas achevé...
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beuz
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Date d'inscription : 20/12/2006
Pour son Noël, ma moto a eu un beau guidon "clubman" que j'ai monté à l'envers histoire de bien rabaisser l'avant.
Après un petit meulage en bon et due forme des cocottes pour faire passer le cablage electrique, j'ai recupéré les mirroirs des rétros qui se montent normalement en bout de guidon....
je suis allé rouler cet après midi et la position est bien plus racing qu'avant. Plus aucun air dans les épaules.
La moto monte plus vite et j'ai amélioré ma vitesse de pointe....
Un peu plus de 210 km/h tout à l'heure
Sur circuit, ça va être le pied !!!!
Après un petit meulage en bon et due forme des cocottes pour faire passer le cablage electrique, j'ai recupéré les mirroirs des rétros qui se montent normalement en bout de guidon....
je suis allé rouler cet après midi et la position est bien plus racing qu'avant. Plus aucun air dans les épaules.
La moto monte plus vite et j'ai amélioré ma vitesse de pointe....
Un peu plus de 210 km/h tout à l'heure
Sur circuit, ça va être le pied !!!!
ERIC
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Date d'inscription : 07/08/2009
Ma Moto
Modele: Softail Springer
Année: 2007
sérieux Beuz, tu vois dans tes rétros ?