Pneu... ok je sais c'est pas de la méca

COOL sur la poignée de droite, COOL sur la prise d'angle pendant quelques bornes : le temps d'enlever le "gras" du pneu et puis GAAAAAAAAAZZZZZ !

Et après aussi, car c'est un DAUBELOP que tu as choisi !

Michelin, c'est cher mais ca tient la route en toute circonstances et ca dure longtemps; seul point noir, il sont un peu plus bruyants que les autres...

moi j'évite Avon. Metzeler c'est un bon compromis. J'ai ca en ce moment sur Miss Lucille et j'ai été scotché de voir que les dessins (identiques à l'avant comme à l'arrière de la moto) sont inversés dans le sens de rotation une fois montés!!!
Pourtant, c'est normal ( fleche de direction sur les pneus scrupuleusement respectées).

Isabeau, ce serait avec joie que je nettoierai ta bande de roulement.
Mais tu es vraiment trop loin .

Sinon tu peux limiter la glisse originelle par un passage de papier de verre sur la bande de roulement.

Plus simple, moins écolo et quid de la gomme ?, un passage de chiffon imbibé d'acétone.

Désolé de t'avoir emplie de crainte mais c'est peut être mieux que de te retrouver contrainte de nous narrer unbe glissade involontaire et mal terminée dans ces colonnes.

Comme dit: souple sur la poignée et calme dans l'attaque.

Agnès tanxane a bien conduit sur de la glace de nuit sans crainte et sans tomber.
Il faut dire qu'elle ne savait pas sur quoi reposaient ses pneus.

Nota: un collègue s'est vautré le lendemain du changement du pneu arrière mi-décembre et pourtant c'est un fervent adepte de la "bande de peur" minimale sur sa sportive jap.

Saine et sauve !!!!!!!!!!! REntrée mouillée, chaussée de neuf, car il a flotté à mon aller, et à mon retour aussi.

Le technicien m'a bien mise en garde pour prendre mes virages et ronds points, résultat : en 1ère et à 10 à l'heure... (le premier !) après j'en ai eu marre, j'ai fait comme d'hab, c'est à dire à fond ! (2ème et 20 à l'heure ) et ça glissait pas !!!

@ Terminator, je pense pas que Dunlop D404 soit de la "daube" comme tu dis, d'ailleurs la daube c'est excellent ! moi j'adore . L'autre a tenu 23850 km et il pouvait faire encore un peu, il glissait pas, et m'a jamais fait de mauvaise surprise. Donc j'suis contente.

Merci RnR et Did pour votre bon conseil (remettre le même finalement)



@ Polmar : rien que pour toi... Lorsque je suis arrivée au bureau, quelque peu tremblante et méfiante (faut voir l'état de mon parking) mon époux et sorti et m'a dit : je te passe ça au papier de verre... J'ai réponde : ça va pas !!!!!!!!!!! même pas peur

isa , ecoute ton pote jo !!!
le burn -----
un coup le rond a droite , et un coup le rond a gauche !!
phone moi le jour ou tu le fait .

Bon, ben j'suis rentrée à la nuit, sous la pluie battante et le froid glacé, en serrant les fesses jusqu'à la maison tellement j'avais la trouille.... heureusement qu'il va me tenir 23OOO bornes comme l'autre, parce que je ferai pas ça tous les jours !

Jo ? viens m'oter la parafine stplé ?

Jo ? viens m'oter la parafine stplé ?

va falloir attendre février


secret !!!

Il n'y a pas qu'un seul modèle de Dunlop Terminator, je roule moi même en GT501, Agnès aussi, et tout va pour le mieux.

Le D404 a fait ses preuves, c'est un bon pneu qui existe même en version flanc blancs, et même et 17".

Mon D404 est en 17", car ma roue arrière est de cette dimension. L'autre a tenu + de 23000 bornes (euhh ) et n'a jamais glissé sous la pluie malgré les nombreux km parcourus par moi-même.

Donc non... ça n'est pas un mauvais "peuneu", s'il glisse au freinage, c'est que tu dois revoir ta conduite

après il tient super bien, virages, ronds points, grosses flaques d'eau, pavés très très mouillés, et même sur passage piétons, ou plaques d'égout.

Qu'as-tu comme pneu ?

de toute façon vaut mieux etre prudent et adopter une conduite souple et sans accoup avec n'importe quel pneus des que la route est mouillé...

Clair... faut doser savament la puissance, souplesse, tout est dans le bassin

Bon ben moi j'accèlère pareil et ça bronche pas !

Allez, malgré la légère brise je sors m'aérer la tête

Isabeau a écrit:Mon D404 est en 17", car ma roue arrière est de cette dimension

quelle chance ,mon reve dans ce cas il etait possible de mettre bien mieux que tout ce qui peux se faire en 16, tant le choix est varie en 17.

fait un burn isa, pour user un peu le pneu arrière!